Zündschloss zerlegen

[HansG]

Hallo,
habe mein Zünd/Lenkradschloss mit der Halterung von der Lenksäule gelöst und ausgebaut nachdem ein Kurzschluss aufgetreten ist; das E-Teil scheint zerstört.
Bekomme leider das Zündschloss mit dem Riegel der Lenkradsperre nicht aus seiner Halterung. Habe alle für mich erkennbaren Schrauben entfernt, ebenso zwei längliche Drahtklammern, die in der Halterung saßen. Das Zündschloss bewegt sich und lässt sich ein wenig herausdrücken, vielleicht 3-4 mm, aber dann blockiert irgend etwas, was ich nicht orten kann. Habe es in allen Schlüsselstellungen probiert.
Hoffe, dass mir jemand sagen kann, wie das geht.
Danke für Eure Hilfe

[SteffenTR6rot]

Moin.
hast du mal versucht das ZS in einer anderen Stellung des Lenkrades rauszubekommen?
Wegen der Lenkradsperre?!
Gruß

[Willi]

Ich verstehe Deine Beschreibung des Problems nicht. Es gibt auch eine Menge verschiedener Zünd- Lenkschlösser. Hast Du mal ein Foto?

Bei allen die ich kenne läßt sich der Elektroteil abschrauben ohne das gesamte Schloß auszubauen.

Willi

[HansG]

Hi,

Danke

@Steffen - das Schloss wurde bereits mit Halterung ausgebaut, bzw. von der Lenksäule abgebaut, bekomme aber den Zylinder mit dem Riegel nicht aus der Halterung heraus.

@Willi -das verkohlte E Teil habe ich schon abgebaut, meinst Du ich könnte das einzeln kaufen, ohne Schloss/Zylinder?

[Willi]

Kommt auf den Typ an. Ich habe eins für mein Zündschloß bei "Modern Classics" in Erftstadt bekommen. Wenn Du das ganze Schloss erneuerst besteht kein Grund, den Schließzylinder auszubauen (es sei denn, Du hängst an dem Zylinder). Das ganze kommt als ein Bauteil incl. der Verriegelung. Siehe auch:

https://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID600253

Willi

[tr_tom]

Kommt auf den Typ an. Ich habe eins für mein Zündschloß bei "Modern Classics" in Erftstadt bekommen. Wenn Du das ganze Schloss erneuerst besteht kein Grund, den Schließzylinder auszubauen (es sei denn, Du hängst an dem Zylinder). Das ganze kommt als ein Bauteil incl. der Verriegelung. Siehe auch:

https://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID600253

Willi

[gelpont19]

Moin zusammen,

...welcher Karren ist denn eigentlich hier Thema ? 3er, 4er oder 6er ? Oder sind die Schlösser alle gleich ?

win

[runup]

INFO: TR4 A IRS
steht neben Wohnort

[gelpont19]

Manfred - er hat auch noch nen 3er soweit ich weiss...

[tr_tom]

Manfred - er hat auch noch nen 3er soweit ich weiss...

Der 3er und einige der TR4er (wie auch meiner) hatten gar keine Schlösser ...

[BayernTR7]

Der 3er und einige der TR4er (wie auch meiner) hatten gar keine Schlösser ...

WOW
Damals schon Keyles entry----- ganz einfach zu hacken.

[Niederrheiner]

Der 3er und einige der TR4er (wie auch meiner) hatten gar keine Schlösser ...

WOW
Damals schon Keyles entry----- ganz einfach zu hacken.

Stilecht nur mit der Enigma, Peter. Dann darfst Du auch bei der Mille den Autos näher kommen.

[BayernTR7]

Stilecht nur mit der Enigma, Peter. Dann darfst Du auch bei der Mille den Autos näher kommen.

N´Abend Helge
Enigma?

Ich denke so bis 1999 reicht sowas:
Picker

[Niederrheiner]

Stilecht nur mit der Enigma, Peter. Dann darfst Du auch bei der Mille den Autos näher kommen.

N´Abend Helge
Enigma?

Ich denke so bis 1999 reicht sowas:
Picker

Mensch Peter, Du kennst Webseiten, wenn das der Heinz wüßte........

[tr_tom]

Der 3er und einige der TR4er (wie auch meiner) hatten gar keine Schlösser ...

WOW
Damals schon Keyles entry----- ganz einfach zu hacken.

Das Lenkradschloß war gemeint, nicht das Zündschloß !

Nur zur Klarstellung...

Diese Diskussion hilft Hansgerd nicht weiter.