Ich habe die Nadel damals auf einer Drehbank nach meine Vorgabe anfertigen lassen. Beitrag: https://tr-freun.de/phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=14814 Sehr beeindruckend :top: Da kann ich mit meiner Akkuschrauber-Drehbank einpacken. Aber ich denke wir haben/hatten die gleichen Schmerzen. Den letzten...

Nur damit wir vom Gleichen sprechen: Ich Frage wegen AFR >15 und <16 beim Cruisen. Also Drosselklappe fast geschlossen, aber gerade noch kein Schiebebetrieb. Ist hier schon die "Loch-im-Kolben-Grenze" erreicht? Sobald der Motor arbeiten muss geht es ins leicht Fette. Jetzt mit den bearbeit...

jein.....er schreibt zwischen AFR 15 und 16 ist der Verbrauch am geringsten, was auch stimmt. Auf Seite 65 und 66 Beschreibt er den oberen Nadelbereich mit einem AFR von 16 und, dass dieser dann beim Gasgeben angereichert wird. Seite 67 sagt "Lean mixtures are more critical than rich. The best...

Naja... Die Wichtigkeit ist in meinem Kopf
Will nur, der der Motor gesund läuft und darum lange hält.
In Österreich ist man beim TÜV nur bei den HC Werten strenger als in Deutschland. Aber da bin ich jetzt auf 180ppm
Früher mit kaputten Kolbenringen war der über 900.

Hallo Ferdinand, folgende Werte sollte man anstreben: Leerlauf 0,95 - 1,00 Teillast konstant fahren 0,94 -1,05 Teillast beschleunigung 0,90 - 0,95 Vollast 0,85 - 0,87 Kurzfristiges Überfetten beim Gas wegnehmen und kurzfristiges abmagern beim Gas geben sind normal. Grüße Jochem Hallo Jochem, Nach v...

Wird das Geräusch lauter wenn du den Öleinfülldeckel abnimmst? Vorher Kurbelgehäuseentlüftung stilllegen. Wenn es da oben am Ventriltrieb klappert solltest du das ja dann eindeutig hören können. Da lobe ich mir mein KFZ-Stethoskop... Kannst du Wasserpumpe und Lichtmaschine auszuschließen? Den Ventil...

Wenn ich die Antriebswelle nach WHB einsetze, rutscht sie nicht in die Position ( d.h. die Ritzel greifen nicht ineinander -Unterbrecherwelle- Kurbelwelle -) und ich kann keine weitere Montage vornehmen. Wenn ich die Welle weiterdrehe rutscht sie bei dieser Position ( Foto ) hallo Gerhard! also du ...

hallo!

Die Position auf den Fotos sieht doch nicht so falsch aus.
den Verteiler kannst du ja drehen nachdem der Verteiler-Fuß in den Verteilerantrieb greift. So lange dann das Zündkabel von Zylinder 1 über dem Verteilerfinger ist, passt das.

Oder verstehe ich deine Frage falsch?

Lg
ferdinand

ok danke für die Auskunft. Dann muss ich nochmal an die Nadeln ran. Dachte nur weil das in dem Vergaser-Wiki-Eintrag steht frag ich mal nach mit AFR 15-16. Mir kam das schon mager vor, aber mein Motor ist Standard. Deshalb hatte ich mit den Standardnadeln probiert und kam nur auf die oben beschriebe...

Danke für die Begrüßung :-) Die Projekte von Peter sind mir aus dem Spitfire-Forum bekannt. Verfolge diverse Threads immer gespannt. Wirklich super was da immer zustande kommt! Habe da aber etwas andere Ziele. Bei mir geht es darum den Wagen so original wie möglich zu erhalten. Abweichungen nur wenn...

Hallo! Ich habe mit Begeisterung diesen Thread gelesen: https://tr-freun.de/phpBB3/viewtopic.php?f=87&t=13920 Habe im GT6 auch eine Lambdasonde in das Hosenrohr gebaut. Wollte nun hier nachfragen ob ihr die Werte die in diesem Thread genannt werden bestätigen könnt? Es geht mir speziell um den C...

Hallo TR-Freunde! ich wohne im schönen Tirol und habe seit 5 Jahren einen 72er GT6 MK3. War immer schon für alles technische zu begeistern, hatte jedoch mit Autos nie direkt zu tun. Mittlerweile ist der GT6 mein Lieblingshobby und ich taste mich Schritt für Schritt von einer Baustelle zur Nächsten. ...