Neues vom TR 4 IRS

JHaucke · #1

https://www.pixum.de/viewalbum/?id=2492800

Grüße Jens

#2

Hi Jens...

... mit Unterbodenschutz hat der Vorbesitzer ja nicht gerade gespart

Grüße Gerhard/sixpack

#3

Schöne Farbe, direkt auseinander bauen?

JHaucke · #4

Amilackierung halt das muss neu.
Ja mit Unterbodenschutz haben sie in den Radläufen nicht gespart aber der Unterboden ist nur gewachst .Durchrostungen sind im Bodenblech vorne links und in der Kofferraumwanne Rechts sonnst nichts schlimmes.
Ich bin mir nicht sicher ob ich den TR vom Rahmen nehmen muss.
Hat jemand schon Erfahrungen mit Trockeneisstrahlen gemacht?
Grüße Jens Haucke ( Beruf Koch ich hoffe ich bekomme meine Hände wieder sauber

#5

Hallo Jens...

schau mal hier (Hände reinigen...)

https://tr-freun.de/modules.php?name=Fo ... sc&start=0

TR-Tom · #6

Hallo Jens,
was hast Du denn für das gute Stück bezahlt?
Gruß Tom

JHaucke · #7

7500 Euronen ich denke das war ok !?
Grüße aus dem heißen Norden Jens

kartoffelsalat · #8

Hi

Super Fotos!!! ich habe das alles noch vor mir... ist gut um etwas zu vergleichen...
Bin beruhigt, deinen fotos nach zu beurteilen ist der schweller vorne ein bekanntes "rostnest" meiner hat pflaumen grosse Löcher. bin gespannt was noch alles zum vorschein kommt...

Grüsse aus der Schweiz

Raphael

Eckhard · #9

Die Frage nach Trockeneisstrahlen kann ich nur mit sehr gut beantworten. Leider ist das keine billige Angelegenheit. Aber wer seinen TR liebt gönnt ihm das

Eckhard

AchimNeugebauer · #10

Hi Jens,
da hast du dir ja richtig Arbeit angelacht.
Habe das alles gerade hinter mir und bin wieder beim zusammenbauen.
Die Bodenbleche kann man im Stück kaufen da lohnt es fast nicht zu flicken. bei den Schwellern würde ich keine Reproschweller verwenden die passen echt sch...... Besser Bleche formen und ansetzen.

Auf meiner Homepage sind ein paar Bilder.
Nicht den Kopf in den Sand stecken ist alles machbar.

Freundliche Grüße aus Oldenburg in OL
Achim

https://home.arcor.de/achim-neugebauer/tr_site.html

roulli · #11

@Jens & Raphael,

ich habe auch die Schweller ersetzt, und musste mir auch die Frage stellen: wo krieg ich einigermassen anständige Reproschweller her.

In den Foren (D & GB) liesst man nur Schlechtes in Sachen Passgenauigkeit, inklusiv dem was von Heritage kommt.
Ich habe Schweller von Martin Robeys' in meinemTR6 drin und die passen nicht schlecht. Martin Robey macht hauptsächlich Teile für klassische Jaguars. Das einzige Teil für TRs das er presst, sind die äusseren Schweller.

Vorgehensweise: Oben anpunkten, dann mit Wagenheber und Holzlatte von unten hochdrücken, bis Aussen-und Innen-Schweller auf einer Höhe sind, und unten anpunkten. Dann Passung mit Kotflügel & Türe checken. Ggf. Kannte wo Kotflügel drüber kommen etwas nachklopfen. Passt? Dann erst alle Punkte setzen.

Service bei Robey ist sehr gut (feundlich, Bezahlung über Kreditkarte, schnell, Versandkosten ok), aber das Englisch was die reden, ist kein Oxford und hat nichts mit dem zu tun, was wir auf 'em Kotinent in der Schule lernen. Alleine das ist eine Erfahrung wert.

Ciao
Patrick