Das sind keine Kalkablagerungen,das Aluminium ist derart
Oxydiert das der Fühler nicht aus dem Gehäuse bekommen ist.
Meine Lösung war,Gehäuse zersägen.
Gruß aus dem Norden
Carl
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- 14.03.2006, 10:52
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Kühlwassertemperaturanzeige TR 3
- Antworten: 9
- Zugriffe: 4453
- 24.02.2006, 10:45
- Forum: Motor
- Thema: extrem hoher Öl Verbrauch
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- Zugriffe: 9136
extrem hoher Öl Verbrauch
Hallo Constantin, erstmal angemerkt, ob ein TR 6 das richtige Studentenauto ist kann man so seine Zweifel haben,zu meiner Studentenzeit stellte sich die Frage Auto oder Fahrrad nicht. Zu Deinem Thema,ich kann mich da nur anschließen,ween der Motor 300 km Autobahn aushält wird er mechanisch in ordnun...
- 23.02.2006, 15:56
- Forum: Motor
- Thema: extrem hoher Öl Verbrauch
- Antworten: 18
- Zugriffe: 9136
extrem hoher Öl Verbrauch
Hallo Constantin,
das sieht nach einer Großbaustelle aus.
Macht nur Sinn durch eine Komplettüberholung.
In Sonderburg gibt es einen kompetenten Motoreninstandsetzer.
Gruß aus Sörup
Cal
das sieht nach einer Großbaustelle aus.
Macht nur Sinn durch eine Komplettüberholung.
In Sonderburg gibt es einen kompetenten Motoreninstandsetzer.
Gruß aus Sörup
Cal
- 01.02.2006, 11:17
- Forum: Motor
- Thema: Zylinderkopf TR 4
- Antworten: 32
- Zugriffe: 11827
Zylinderkopf TR 4
Hallo Jungs,
spart euch das Geld für das BOSCH-Buch.
Gebt in WILKEPEDIA OKTAN ein .dann habt Ihr MOZ und ROZ
bis zum abwinken.
Gruß aus dem Norden
Carl
spart euch das Geld für das BOSCH-Buch.
Gebt in WILKEPEDIA OKTAN ein .dann habt Ihr MOZ und ROZ
bis zum abwinken.
Gruß aus dem Norden
Carl
- 25.01.2006, 15:25
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Abdichtungen für die Armaturen
- Antworten: 18
- Zugriffe: 7883
Abdichtungen für die Armaturen
Hallo Jungs, im Industriebedarf gibt es O - Ringe fast jeder Größenordnug. Ich habe mein TR 3 Instumente mit solchen O-Ringen abgedichtet. Das sind zwar keine Formringe wie Original aber die Instrumenten- reparateure benutzen heute auch nichts anders. Wenn ich mich recht erinnere Durchmesser des O-R...
- 20.01.2006, 11:16
- Forum: Räder
- Thema: h2 stahlfelgen
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h2 stahlfelgen
Hallo Jungs,
die Bezeichnung H2 in einer Felgenkennzeichnug sagt
etwas über die Form der Felge im Bereich der Reifenaufnahme aus.
Hat hier nichts mit einer speziellen TR 6 zu tun,jede Felge die
für schlauchlose Reifen zugelassen ist hat die Kennzeichnung H2.
Gruß aus den Norden
Carl
die Bezeichnung H2 in einer Felgenkennzeichnug sagt
etwas über die Form der Felge im Bereich der Reifenaufnahme aus.
Hat hier nichts mit einer speziellen TR 6 zu tun,jede Felge die
für schlauchlose Reifen zugelassen ist hat die Kennzeichnung H2.
Gruß aus den Norden
Carl
- 22.12.2005, 16:37
- Forum: Getriebe und Overdrive
- Thema: Overdrive Typ A von Limosine
- Antworten: 2
- Zugriffe: 2830
Overdrive Typ A von Limosine
Hallo Eckhard, der Druck ist nicht abhängig von 4 bzw.8 Federn. Das Federpaket im Druckspeicher regelt den Druck im System,funktioniert wie ein überdruckventil,einstellbar über verschiedene Federn. Den Systemdruck im Limo ovi kenne ich auch nicht ,aber er muß änlich sein wie beim TR 5,denn der Druck...
- 13.11.2005, 11:17
- Forum: Vergaser
- Thema: Bestückung SU HS6 Vergaser für TR6
- Antworten: 17
- Zugriffe: 10565
Bestückung SU HS6 Vergaser für TR6
Hallo Jungs. Triumph hat niemals SU Vergaser an einem TR 6 verbaut. Und zwar aus folgendem Grund,die Fa. SU Skinner United wurde Mitte der 60ger von dem Erzrivalen BMC übernommen. Triumph wollte nicht von Lieferungen vom Wettbewerber abhängig sein,und wechselte mit dem TR 4A den Vergaserlieferanten....
- 17.10.2005, 13:50
- Forum: Getriebe und Overdrive
- Thema: Overdrive A Typ zerlegen
- Antworten: 14
- Zugriffe: 7228
Overdrive A Typ zerlegen
Hallo Eckhard,
Geld brauche ich nicht,aber gib mir bitte Deine Adresse.
Braucht allerdings einige Tage.
gruß
Carl
Geld brauche ich nicht,aber gib mir bitte Deine Adresse.
Braucht allerdings einige Tage.
gruß
Carl
- 17.10.2005, 10:11
- Forum: Getriebe und Overdrive
- Thema: Overdrive A Typ zerlegen
- Antworten: 14
- Zugriffe: 7228
Overdrive A Typ zerlegen
Hallo Eckhard, ich besitze ein Original TRIUMPH Manual,welches seinerzeit von der F. Hagen in Krefeld an die Triumph Vertragspartner heraus gegeben wurde. Zu den Textpassagen in Englisch gibt es jeweils eine Seite in Deutsch. Auch vom Overdrive. Wenn Du interesse hast mache ich Dir eine Kopie. Grüss...
- 21.09.2005, 15:44
- Forum: Motor
- Thema: Zündverteilerumbau möglich?
- Antworten: 7
- Zugriffe: 4877
Zündverteilerumbau möglich?
Hallo Klaus, ich den Motor mit 87 mm Kolben ausgerüstet und bin nach vielen Versuchen immer wieder zur SM Nadel zurückgekehrt. Die Kompressionsehöhung ist venachlässigbar und die in der Literatur aus den 50. Jahren angegebenen Zündzeitpunkten sind heute nicht 1:1 übertragbar.Die Flammgeschwindigkeit...
- 29.07.2005, 09:08
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Parklicht TR3a
- Antworten: 4
- Zugriffe: 3394
Parklicht TR3a
Hallo Uwe,
wenn Du mir eine FAX # nennst, sende ich Dir den Schaltplan wie er
im "OWNERS HANDBOOK" für US-Fahrzeuge abgedruckt ist,zu.
Geüsse aus dem Norden
Carl
wenn Du mir eine FAX # nennst, sende ich Dir den Schaltplan wie er
im "OWNERS HANDBOOK" für US-Fahrzeuge abgedruckt ist,zu.
Geüsse aus dem Norden
Carl
- 28.07.2005, 07:55
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Parklicht TR3a
- Antworten: 4
- Zugriffe: 3394
Parklicht TR3a
Hallo Uwe, die Originalen TR 3 US-Ausführung hatten natürlich ein Standlicht, als Teifaden Glühlampe 5/18 Watt im Blinker integriert mit weißem Blinkerglas. Der Lichtschalter ist zweistufig LUCAS######. Weiterhin befindet sich unter den kleinen Instrumenten festgeklemmt im Armaturenbrett eine fliege...
chokezug
Hallo TR-Freunde,
der originale Chokezug des TR 3 hat einen Stahldraht ca 0,8 mm
Durchmesser als Innenseele und der ist in den Zugknopf weich eingelötet.
Stahldraht dieses Durchmessers bekommt man in jedem
Modellbauladen.
Gruss aus dem Norden
Carl
der originale Chokezug des TR 3 hat einen Stahldraht ca 0,8 mm
Durchmesser als Innenseele und der ist in den Zugknopf weich eingelötet.
Stahldraht dieses Durchmessers bekommt man in jedem
Modellbauladen.
Gruss aus dem Norden
Carl
- 30.05.2005, 15:14
- Forum: Bremsen
- Thema: Bremsgeräusche
- Antworten: 2
- Zugriffe: 3088
Bremsgeräusche
Hallo Bernd,
habe ich bei meinem TR3A auch gehabt,klacken beim Bremsen
vorne.
Grund,ein Reibbelag hat sich von der Grundplatte gelöst und verursachte dieses Geräusch.
Nach Einbau eines neuen Belagsatzes war das Klackgeräusch
verschwunden.
Gruß Carl
habe ich bei meinem TR3A auch gehabt,klacken beim Bremsen
vorne.
Grund,ein Reibbelag hat sich von der Grundplatte gelöst und verursachte dieses Geräusch.
Nach Einbau eines neuen Belagsatzes war das Klackgeräusch
verschwunden.
Gruß Carl