Danke Win für die Info
Gruß
Lothar

Hallo TR Freunde, bin z.Zt. bei der Vorderachse und festgestellt das Schwenklager und Achsschenkelgewinde zu viel Spiel haben. Die vorh. Schwenklager haben im Verschleißbereich 24,58 mm u. im nicht belasteten Bereich 24,05 mm Innenmaß, der Achsschenkelbolzen ist im Verschleißbereich 0,2 mm eingelauf...

Bin auch über die Motorräder zum TR 6 PI gekommen, fahren in der Familie 2 Kawas, eine 1200er Sportster, eine Heritage Softail, eine BMW K1200 S und 2 restaurierte Oldies (Horex Regina 350, Motobecane 125) Hatte mich für den TR entschieden weil er ein fahraktives Gefühl vermittelt,wie man es auch be...

Vielen Dank Peter für deine Insider Informationen, die werde ich sicher nutzen, fürs Diff. habe ich Zugriff auf eine 40 to Presse.
Werde über den weiteren Verlauf berichten und sicherlich noch Expertenrat aus dem Forum benötigen.
Gruß
Lothar

Hallo Peter, Motor werde ich neu abdichten, Axialspiel d. Kurgelwelle z. zt. 0,26 mm auf Sollmaß bringen,Pleullager prüfen, Kopf runter ggf planen und Ventile prüfen, einschleifen wenn es ausreicht. Kolben u. Zylinder müssten bei 12 Bar Kompression im kalten Zustand ok sein, mal sehen. Dosierverteil...

Hallo TR Freunde, wollte nach längerer Zeit mal einen Status meiner Frame off Restauration des TR6 abgeben. nach erster Demontage erwiesen sich alle 4 Kotflügel als Kernschrott und wurden durch neue ersetzt, Hauben und Türen sind top. Karosserie wurde geschweißt bzw erneuert (Schweller, B-Säulen hin...

Liebe TR-Freun Kommunitie, hiermit möchte ich mich kurz vorstellen, mein Name ist Lothar, ich wohne in Detmold und beende im Sommer mein aktives Berufsleben in der Industrie, Schwerpunkte Werkzeugbau und Fertigung Spritzgießtechnik, Folgeverbund- und Stanzbiegetechnik. Seit meiner Jugend sind Autos ...