also wie gesagt werde es so lassen . warum ich alles in frage stelle ? weil der verteiler falsch eingestellt war, kein thermostat verbaut war ,der dosierverteiler falsch eingestellt war ,der ölfilter 1975 das letzte mal gewechselt wurde,usw . und weil ich wohl ne kleine perfektionistische ader hab,v...

ausser es hat jemand ne späte welle mit 110 grad eingebaut,motornummer ist cp50324he

aber wie gesagt ich denke ich lass es so, ist ja nicht schlecht gelaufen der motor

na, stimmt alles soweit,nur eben bei der messung laut whb kommt schrott bzw 5 grad versatz raus. denke ich werde es so belassen.

mfg kai

hallo,
also ot ist gecheckt, mit umschlagsmessung,
ot stimmt einwandfrei laut riemenscheibe.

maximale auslenkung einlass zylinder 1 ist ca 104 grad. 110 keinesfalls.


mfg kai

das stimmt, ot habe ich noch nicht kontrolliert, will man das sauber machen kopf ab und mit der messuhr. Habt ihr ne variante wie es ohne kopf ab geht ? bei meinen mopeds mach ich das mit der umschlagsmessung,also nen kolbenstopper rein, einmal links einmal rechtsrum drehen und dann die mitte beider...

hi, so das hat mir jetzt keine ruhe gelassen, hab nochmals auf Zünd ot zyl 6 gedreht, 3.04mm spiel eingestellt, in den Überschnitt gestellt und hatte ca 5 grad vor ot das gleiche ventilspiel e/a. Das gleiche an Zylinder 1 gemacht, wieder bei ca 5 grad das geiche spiel.wenn ich genau auf überschnitt ...

so werde messen und dann bericht erstatten und hoffen ihr könnt mir dann sagen was ich für ne zauber welle ich hab. schönen abend wünsche ich euch allen

seit wann oder wie gebräuchlich sind nw mit asymetrischen flanken?

doch auto läuft nicht schlecht, will es nur korrekt machen weil ich nicht weis was der vorbesitzer alles verpfuscht hat, aber da ich nicht weis was für eine nw verbaut ist wird das wohl schwer ohne ausbau der nw

ich kann doch eigentlich bei der ganzen messerei wenn ich den hub messe , auch das prozedere was das whb beschreibt auch umkehrenauf den 1er zylinder oder ? sollten sich ja dann reproduzieren lassen die 8 grad?!

also werde es messen, ich kann halt nicht sagen wer da an dem motor wie rumgebastelt hat :boese:
die fehler die ich bisher behoben hab waren echt toll!!!murxer

danke euch

hi, hub werde ich natürlich messen , aber wie gesagt das wenn zylinder 1 auf zündot ist zylinder 6 am ein und auslass die gleiche "auslenkung"haben muss ? könnt ihr das so bestätigen ?also heist die 8 grad die ich gemessen hab sind nicht i.o oder ? ergo heist das irgendetwas ist faul ??? mfg

das heist die new müsste um 2 zähne verdreht sein , da ja die nw nur die hälfte der kw macht

ok, was sollte den die standard nocke beim 143 ps pi für einen hub haben ? weis das jemand ? aber rein logisch ist es schon so das wenn zylinder 1 auf zündot ist zylinder 6 am ein und auslass die gleiche "auslenkung"haben muss ? :? habe mal bei limora geschaut, nw zahnrad hat 42 zähne wenn...

hallo,
nein ich weis ncht genau was für eine nw verbaut ist, denke die originale denke nix tuning mässiges. ist ein tr6 pi mit 143 ps.hab das auto erst im sommer gekauft. wie würde sich das auswirken wenn die nw verdreht ist um ca 7-8 grad ?erheblich weniger leistung ?

mfg kai