Schade um die Zeit, die ich hier verplempert habe.
Vielleicht nimmt ja jemand was davon mit, der nicht nur glaubt, was in Leerbuch des Kfz-Meisters steht.
Sonst einfach bei mir melden.

Grüße, Marco

Jetzt noch kurz meine andere Meinung zu den Fotos in Schnippel's Post 21. Die sit sicher genauso gut wie die von Schnippel!? Die Fraßstellen sehe ich als Resultat durch den ständigen Beschuss der Oberflächen durch die Stoffe, die das Kühlwasser mit sich führt (verbliebener Gusssand, Rostpartikel, Sc...

Hallo Guyla, zu deinem Kühlwasserverlust im Stau folgendes: Kühlwasser von 20°C auf 100°C erwärmt (für höher Temperaturen habe ich kein Diagramm) hat einen kubischen Ausdehnungsfaktor von 0,0006/K. Geschätzt 6 Liter Kühlwasser dehnen sich somit um 80 K x 0,006/K x 6 Liter = 0,3 Liter aus, nicht mehr...

Juni 2018, mein Abscheidesystem war noch nicht installiert, aber die 3 Thermometer, Rückweg vom Lago Maggiore, 35 Grad im Schatten und kein Schatten, 1 h Stop and Go von Ulm Richtung Drackensteiner Hang. Genug Luft im System im Umlauf, die Kühlwassertemperatur ist hoch auf Rechtsanschlag. Alle meine...

Mahlzeit in die Runde! @ Marco, ja da bin ich bei Dir, Perfekt aufgeführt, :klatsch: Danke! Ich fahre im 6er ein geschlossenes System mit Teilen aus dem VW Ausgleichsbehälter mit blauen Deckel 1,3 bar und Kühler Audi 80 B2 und nehme nur fertig gemischtes Kühlmittel und auch da wird auch noch Sauers...

Hallo Marco, warum setzt man einen Behälter, der in der Praxis bei ALLEN mir bekannten Fahrzeugen an der Höchsten Stelle verbaut wird,an eine tiefe Stelle neben dem Kühler ? Hallo Ralf, das hat mehrer Gründe: oben gefällt mir das nicht und mit dem Behälter unten kann den originalen Kühlerstutzen we...

Hallo, ich versuche mal zu erklären wie ich das sehe: Im Kühlsystem eines jeden mir bekannten Autos befinden sich Kühlwasser und Luft! Es handelt sich immer um geschlossene Systeme, die unter Druck stehen sobald sie warm werden. Sonst kann man ein Auto nicht auf z.B. 1.000 m Höhe bei nur 900 mbar Lu...

Hi Schreibfehler: Richtig ist: ……Ich musste jetzt Google befragen.Richtig ist, dass sich Luft um 0,003411 und Wasser um das 0,00021 fache /Grad ausdehnt. Gyula Naja, der Ausdehungsfaktor von Wasser bei 20°C liegt bei ca. 0,00025/K, aber Flüssigkeiten dehen sich bei setigender Temperatur immer mehr ...

OH! Panne!

((273 K + 20 K) x 2 - 273 K) x 0,003411/K = 106,76 (%)

Zum Glück hat den Fehler hier niemand bemerkt...

Hallo Guyla, mal eben nachgerechnet: eine Verdoppelung der Temperatur von 293 Kelvin (20°C) auf 586 Kelvin (313°C) ist tatsächlich eine Volumenzunahme von 0,003411/K x 273 K = 93%, geschenkt: 100%. Insofern hast du vollkommen Recht! Ich fahre meinen TR aber nicht mit 313°C Kühlwassertemperatur. Grüße

Hi! @Marco: Versuche mal folgendes in deine Überlegungen ein zu binden…. Luft dehnt sich bei Verdoppelung der Temperatur auf das doppelte seines Volumens aus. Wenn wir von einer Starttemperatur von 20 Grad ausgehen und einem Volumen von 0,75 Liter, dann haben wir bei 40 Grad 1,5 Liter und bei 80 Gr...

Hallo,

die Erklärung kommt, ich bin nur mit beruflichen Themen beschäftigt.
Ich bin mal gespannt, ob die Forumsmitglieder für eine ganz andere Sicht auf die Dinge offen sind.
Aber - ich erwarte nichts.

Grüße, Marco

Hallo Andre, tolle Idee, nicht einmal Mercedes Benz ist bei seinen Motoren mit Gleichdruckvergasern soweit gegangen. Nachdieseln scheint auch bei normalen Motoren ein Problem zu sein, ist aber kein „Thema“, weil die Hersteller schlau genug waren Abschaltventile einzubauen. Es gibt zwei Arten von ARV...

Ja- Benzin-oder Luftabschaltung zum Leerlaufventil. Das hat Mercedes und Volvo für Stromberg-Vergaser 175 CD CDT aber auch hinbekommen, die in einigen W114, 123, 124 und 201 Modellen verbaut wurden. Mein entsprechender Umbau für meine SU-Vergaser ist beim diesjährigen Pfingsttreffen wieder sehr beac...

Soll aber trotzdem eins verbaut werden dann sollte es in/an den Ansaugkrümmer angeschlossen werden und elektr. bei Zündung an sollte es schließen und wenn der Motor wieder abgestellt wird soll es öffnen und das Nachlaufen verhindern. Harald Hoppla! Bitte nicht! Bei einem elektrischen Defekt (Sicher...