harald hahaha der war gut....

Hallo Matthias, mit dem Problem bist du nicht alleine. Ich fahre jetzt seit fast 25 Jahren mit meinem 3A und hatte schon damals die gleichen Probleme. Falls du es nach dem 20. Versuch endlich mal unter dem Blech hast fummelt es sich bei den ersten Bremsungen selber wieder heraus. Ich habe nie versta...

Was für Ingenieure: Hier ist der ultimative LHD zu RHD Umbau, nur beim Ablesen des Tachos gibt es einen steifen Hals

Falls jemand Interesse hat, ich habe noch einen originalen KM/H Tacho für einen TR4 abzugeben, kein Nachbau oder nur Skala-Umlackierung ohne Anpassung der Zahnräder. Er ist von einem nach Deutschland ausgelieferten TR4.

ich hatte auch nur Probleme mit L. aus B. ich kaufe dort jedenfalls nichts mehr

Sehr schöne Arbeit, gefällt mir.

Aber den Spalt der überlappenden Bleche zu verzinnen kann ins Auge gehen, weil man die in den Spalt eingedrungene Salzsäure (die ist in der Verzinnungspaste) nicht mehr passivieren kann. Dann blüht es dort von Neuem.

Hallo Thomas. Das Unterlegen von Scheiben unter das Schwimmernadel(kugel)ventil funktioniert nur bei Vergasern bei denen der Schwimmer nicht am Deckel also nicht am Ventil eingebaut ist. Bei z.B. Solexvergasern ist das Unterlegen von Scheiben zur Reduzierung des Benzinlevels gängige Praxis, da steck...

Hallo Achim. Ich fahre den Motor immer zuerst auf mindestens 80° Öl, stelle dabei die Vergaser nach Gefühl auf eher etwas mager. Dann muss alles so vorbereitet sein, daß die C-Kerzen nur wenige Minuten laufen müssen. Beide Düsenstöcke sind schon auf gleicher Höhe. Dann baue ich die C-Kerzen ein, las...

Ich benutze die Colortune auch seit Jahren und bin sehr zufrieden damit. Meine Oldies laufen nach der Einstellung damit prima, ich hab auch noch 4 Synchron-Uhren von Boehm mit dieser Kombination klappt alles bestens. Gut beim TR3 bringen die 4 Uhren nichts, aber bei meinen anderen Kisten ist diese K...

Hallo. Ich habe ein Industrie-Ultraschallreinigungsgerät abzugeben, es ist für große Becken gedacht, die 3 Schwinger sind jeweils ca. 50 cm lang und ca. 10 cm dick und der Verstärker ist ein 19 Zoll Einschub. Damit kann man gleichzeitig mehrere Getriebegehäuse und Motorblöcke reinigen. Sehr teures P...

Hallo Willi, hast ne PN

Kann Hilmar's Aussage bestätigen. Die Shims sind aus Messing, wenn man nur wenige davon braucht kann man gaaaanz dünn Dirko zwischen jede Lage machen, dann wird es auch zu 99% dicht. Die Olive ist mehrfach verwendbar, beim Einbau die Trennfuge nach oben einbauen. Ich verwende auch Fliessfett zur Fül...

Hallo Willi. Das ist kein Problem ich fahre schon von Anfang an mit 3° Schwenklagern und oberen 4A Querlenkern im 3er und hatte noch nie Probleme mit den Bremsschläuchen. Der 3er Rahmen ja 2 verschiedene Möglichkeiten den Schlauch zu befestigen (meiner jedenfalls), einen oberen und einen unteren Hal...

Hallo Leute. Ich suche für meinen TR3A das in der Lenksäule befindliche Rohr (stator tube) durch das der Kabelbaum vom Blinker/Hupenschalter geht und auf das oben die Blinkerschaltereinheit aufgesteckt wird, unten am Lenkgetriebe wird es mit der Dichtolive geklemmt. Es ist ein dünnwandiges 3/8 Zoll ...

Hallo Andreas, wer hat dir denn das mit dem neuen Verteiler erzählt? Ich fahre in meinem 3A seit 24 Jahren mit den 86er Kolben und dem DM2P4 40480 Original Lucas Verteiler mit Unterbrecher, der hat 15° Frühzündung und passt hervorragend zur Characteristik der sonst unveränderten Original-Maschine. D...