Tach TRler, hab bei meinem gerade fertig werdenden TR4 ein Problem, dessen Ursache ich nicht finde: Leerlauf ist im kalten Zustand nicht stabil. Mit Choke dreht der Motor hoch (schafft so 3000 U/min), ohne stirbt er ab. Sobald er warm ist läuft er gut. Hab nach Nebenluft an der Ansaugbrücke geschaut...

Hallo mein miteinander,

Dank Euch für die Infos. Gehe jetzt mal in mich und die Werkstatt und mache einen neuen Anlauf. Manchmal hat man ja einen Knoten im Hirn.

Wischend,
Uwe

ja, das weis ich. Es geht mir aber um die Drehrichtung bzw. den Drehwinkel.

Grüße
Uwe

Hallo zusammen, gibt es beim Wischermotor (hab eine Single Speed Version aus dem TR4) außer über die Wischerarme RHD oder LHD zu beeinflussen? Bei meinem würden die Arme die Motorhaube wischen (glücklicherweise hab ich das erstmal ohne Wischerarme ausprobiert). Habe einen Linkslenker, der geknickte ...

Hallo Vincenz,

glaube schon. beim GT6 MIII gibt es Versionen mit Rotoflexachse (früher) und solche ohne (Swing Spring wie bei Spitfire 1500). Sind die Stoßdämpfer nicht zumindets bei der letzen Version am Radhaus befestigt?

Grüße
Uwe

Hallo Tom, zum Fahrverhalten kann ich (noch) nichts sagen, meiner wiird erst im Mai fertig sein;-) Grundsätzlich scheint mir der Umbau aber überhaupt kein Problem, man muss lediglich die Befestigungsbohrung anpassen. Kann also nicht für Ruckeln sorgen, oder? Hab allerdings bei meiner Amazone, die au...

an alle: herzlichen Dank für Eure Tipps! ist ja von in 20 Minuten allein ereledigt bis zum Umbau des störenden Hebels alles dabei ;-)

Hebelumbau gefällt mir spontan, ich denke bis zum 2. Versuch am WE noch mal vesrchärft drüber nach.

Grüße
Uwe (der sich am Kopf kratzt)

Hi Charly,

von rechts geht beim Tr4 nicht, da ist der Handbremshebel..

Könnte den natürlich auch gleich abflexen, wenn ich schon mal dabei bin.

Grüße
Uwe

Hallo Tr-Freunde, gibt es eine Zauberformel für den Getriebeeinbau? Nach 2,5 Stunden erfolglosem Geprockels bin ich kurz davor den Hebel der Ausrückwelle abzuflexen..(unteres Loch wird bei den TRs doch ohnehin nicht gebraucht?). Wäre für hilfreiche Tipps dankbar, beim letzten Einbau war die Karosse ...

hm..... ich werde also ein neues handelsübliches Lager mal ordentlich fetttränken, einbauen und hoffen. Falls das nichts bringt, nähere ich mich nochmal dem Umbau auf TR4A. Wobei die ja eigentlich den schlechteren Ruf bzgl Kupplung haben. Dann wäre also gleich Umbau auf Gunst o.ä. Prinzipien anzurat...

Hallo Bernhard, klingt doch, als ob der Fehler mit den Öldruck in der OD-Hydraulik zu tun hat (warmes Öl, wenig Druck). wenn also der Solenoid schaltet, könnte die Olpumpe im OD verschlissen sein? Da gibt es meiner Erinnerung nach einen im Werkstatthandbuch enthaltenen Soll-Druck. Oder hatte das nic...

Hallo zusammen, ok, danke für Eure Infos. In Summe meint das: mit der angebotenen Qualität für TR 3/4 leben oder auf TR4A umbauen und dann ggf. das Gunst/Racinggreen Nachfolge-Modell einbauen. Werde jetzt mal bei Volker Herrmann ein handelsübliches Lager ordern und mal schauen, was da kommt. Umbau e...

Hallo Marco,

super, immer her damit ;-)

Grüße und auch Dir danke

Uwe

Hallo Tom,

wäre schon mal ne Hilfe. Kannst Du mir das PDF mailen?

Grüße und danke

Uwe