Tankanzeige zeigt max. 75% Füllstand

gelpont19 · #16

Moin Thomas,

...die Aftermarket Produktionen von fuel gauge Sender sind in engl. Publikationen mässig bis schlecht beurteilt. Hauptgrund sind abgesoffene Schwimmer... Es gibt wohl einen Messingschwimmer von Ford (Mustang) der baugleich sein soll und dichter ist...
Mag aber sein, dass das nicht dein Fehler ist... hier ein Foto vom O.unit :

Bild

...so ein Teil wird gerade in der Bucht angeboten - samt Dichtung...

https://www.ebay.co.uk/itm/Fuel-Tank-Se ... 2ec386dbe4

...ähnlicher Sender für MG mit ähnlichen Werten... scheint aber von unten eingebaut zu sein...

https://www.mgexp.com/article/fuel-sender-adjust.html

win

DrVaupel · #17

so jetzt isser raus:

Bild

und vergrößert:

Bild

In der Mitte ist an der Achse eine Schraube und damit kann man den Geber einstellen. Auch auf Tankanzeige 100%!! Super.

Aber die Frage die sich mir aufdrängt:

Die gesamte Elektrik des Geber hängt ohne Isolierung im Benzin - bzw. wenn der Tank nur halb gefüllt ist im Benzin-Luftgemisch. Das hätte ich so nicht gedacht!

Hat man damit nicht eine schöne Zündvorrichtung gebaut, zumindest dann, wenn man 12V auf den Tankgeber gibt und der vielleicht anfängt zu glühen?

Win: Muss man hier keinen EX-Schutz haben?

Und noch ne' Frage: Gibt es ein Dichtungsmittel, das man im Tankbereich benutzen kann, das nicht vom Benzin angegriffen wird?

Habe den Tank ausgebaut weil es im Kofferraum immer stink und die Holde sich weigert, ihre Sachen in den Kofferraum zu packen.

Thomas

V8 · #18

Man kann solche Bauteile eigensicher machen,
d.h. Strom und Spannung werden so begrenzt,
dass kein zündfähiger Funken entstehen kann.

Ich hab Mal einen Taschenrechner gehabt, der als
Werbegag über eine solche Zulassung verfügte.

tr_tom · #19

V8 hat geschrieben:Man kann solche Bauteile eigensicher machen,
d.h. Strom und Spannung werden so begrenzt,
dass kein zündfähiger Funken entstehen kann.

Ich hab Mal einen Taschenrechner gehabt, der als
Werbegag über eine solche Zulassung verfügte.

Richtig.

Bei einem Taschenrechner mit 1-2 V Betriebsspannung etwas einfacher als bei 12 V; hier müsste man ganz klar den Strom begrenzen...

https://de.wikipedia.org/wiki/Eigensicherheit

gelpont19 · #20

Benzin Luftgemisch im Behälter ist Zone 0 - höchste Anforderungen an die Eigensicherheit des Senders...
Was Andreas meint ist vielleicht "Elektrische Eigensicherheit" (intrinsically safe)
Ex-i. Das bedarf allerdings einer Bürde sprich Ex-Verstärker, der den Strom und die Spannung begrenzt... hier für die Anwendung zu teuer. Es sei denn, das der originale Stabi diese Begrenzung drin hatte

Die Bezeichnungspflicht war in den 70ern noch nicht so ausgereift...

Neben Ex-i gibt es noch andere Schutzarten...

für elektrische Betriebsmittel in Gas :

Eigensicherheit Ex i
Druckfeste Kapselung Ex d
Erhöhte Sicherheit Ex e
Überdruckkapselung Ex p
Ölkapselung Ex o
Vergusskapselung Ex m
Sandkapselung Ex q
Zündschutzart für Zone 2 Ex n
Spezielle Zündschutzart Ex s

Welche hier zum Einsatz gekommen ist, erschliesst sich wohl erst, wenn man das Ding seziert....

Vielleicht sollte man in diesem Zusammenhang darauf hinweisen, dass "basteln" am Sender lebensgefährlich ist, besonders wenn man vergessen hat die Zündung auszumachen !

win

gelpont19 · #21

...ach ja - wir hatten das Thema schon mal :

https://tr-freun.de/modules.php?name=Fo ... ne&start=0

...bevor wieder die gleichen Einwände kommen....
Eins noch : Zone 0 Definition - Rohr / Behälter geht davon aus, dass ein Defekt vorliegt, das Rohr / Behälter offen ist (Unfall, Bastelsituation) und genügend Sauerstoff zur Verfügung steht, das stöchiometrische Verhältnis zu bilden, welches zündfähig ist.

win

HoffmannJ68 · #22

Hallo

Ist die Schlitzschraube zur Justierung des Widerstandes bei eingebautem Tank und Schwimmer irgendwie erreichbar?

Bei mir wird der Tank nämlich auch nie richtig voll, seit ich vor geraumer Zeit den 10V-Spannungswandler wieder in Schuss gebracht habe.

Gruß
Jürgen

DrVaupel · #23

Win: Ich habe das Ding natürlich seziert! Die weiße Plastikkappe kann man leicht abnehmen. In ihr ist ein gebogener Drahtwiderstand über den sich ein Schleifer, angetrieben durch den Schwimmerarm, bewegt. Ganz simpel!
Wie man auf den Bildern sieht, hat das Plastikteil viele Löcher, wird also vom Benzin durchflutet.

Jürgen: Man muss den Tank ausbauen und den Geber ausbauen, um an die Schraube zum einstellen zu kommen.

Hier nochmal die Frage, die alle überlesen haben:

Gibt es ein Dichtungsmittel, das man im Tankbereich benutzen kann, das nicht vom Benzin angegriffen wird?

Thomas

Willi · #24

Es gibt auch elektrische Benzinpumpen im Tank von Millionen Autos. Das Gemisch ist so fett, daß es nicht zündfahig ist. Gefährlich sind nur völlig entleerte Tanks, die noch ein bißchen nach Benzin riechen. Da kann schon mal ein zündfähiges Gemisch entstehen.

So komisch es klingt: Benzin ist ziemlich schwer entflammbar. Nur Benzin/ Luftgemisch in einem bestimmten recht engen Verhältnis ist natürlich brennbar. Testet das mal mit einem Marmeladenglas voll Benzin, und werft eine Zigarette rein. Ihr könntet auch den Tank nehmen, aber da kriegt man die Zigarettenreste so schwer raus....

Willi

Eckhard · #25

Willi hat geschrieben:Es gibt auch elektrische Benzinpumpen im Tank von Millionen Autos. Das Gemisch ist so fett, daß es nicht zündfahig ist. Gefährlich sind nur völlig entleerte Tanks, die noch ein bißchen nach Benzin riechen. Da kann schon mal ein zündfähiges Gemisch entstehen.

So komisch es klingt: Benzin ist ziemlich schwer entflammbar. Nur Benzin/ Luftgemisch in einem bestimmten recht engen Verhältnis ist natürlich brennbar. Testet das mal mit einem Marmeladenglas voll Benzin, und werft eine Zigarette rein. Ihr könntet auch den Tank nehmen, aber da kriegt man die Zigarettenreste so schwer raus....

Willi

Bei den Pumpen IM Tank läuft der komplette Anker samt Kollektor und Lager im Benzin

Eckhard

Willi49 · #26

DrVaupel hat geschrieben:Win: Ich habe das Ding natürlich seziert! Die weiße Plastikkappe kann man leicht abnehmen. In ihr ist ein gebogener Drahtwiderstand über den sich ein Schleifer, angetrieben durch den Schwimmerarm, bewegt. Ganz simpel!
Wie man auf den Bildern sieht, hat das Plastikteil viele Löcher, wird also vom Benzin durchflutet.

Jürgen: Man muss den Tank ausbauen und den Geber ausbauen, um an die Schraube zum einstellen zu kommen.

Hier nochmal die Frage, die alle überlesen haben:

Gibt es ein Dichtungsmittel, das man im Tankbereich benutzen kann, das nicht vom Benzin angegriffen wird?

Thomas

Hallo Thomas,
Standart ist dieses Zeug, kannst Du eigentlich in jedem Bereich als Dichtungsergänzer verwenden.Ist bei jedem Teilehändler zu bekommen. https://www.louis.de/index.php?topic=ar ... r=10004069
Willi

DrVaupel · #27

Danke Willi, habe ich sogar noch in der Garage liegen.
Wußte nicht, dass man das auch im Tankbereich nehmen kann.

Thomas