AndreasP, probier die Spax ruhig aus um zu sehen, wie du grundsätzlich Dein Fahrwerk haben möchtest. SELBSTVERSTÄNDLICH dienen die nicht als Vorlage/Muster um gute nach zu bauen. Geht ohnehin nicht, da gute Dämpfer ganz anders funktionieren/konstruiert sind. Du kannst auch Konis in der Druckstufe an...

Wenn Du so weit gekommen bist, werden Dir die Spax nichrt helfen. Zum Probieren um die grobe Charakteristik zu bestimmne, reichen sie aus.

Ikönsche!

bei den späteren TR6 sind die Bolzen auch dünner.

Ja, haben sie, bzw. sollten sie. Es gab nämlich im Werk und auch in den Lackierbetrieben so eine Art Schablone, die angelegt wurde um den Aufkleber richtig zu positionieren. Jedenfalls hat das mein nicht mehr ganz jugendlicher englischer Mechaniker behauptet, der hatte nämlich noch so nen Ding. Ich ...

ok, das heisst dann, das diese Federn original für diesen Typ Bremssattel sind, aber nur, wenn dieser Bremssattel nicht in einem Triumph eingebaut wurde?

Harald, genau diese Federn hat mir ein TR-Spezi seinerzeit eingebaut um das "Zwitschern" abzustellen, und es hat gewirkt. Auch mein englischer Mechaniker, der in den 60er und 7oer Jahren für einige Teams mit Triumph geschraubt hatte, kannte diese Federn und hat mir mal geholfen, bei einem ...

Das könnten die Distanzfedern sein (zwischen den Belägen) von denen ich anfangs gesprochen haben. Die verhindern das Zwitschern der Beläge wenn die Löcher der Belagplatten ausgeweitet sind. Stell mal ein Foto ein.

wie wars denn in Ddorf? Habs leider nicht geschafft. Hat er lustlos sein Programm in 1:15 runtergespeiult oder hat er sich bemüht? Bei ihm weiss man leider nie so recht.

Ich habe bei meinem die Beläge für die dünnen Haltestifte. Hatte ein Zwitschern beim Fahren (kein Quietschen), welches mich wahnsinnig machte, zuletzt auch vestärkt beim Überfahren von Kanaldeckeln, etc. Nach langem Suchen war die Ursache banal, es waren die Beläge, die Löcher für die Haltestifte ha...

Abgesehen davon, dass du ja auch Bronze für weicher als Lötzinn hältst, hast Du die Grundlage nicht verstanden: es geht um absolute Aussagewerte und daraus abgeleitet absolute Vergleiche. Und die sind mit Deinem Methoden nur Näherungswerte, aber weit weg davon genau zu sein, du kommst auch nie und n...

das aktuelle Einspritzanlagen auf veränderte Bedingung reagieren ist banal und selbstverständlich. Allerdings tut dies keine ohne zu interpolieren, die billigen Ami-dinger erst recht nicht. Dennoch weiss jeder seriöse Motorenentwickler, das nur ein klimatisierter Prüfstand mit ständig konstanten res...

Trau keinem Prüfstand wenn er nicht klimatisiert ist, sprich definierte Temperatur, Luftdruck etc. Prüfstandsergebnisse lassen nur relative Vergleiche zu, nie jedoch den direkten konkreten. Das spiegelt sich dann in solchen Werten wie von Chris wieder oder deutlich anschaulicher bei den ganzen Vergl...

Bronze ist je nach Zinnanteil etwa so hart wie normaler (weicher Stahl). Ist aber recht zäh und ist daher beim Bohrer anspruchsvoller.

gibt es auch hier in der Gegend für id.R. unter 100 Euronen. Wenn interesse, sende mir ne PN, dann gibt es die Kontaktdaten. Habe ich schon einigen hier im Forum gegeben. Da fällt mir ein, nie ien Feedback gekommen, war es auch ok?