Hallo, in einem Tr4 wurde die Lucas LRA 266 eingebaut und sollte jetzt verkabelt werden vermute aber dass an diese Lima ein externer Regler verschaltet werden muss, weil unter anderem die Klemme "F" belegt werden sollte es wurde anschließend wieder die Gleichstromlima eingesetzt, die zwar ...

Hallo,
die Messspitzen von einem Ohmmeter mal reinhalten
wenn es kein Silikon ist, sollte der Wert je nach Feuchtigkeitsgehalt irgendwo 50..500kOhm liegen

Gruß Alois

Hallo Ferdi
voraus gesetzt dass die Drosselklappen ohne Verzögerung auf die Leerlaufstellschraube aufsetzen,
könnte es an denn Bypass-Ventilen (Unterdruckbegrenzung) liegen - mal den Federdruck etwas erhöhen

Gruß Alois

danke Willi, hatte nämlich Probleme mit dem Lucas-Regler, der wurde dann durch einen Bosch-Regler ersetzt, der eben dann den Spannungsabfall auf der Ladeleitung nicht berücksichtigt habe das mal gemessen, 0,3 V bei 10 A Last, allerdings ist dieser Verteiler am Anlasser-Kabel mit einbezogen Gruß Alois

... Ich habe erst eine Lima ersetzen müssen. War in England 1977, der Lucas Dienst (gab es noch) hat die schöne "Battery sensed" 17AC gegen eine 18ACR (Maschine sensed) getauscht. ..... Willi Hallo abschweifende Frage: wo liegt den der Unterschied der beiden Lima`s , elektrisch gesehen? w...

Hi! 7) Ich habe eine 25A Sicherung direkt bei der Batterie vorgesehen (fehlt noch, es ist Sonntag..... ;D ). Gyula Hallo da im Betrieb die Lima der Stromlieferant ist, wurden Änderungen und zusätzliche Verbraucher wie z.b. E-Lüfter direkt an diese gehängt abgesichert natürlich die etwas magere Lade...

Lord_Helmchen hat geschrieben:Hi,
seit einigen Tagen habe ich das Problem, dass mein Motor im Leerlauf abstirbt. TR 6 mit SU-Vergasern. Habt ihr Ideen?

LG

Carsten

hänge doch mal zum eingrenzen den CO-Tester ran.. mager..fett
Alois

Hi TR3-Fahrer Wer kann mir sagen wie ich die Vorzündung "statisch" einstelle. 4° VZ wie im WHB oder wie ? Habe die Kurve 5 und bin eigentlich zufrieden, nur knallt er beim Ausmachen. Spezialisten haben mir dann zu 8°VZ geraten aber das tut dann wie eine Vorderlagerkanone. Die 123 stallt j...

... Änderungen der Federhöhe sind nur durch Hitzebehandlung möglich..... Willi mit einem Punktschweißtrafo (Stoßpunkter) und etwa 500A bei senkrecht beweglicher Last von 500kg, damit man das setzen beobachten.. messen kann, die Windungen werden dann leicht Progressiv weil die Hitze nach oben steigt...

..oder andersrum.... dass bei 3/4 Drosselklappenstellung die Schieber auf Anschlag stehen dann wird bei voller Klappenöffnung das Gemisch zu fett, durch eine stärkere Feder, was dann auch eine dickere Nadel erfordert, sollte es dann wieder abstimmbar werden war dann unter anderem ein Entscheidungsgr...

Hi ...... Nun zu meiner Frage: Die Kolben in den Vergasern gehen nicht bis zum Anschlag hinauf, es fehlen etwa 8 mm. Auch mit den leichtesten, hellblauen Federn, gehen die Kolben nicht ganz hoch. Ohne Federn gehen sie schon hoch . ...... Gyula denke dass du ja sowieso nahe dran bist, die Kolben hab...

Hallo, habe jetzt mal die Innendrücke im Motor aufgenommen dazu einen Art Wasserwaage, bestehend aus einem U-Röhrchen aus Glas mit 100mm Scala dahinter ein Ende über Schlauch mit der Ölmessstabführung verbunden, das andere Ende offen die Waage dann auf 50mm mit Öl befüllt Ergebnisse: alles Unterdruc...

Hallo Gyula die Ursache kann ich nur vermuten zum einen wäre der Ansaugkrümmer, weil der dünnwandig, etwas trichterförmig ist und wenig Verwirbelungen bietet, Nocke auch vielleicht ein 6er in meiner Nähe hat den Krümmer nachgebaut und mit drei SU bestückt, PI-Nocke im Durchzug.. überholen oder so.. ...

Hallo denke schon dass der direkte Weg in den Zylinder den Füllgrad verbessert, kennt man ja vom PI die drei Stromberg zieht er schon auf.. um das zu erfassen, wurde extra ein elektronisches Messmittel gebastelt.. mit Fett ginge es auch diese Schieberstand- oder Position-Anzeige war aber beim abstim...

hm.. ein Schalter ist auch irgendwie ein Verteiler
könnte vom Scheibenwischer sein

habe ich irgendwie was nicht mit gekriegt

Alois