Hallo,
irgendwie wird der Scheibenwischermotor meines TR250 immer schwächer und läuft mittlerweile nur an, wenn man ihn anschubst. Zwei Geschwindigkeiten gehen sowieso nicht. Da es wohl der Originalmotor ist, würde ich ihn gern erhalten und überholen lassen. Hat hier zufällig jemand eine Adresse wo man den Motor überholen lassen kann?
Grüße, Klaus
Überholung Schweibenwischermotor TR250
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Re: Überholung Schweibenwischermotor TR250
…nicht verzagen, Harald fragen….
Triumph ist wenn man trotzdem lacht...
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Re: Überholung Schweibenwischermotor TR250
…und vor allem PN lesen…:
Triumph ist wenn man trotzdem lacht...
- Klauswö
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Re: Überholung Schweibenwischermotor TR250
Hallo Klaus,
Vieleicht hilft das:
https://sites.google.com/site/tr4tom/ho ... nwischer-1
Noch ein Hinweis, der Wischermotor wird über Minus geschaltet.
Viele Grüße Klaus
Vieleicht hilft das:
https://sites.google.com/site/tr4tom/ho ... nwischer-1
Noch ein Hinweis, der Wischermotor wird über Minus geschaltet.
Viele Grüße Klaus
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Re: Überholung Schweibenwischermotor TR250
Und meist ist´s nicht der Motor sondern die Winkeltriebe der Scheibenwischer, die durch Kontaktkorrosion (Stahl/Eisen) und mangelnde Schmierung fest gehen....
Zum schmieren müssen sie allerdings auf den Kopf gestellt werden...geht im Montierten Zustand so schlecht
Zum schmieren müssen sie allerdings auf den Kopf gestellt werden...geht im Montierten Zustand so schlecht
- gelpont19
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Re: Überholung Schweibenwischermotor TR250
Moin zusammen,
...beste Beschreibung für Rep. Projekte ist von Dan Masters (mein Stand der Dinge) :
https://vintagetriumphregister.org/wiper-problem/
Neben den mech. Problemen, die Peter beschrieben hat sind neben Kontaktproblemen der Bürstensatz des Motors, wie auch der Zustand des Kollektors.
Wenn der Kollektor tiefe Laufspuren zeigt, einfach zu einer Dreherei fahren und überdrehen lassen. Danach muss man die Abstände der einzelen Segmente wieder herstellen (frei kratzen). Schöne Arbeit am Küchentisch. Man wächst nur an eigenen Projekten...
win
...beste Beschreibung für Rep. Projekte ist von Dan Masters (mein Stand der Dinge) :
https://vintagetriumphregister.org/wiper-problem/
Neben den mech. Problemen, die Peter beschrieben hat sind neben Kontaktproblemen der Bürstensatz des Motors, wie auch der Zustand des Kollektors.
Wenn der Kollektor tiefe Laufspuren zeigt, einfach zu einer Dreherei fahren und überdrehen lassen. Danach muss man die Abstände der einzelen Segmente wieder herstellen (frei kratzen). Schöne Arbeit am Küchentisch. Man wächst nur an eigenen Projekten...
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