Wie kommt es, dass hier im Forum so wenig los ist? Das war mal anders.
Vielleicht bin ich auch nur vom Saab-Forum verwöhnt...

runup hat geschrieben: ↑31.01.2023, 10:47 servus matthias
TR6.. auch nicht schlecht.
wenn du einverstanden bist, sende ich dir mal eine PN.
mfg

Obwohl mir der TR250 deutlich besser gefällt. Aber der Zustand des TR6 hat mich überzeugt und ich will keine Vollrestaurierung mehr machen. PN? Gerne!

Ja eigentlich schon. Doch ich habe mich mit meinem Sohn abgestimmt und stattdessen einen TR6 in mallard green gekauft. Der 250er wäre doppelt so teuer gewesen und der TR6 aus unserer Auswahl hat mich überzeugt: rostfrei, ungeschweißt, unverbastelt, alles original und mit Wartungsstau. An dem können ...

Nach 12 Jahren folgt auf goodbye ein "hello again"!
Ich plane den Kauf eines tr 250 und wenn alles klappt, bin ich demnächst wieder hier aktiv.
Offensichtlich sind einige aus der Community nach dieser langen Zeit immer noch dabei und ich freue mich auf weiteren konstruktiven Austausch!

Den Triumph Motor hatte der ganz frühe Saab 99 aus den 70er Jahren und der ist unter Saab Fahrern nicht sehr beliebt. Weshalb das so ist, weiß ich nicht. Vielleicht wissen viele nicht, wo sie die Ersatzteile herbekommen sollen. Bei Saab gibts nichts mehr. Der Motor im alten 900er ist eine Saab-Konst...

Vielen Dank, das tröstet schon ein wenig. Vielleicht treffen wir uns ja mal auf irgendeiner Veranstaltung. So ganz habe ich das Thema "altes Auto" ja nicht aufgegeben. Mein Saab 900 turbo 16s Bj. 87 wird im Sommer wieder auf den Straßen zu sehen sein. Ich finde es schade, dass so viele Kla...

Liebe TR-Freund.de nachdem ich aus gesundheitlichen Gründen meinen TR nach Süddeutschland verkauft habe, möchte ich mich noch von Euch verabschieden. Ich danke Euch für die Tipps und die angenehme Community, die vielen Hilfen und Kontakte, die manchmal nicht nur Auto zum Thema hatten. Euch wünsche i...

Ich wollte meine Reifen nicht derart verbrauchen.

War bei meinem TR250 auch so ähnlich. Die Frage nach dem "warum" kann viele Möglichkeiten ergeben. Eine Lösung steht für mich im Vordergrund. Durch Reifengröße, Diff etc. kommt es immer wieder vor, dass der Tacho nicht stimmt. Ich habe einfach den Tacho geöffnet, die Nadel abgezogen und mi...

Ich würde da mal keine Wissenschaft draus machen. Wenn mein TR250 mit den SU Vergasern 200 rennt bin ich mehr als zufrieden.

Aus meiner Sicht hast Du mit den SU auf jeden Fall mehr Spielraum.

Von außen ist das eine rein optische Sache, mit dem Pinsel streichen geht auch. Der Rost kommt von innen und da ist Sanders Fett oder eine Mischung aus Hohlraumwachs und Öl mit Sicherheit die beste Wahl. Es kommt aber auch drauf an, ob der Wagen im Winter bewegt wird. Dann macht verzinken vielleicht...

Wenn man in den Bedienungsanleitungen moderner Autos liest, dass 1 bis 1,5 Liter Öl auf 1000 km noch normal ist, würde ich mir keine Gedanken machen. Und wie Achim schreibt, muss nicht alles den Weg durch den Auspuff gehen! Das kann doch wohl nicht sein! Das wären rund 0,5 Liter, die man bei jeder ...

Dann ist vielleicht das Zittern in der Hinterachse weg aber wie gehts Dir dabei?

Ich verstehe das nicht. Wofür braucht man eine feingewuchtete Kardanwelle?
Ich fahre seit Jahren mit einer Kardanwelle aus einem Schlachtfahrzeug und mein Auto läuft selbst bei über 160km/h ruhig.