Hallo und servus an alle,
hab mal eine Frage wieder:
Hat jemand von Euch den Abgastester von Gunson, der so um die 150 Teuronen angeboten wird? Wer kann was über die Qualiät sagen?
Nach einem Abgleich bei TÜV/Kohl hätte man zumindest einen Anhaltspunkt bei der Messung.
Danke für Euere Antworten
Am Wochenende solls wieder sche werden (sche = fränkisch und heißt schön)
Abgastester von Gunson
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seidelswalter
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Abgastester von Gunson
gute Fahrt
Walter Seidel
TR6 PI Bj73 RHD pimento red Hardtop, Sitzheizung, 6 Zoll Speichenräder 195/65 Semperit Doppelrohrauspuff el. Zündung el. Benzinpumpe samt Vorpumpe - ein Leben ohne Triumph ist möglich, aber sinnlos - [Lightbox]am 4. Januar 2024 ist mein 51ster Geburtstag [/Lightbox]
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Walter Seidel
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Triumphator
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seidelswalter
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mich frierts
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roulli
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Hallo Walter,
ich hab so ein Teil, aber für 100,-€ aus der Bucht (aus UK).
Wenn ich den Anweisungen folge, dann kann ich meine 3-fach Weber Anlage so einstellen, dass ich damit durch unser TüV komme.
Die CO Werte, beim TüV lagen dann auch im gleichen Rahmen.
Die Reaktionen der Messwerte auf das Einstellen der Leerlaufgemischschrauben sind plausibel und sensibel.
Der Eichprozess vor jeder Benutzung und das Geràt selbst sind hausbacken, aber es funtzt.
Gruss, Patrick
ich hab so ein Teil, aber für 100,-€ aus der Bucht (aus UK).
Wenn ich den Anweisungen folge, dann kann ich meine 3-fach Weber Anlage so einstellen, dass ich damit durch unser TüV komme.
Die CO Werte, beim TüV lagen dann auch im gleichen Rahmen.
Die Reaktionen der Messwerte auf das Einstellen der Leerlaufgemischschrauben sind plausibel und sensibel.
Der Eichprozess vor jeder Benutzung und das Geràt selbst sind hausbacken, aber es funtzt.
Gruss, Patrick
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V8
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Ich würde lieber eine Breitbandlambdasonde verwenden.
Innovate liefert sowas und das gibt es auch in der BRD.
Bislang war zur Verwendung eine Einschrauböffnung im Krümmer notwendig.
Innovate hat jetzt auch so einen Adapter, den man hinten ins Abgasrohr steckt.
Der CO-Tester hat den Nachteil, nicht, oder nur begrenzt ins Auto zur Probefahrt mitgenommen werden zu können. Weiterhin verändert er seine Anzeige, wenn die Abgase deutlich heisser werden und alles kommt stark verzögert zur Anzeige.
Wenn man mal Aussetzer bei Vollgas finden oder einfach nur seine Einstellungen ausserhalb des Leerlaufes überprüfen will, kommt um so eine Investition nicht herum.
Zu Anfang etwas teuer, kann es später mal auf etliche Fragen auf der Ansaugseite eine Antwort geben. Aus meiner Sicht war es ein Segen, die Bleizusätze im Sprit zu verbieten. Das hat eine wundervolle Messtechnik zum kleinen Preis ermöglicht!
Innovate liefert sowas und das gibt es auch in der BRD.
Bislang war zur Verwendung eine Einschrauböffnung im Krümmer notwendig.
Innovate hat jetzt auch so einen Adapter, den man hinten ins Abgasrohr steckt.
Der CO-Tester hat den Nachteil, nicht, oder nur begrenzt ins Auto zur Probefahrt mitgenommen werden zu können. Weiterhin verändert er seine Anzeige, wenn die Abgase deutlich heisser werden und alles kommt stark verzögert zur Anzeige.
Wenn man mal Aussetzer bei Vollgas finden oder einfach nur seine Einstellungen ausserhalb des Leerlaufes überprüfen will, kommt um so eine Investition nicht herum.
Zu Anfang etwas teuer, kann es später mal auf etliche Fragen auf der Ansaugseite eine Antwort geben. Aus meiner Sicht war es ein Segen, die Bleizusätze im Sprit zu verbieten. Das hat eine wundervolle Messtechnik zum kleinen Preis ermöglicht!