Zahnstangenlenkung von Bastuck für TR3

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Hallo,

ich habe ein kleines Problem mit einer geteilten Zahnstangenlenkung von Bastuck.

Der Einbau erfolgte im Frühling 2005. Gefahrene Kilometer ca. 1300 im Sommer. Herbst 2005 - beim Rangieren von Hand ging plötzlich die Lenkung ca 1/4 Umdrehung leer durch - Gott sei Dank nicht beim Fahren! Die Ursache war die Verbindung vom Kreuzgelenk de Lenksäule zum Ritzelzapfen der Lenkung. Der Durchmesser der Zahnwelle des Ritzels war um ca. 0,45mm im Vergleich zu der weiteren Zahnwelle zu klein.

Der Rat von Bastuck war - das Kreuzgelenk in den Schraubstock spannen und so den Durchmesser der Innenverzahnung etwas zu verkleinern, da man mit der Schraube allein die geschlitzte Innenverzahnung unmöglich weiter zusammenziehen konnte.

Eine etwas "Russische" Methode würde ich als Techniker sagen.

Meine weitere Vorgangsweise ist noch offen.

Vielleicht hat jemand Erfahrung mit solchen Dingen.

[Eckhard]

Das ist die Härte.

Aber auf gar keinen Fall würde ich dies akzeptieren. Die Verzahhnung der Welle des LG?s und des Kreuzgelenks müssen formschlüssig sein. Das bedeutet selbst OHNE Klemmschraube muss das Drehmoment über die Verzahnung übertragen werden. überprüfe aber mal dein Kreuzgelenk, möglicherweise war hier ein " Fachmann " dran, bevor du weitere Schritte unternimmst. Man weiss nie



Eckhard

[Schnippel]

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