im Zuge der Wiederherstellung der Vergaseranlage unseres TR7 ist uns eine neue "alte" Vergaseranlage zugelaufen und ich musste feststellen, dass bei der ursprünglichen Anlage wohl schon jemand Hand angelegt hatte.
Neben einigen anderen Merkwürdigkeiten ist uns aufgefallen, dass jemand diese komische Konstruktion, die per Federdruck eine Bohrung in der Drosselklappe frei gibt, mit Hartlot außer Betrieb gesetzt hat.
Daher nun meine Frage: Warum macht man sowas? Hat das einen tieferen Sinn und wofür ist diese Konstruktion überhaut gedacht? Mit Bitte um Aufklärung...
![Confused :?](./images/smilies/gruebel.gif)
Best regards
Wolfgang