Overdrive A Typ zerlegen
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Overdrive A Typ zerlegen
An alle die schon mal ein A Typ OD zerlegt und rapariert haben.
Wie schon berichtet ist mein Filter im OD voll mit sehr feinen Stahlspänen.
Habe diese enfernt und neues öl eingefüllt, alles geht wieder einwandfrei.
Aber das ist natürlich keine Lösung. über den Winter baue ich das Getriebe aus zum Zerlegen.
Im Handbuch sind einige Sonderwerkzeuge abgebildet.
Nun meine Frage: Hat jemand diese Werkzeuge um sie nachzubauen zu können und würde sie mir ausleien gegen Kaution.
Da ich ein starker Verfechter von allerlei Hilfsmittel bin könnte ich mir natürlich diese Dinger selbst konstruieren anhand der Bilder.
Aber warum sollte man das Rad neu erfinden ?
Das ganze Gebilde des OD ist nicht ganz einfach und erfordert viel Fachwissen bei der Montage. Eine Hauruckaktion kommt für mich nicht in Frage.
Deshalb wäre es nett wenn sich jemand melden würde der mir bei Fragen Antworten gibt. Diese kommen garantiert.
Grüße
Eckhard
Wie schon berichtet ist mein Filter im OD voll mit sehr feinen Stahlspänen.
Habe diese enfernt und neues öl eingefüllt, alles geht wieder einwandfrei.
Aber das ist natürlich keine Lösung. über den Winter baue ich das Getriebe aus zum Zerlegen.
Im Handbuch sind einige Sonderwerkzeuge abgebildet.
Nun meine Frage: Hat jemand diese Werkzeuge um sie nachzubauen zu können und würde sie mir ausleien gegen Kaution.
Da ich ein starker Verfechter von allerlei Hilfsmittel bin könnte ich mir natürlich diese Dinger selbst konstruieren anhand der Bilder.
Aber warum sollte man das Rad neu erfinden ?
Das ganze Gebilde des OD ist nicht ganz einfach und erfordert viel Fachwissen bei der Montage. Eine Hauruckaktion kommt für mich nicht in Frage.
Deshalb wäre es nett wenn sich jemand melden würde der mir bei Fragen Antworten gibt. Diese kommen garantiert.
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Wenn die Menschen nur über das sprächen, was sie begreifen, dann würde es sehr still auf der Welt sein
Albert Einstein
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Overdrive A Typ zerlegen
spezialwerkzeuge habe ich keine, aber es gibt eigentlich nur eine sache beim ovi auf die man besonders achten muß.
wenn die planetenräder ins sonnenrad montiert werden, da gibt es nur eine mögliche stellung für diese zahräder. im handbuch ist das gut beschrieben. anonsten kann man wenig falsch machen.
gruß
chris
wenn die planetenräder ins sonnenrad montiert werden, da gibt es nur eine mögliche stellung für diese zahräder. im handbuch ist das gut beschrieben. anonsten kann man wenig falsch machen.
gruß
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To boldly go where no man has gone before
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Overdrive A Typ zerlegen
@chris
Danke für die schnelle Antwort.
Hast du schon so ein OD zerlegt und wieder montiert ?
Wie hast die ölpumpe rausbekommen, die soll eingepresst sein ?
Wie hast die Dicke der Ausgleichscheiben ermittelt ?
Ich gehe davon aus noch vieles vom OD nicht zu wissen und nerve hoffentlich niemand mit meinen Fragen.
Gruß
Eckhard
Danke für die schnelle Antwort.
Hast du schon so ein OD zerlegt und wieder montiert ?
Wie hast die ölpumpe rausbekommen, die soll eingepresst sein ?
Wie hast die Dicke der Ausgleichscheiben ermittelt ?
Ich gehe davon aus noch vieles vom OD nicht zu wissen und nerve hoffentlich niemand mit meinen Fragen.
Gruß
Eckhard
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Albert Einstein
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Hallo Eckhard,
habe meinen OD im Frühjahr überholt.
Da ich auch unwissend an die Sache rangagangen bin,
haben mir die Anleitung von "Buckeye Triumph" und Tips von Ralf (Schnippel) sehr weitergeholfen.
"Buckeye Triumph" hat die Seiten wohl vom Netz genommen.
Habe die Teile I - V als PDF unten verlinkt.
Das Ausmessen der Anlaufscheiben wird dort auch viel besser beschrieben als im Werkstatthandbuch.
Gruß,
Andreas
Overdrive A - Part I
Overdrive A - Part II
Overdrive A - Part III
Overdrive A - Part IV
Overdrive A - Part V
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Tilly on 11-10-2005 21:39 ]
habe meinen OD im Frühjahr überholt.
Da ich auch unwissend an die Sache rangagangen bin,
haben mir die Anleitung von "Buckeye Triumph" und Tips von Ralf (Schnippel) sehr weitergeholfen.
"Buckeye Triumph" hat die Seiten wohl vom Netz genommen.
Habe die Teile I - V als PDF unten verlinkt.
Das Ausmessen der Anlaufscheiben wird dort auch viel besser beschrieben als im Werkstatthandbuch.
Gruß,
Andreas
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[ Diese Nachricht wurde editiert von : Tilly on 11-10-2005 21:39 ]
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@ Tilly
Hallo Andeas,
auch dir vielen Dank für den Hinweis.
Hier ist ja alles gut und mit Fotos beschrieben. Hat leider nur einen kleinen Haken. Es ist alles in englisch mit vielen Fachausdrücken die ich nicht kenne.
Da ich von Beruf her selbst schon viele technische Berichte und Bedienungs/ Reparaturanleitungen geschrieben habe,
weiß ich daß es sehr schwer ist es so zu beschreiben daß der Lesende
und Unbedarfte es auch versteht, und das in der eigenen Sprache.
Hat jemand diese tollen Seiten in deutsch ?
Gruß
Eckhard
Hallo Andeas,
auch dir vielen Dank für den Hinweis.
Hier ist ja alles gut und mit Fotos beschrieben. Hat leider nur einen kleinen Haken. Es ist alles in englisch mit vielen Fachausdrücken die ich nicht kenne.
Da ich von Beruf her selbst schon viele technische Berichte und Bedienungs/ Reparaturanleitungen geschrieben habe,
weiß ich daß es sehr schwer ist es so zu beschreiben daß der Lesende
und Unbedarfte es auch versteht, und das in der eigenen Sprache.
Hat jemand diese tollen Seiten in deutsch ?
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man könnte die seiten mal durch einen translator jagen. aber der wird mit fachausdrücken seine probleme haben.
ich hatte mal versucht auf diese weise ein altes tuningbuch von kastner zu übersetzen, da habe ich tagelang gesessen, um die fehler des translators zu finden.
gruß
chris
ich hatte mal versucht auf diese weise ein altes tuningbuch von kastner zu übersetzen, da habe ich tagelang gesessen, um die fehler des translators zu finden.
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Den translator kannste vergessen ---- da kommt nur Mist raus. Schulenglisch und ein Wörterbuch der Richtung Technik helfen da wirklich weiter.
Die vorgestellten Seiten gab es auch mal für ein J-OD, waren auch nicht schlecht. Habe mal gehört das es eine Möglichkeit geben soll, aus dem Netz genommene Seiten wieder lesbar zu machen. Bleibe am Ball deswegen
.
Die vorgestellten Seiten gab es auch mal für ein J-OD, waren auch nicht schlecht. Habe mal gehört das es eine Möglichkeit geben soll, aus dem Netz genommene Seiten wieder lesbar zu machen. Bleibe am Ball deswegen
.
Ein Triumph, der kein Öl verliert, hat keins.
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Danke für die Hinweise
Eckhard
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Albert Einstein
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@ Uwe
Hallo Uwe,
diese Seite Web-Archiv habe ich toll gefunden.
Es ist ja sehr viel zu sehen und zu lesen.
Es wäre sehr toll wenn du diese Seite im Forum einbringen könntest z. B. unter Handbuch für TR.
Damit wäre sichergestellt sie nicht zu verlieren und für andere Leute die sie auch nicht kennen erreichbar.
Nochmals DANKE
Gruß
Eckhard
Hallo Uwe,
diese Seite Web-Archiv habe ich toll gefunden.
Es ist ja sehr viel zu sehen und zu lesen.
Es wäre sehr toll wenn du diese Seite im Forum einbringen könntest z. B. unter Handbuch für TR.
Damit wäre sichergestellt sie nicht zu verlieren und für andere Leute die sie auch nicht kennen erreichbar.
Nochmals DANKE
Gruß
Eckhard
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Hallo Eckhard,
ich freue mich, daß die Seiten für die nützlich sind. Deine Anregung reiche ich hiermit an Garfield weiter zwecks technischer Realisierung.
Viele Grüße
Uwe
ich freue mich, daß die Seiten für die nützlich sind. Deine Anregung reiche ich hiermit an Garfield weiter zwecks technischer Realisierung.
Viele Grüße
Uwe
Triumph TR3a Bj. 1958
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@Garfield
Bevor es in der Versenkung verschwindet wäre es nett und hilfreich diese Seiten mit den tollen Anweisungen ins Forum zu bringen
Danke und Grüße
Eckhard
Bevor es in der Versenkung verschwindet wäre es nett und hilfreich diese Seiten mit den tollen Anweisungen ins Forum zu bringen
Danke und Grüße
Eckhard
Wenn die Menschen nur über das sprächen, was sie begreifen, dann würde es sehr still auf der Welt sein
Albert Einstein
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Hallo Eckhard,
ich besitze ein Original TRIUMPH Manual,welches seinerzeit von
der F. Hagen in Krefeld an die Triumph Vertragspartner heraus
gegeben wurde.
Zu den Textpassagen in Englisch gibt es jeweils eine
Seite in Deutsch.
Auch vom Overdrive.
Wenn Du interesse hast mache ich Dir eine Kopie.
Grüsse aus dem Norden
Carl
ich besitze ein Original TRIUMPH Manual,welches seinerzeit von
der F. Hagen in Krefeld an die Triumph Vertragspartner heraus
gegeben wurde.
Zu den Textpassagen in Englisch gibt es jeweils eine
Seite in Deutsch.
Auch vom Overdrive.
Wenn Du interesse hast mache ich Dir eine Kopie.
Grüsse aus dem Norden
Carl
Gruss aus dem wahren Norden,
Carl
Carl
- Eckhard
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Hallo Carl,
dein Angebot nehme ich natürlich gern an. Alle anfallenden Kosten werde ich ersetzen und meinerseits auch helfen mit z.B. mit Vorrichtungen.
Wenn du mir in den privaten Nachrichten schreibst und deine Kontodaten mitteilst kann ich dahin überweisen.
Danke für dein Angebot
Gruß vom schwäbischen Wald
Eckhard
dein Angebot nehme ich natürlich gern an. Alle anfallenden Kosten werde ich ersetzen und meinerseits auch helfen mit z.B. mit Vorrichtungen.
Wenn du mir in den privaten Nachrichten schreibst und deine Kontodaten mitteilst kann ich dahin überweisen.
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Eckhard
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Hallo Eckhard,
Geld brauche ich nicht,aber gib mir bitte Deine Adresse.
Braucht allerdings einige Tage.
gruß
Carl
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Braucht allerdings einige Tage.
gruß
Carl
Gruss aus dem wahren Norden,
Carl
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