Nachdem ich nun zum zweiten Mal mein Solenoid demontiert hatte um den Hilfskontakt zu reinigen war beim dritten Ausfall klar, da muss jetzt was...
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Letzter Beitrag von Klaus66
21.05.2020, 17:13
Moin,
es sind RHP Lager im Umlauf,die man nachträglich mit der außen umlaufenden Nut versehen hat.
Diese Nut ist nicht an der korrekten Stelle...
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Letzter Beitrag von Schnippel
17.07.2018, 06:19
Hallo!
Nachdem mein Saloon-Getriebe mit A-Overdrive seit einiger Zeit Geräusche machte, hab ich es ausgebaut und zerlegt. Wie erwartet das übliche...
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Letzter Beitrag von Eckhard
13.02.2018, 11:45
Hallo da draußen,
habe ein Problem beim Zurückschalten, bin im 3ten Gang möchte in den 2ten komme in den Leerlauf und ab da komme ich in keinen Gang...
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Letzter Beitrag von rudges
21.07.2016, 10:00
Möchte mal wieder das Filter vom OD reinigen. Es ist dazu notwendig den großen Verschlussstopfen an der Unterseite zu lösen. Seither wurde ein...
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Letzter Beitrag von Eckhard
13.05.2016, 16:04
Hilfswerkzeuge für das Öffnen und Schließen
Den konischen Stopfen mit 4-Kant gibt es 4 x bzw. 5 x mal:
- 1 x Ölwanne
- 1 x Gertriebe Befüllung
-...
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Letzter Beitrag von tr_tom
06.03.2016, 19:31
Simmering am Getriebeabgangsflansch für TR5 / TR6
SKF Bestell-Nr. 99168
SKF Speedi-Sleeve Teilenummern zur Reparatur von eingelaufenen...
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Letzter Beitrag von tr_tom
11.12.2015, 19:20
Einstellen des Steuerventils beim A- O/D
Artikel erstellt: voltri
Ergänzt (Solenoid): Berthold
Portiert ins neue TRiki: Willi
Als ich zum ersten...
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Letzter Beitrag von Willi
08.12.2015, 12:12
Schalthebel nachstellen
schalthebelnachstellen.jpg
ovi-wan hat diesen Artikel angelegt.
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Letzter Beitrag von Willi
08.12.2015, 12:06
Erfahrungsbericht über eine TR6-Synchrongetriebe-Revision
Artikel erstellt: Ulrich Kitzhöfer am 19. Februar 2006
Tatkräftige Mithilfe: Eckhard...
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Letzter Beitrag von Willi
06.12.2015, 11:22
Der Solenoid des A-Overdrives hat eine konstruktive Schwäche, die regelmäßig zum Ausfall führen kann.
Beim Solenoid handelt es sich um eine Art...
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Letzter Beitrag von wankelspider
09.11.2015, 11:14
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