Jetzt ist mir gerade etwas aufgefallen und führt zur dritten Frage. Am zweiten Bypass vom anderen Stromberg ist das Ventil oben mit dem Ring "gekontert", somit dürfte sich ja das Ventil nicht öffnen. Warum habe ich dies beim einen aber nicht beim anderen?

Hallo zusammen, ich hab mir das Bypass-Ventil am Stromberg (175CD2) bzw. den Abstand zwischen der Einstellschraube und dem "Federaufnehmer" (siehe Bild) verstellt. Das ist natürlich suboptimal und ich hätte diesen Abstand vorher mit dem Messschieber messen sollen... habe ich aber leider ni...

Super, danke an alle, die geholfen haben. Kann man diesen "runup" mal wirklich stumm schalten? Glaube da wäre dem Forum echt geholfen, diese Klugscheisserei und Trollerei ist wirklich peinlich. Man muss auch mal erwähnen dass, gefühlt jeder zweite mit dem ich hier privat schreibe, von dies...

Hi Harald,

danke, wenn ich mal wieder in der alten Heimat bin, dann nehme ich das Angebot sehr gerne wahr. Bis dahin muss ich ne andere Lösung finden. Aber bei der Gelegenheit hast du auch von den Verschlussstopfen für die Schwimmerkammer was übrig?

VG

Jergus

passt wie die Faust aufs Auge zu dir.

GEscheidhaferl

Sag mir mal lieber was es genau für ne Schraube ist als so ein klugschiss von dir zugeben. aber nicht dass du jetzt den halben Tag das Internet durchsuchst um was vermeintlich schlaues zu finden.

peterq hat geschrieben: ↑13.03.2021, 12:27 Hallo Jergus,

Bevor du dir die Mühe machst: schau dir das Loch mal an, wenn die Schraube mit Gewalt rausgekommen ist, muss noch Material da sein damit der neue Selbstschneider hält.

Gruß Peter.

Hi Peter,

danke, Schraube wurde sauber rausgedreht.

VG

runup hat geschrieben: ↑13.03.2021, 12:12
...s-typ34... spare parts in seiner barn
oder j.p. adam.. vergaserservice
kann doch nicht so schwer sein.

Geil da isser wieder der alte Gescheidhaferl.

Also ich würde gerne nur die Ersatzschrauben beziehen wollen und nichts aufbohren bzw. Gewinde reinschneiden ;)

Trotzdem danke.

Moin Leute, so langsam erwacht die Karre aus dem Winterschlaf. Ich überhole gerade die Vergaser, musste einmal mit dem Linksausdreher am Bypaß ran... jetzt frage ich mich woher ich die passende Ersatzschraube bekomme. Lim und Bast bieten diese nicht an (zumindest habe ich sie nicht gefunden) dabei h...

tr_tom hat geschrieben: ↑06.09.2020, 06:17 Hallo,

noch zwei Beispiele von meinem TR4A IRS 1965.

Gruss
Thomas

Triumph TR4A IRS 1965 _IMG_1971_DxO_800px.jpg

Triumph TR4A IRS 1965 _IMG_1976_DxO_dramatic-sky-1_800px.jpg

das is ja Knaller mit dem Blitz hinten! Aber haste reingebaut ne?

Ja das war mir klar, hab mir angewöhnt nur Papierdichtung dazu zu sagen anstatts bspw. Aramidverstärktes.

Danke Jochem für die Info.

Also ich sehe da eine Papierdichtung auf dem Bild also sollte doch halten bei Gas wenn ordentlich gequetscht. Ohne große Diskussionen anzustoßen aber erstmal testen dann urteilen oder gibt es schon Berichte?

Moin zusammen, SLA Teil aus Temperaturbeständigem Harz wurde hergestellt und passt (siehe Foto). Erster Test heute Abend im Ofen und dann im TR6 folgen. Bin gespannt. Sieht bis jetzt gut aus, Herstellungkosten pro Teil = ca. 1,60 € und das etwas lichtdurchlässige Material hat auch was: 6A65EEDE-97F8...

Hi Christian,

ich weiß aber dieser Harz verspricht mehr. Ich bin gespannt, es wird jedenfalls ein längerer Test... Wenn nicht SLA dann kann man die Teile auch so fräsen ohne Spritzgusswerkzeug für PA oder PA66.

VG

Jergus

Oh stimmt da ist ja noch das "Es"

Kannst du eigentlich auch mehr auf Englisch außer "he, she, it das S muss mit"? @troublemanni