mein Dosierverteiler, Zündung und auch die Drosselklappen sind neu eingestellt und der Motor läuft super wenn er warm ist. Spritziger als vorher, kein klingeln mehr und auch gefühlt mehr Leistung.
![Very Happy :D](./images/smilies/grins.gif)
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Allerdings habe ich ein paar Probleme beim Starten im kalten Zustand. Der Motor springt zwar an, aber ohne oder bei nur leicht gezogenem Choke kommt er nicht auf Touren und stottert so vor sich hin. Wenn ich den Choke komplett ziehe, geht der Motor aus.
Meine Frage nun: Wie stelle ich den Choke denn am besten optimal ein (am Dosierverteiler und an den Drosselklappen), sodass der Motor auch kalt etwas höher dreht und runder läuft??
![Confused :?](./images/smilies/gruebel.gif)
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Gruss aus der Schweiz.
Frank