Hallo Tr-freun.de,

wünsch euch auch ein schönes TR-Wochenende ,
und ein halbwegs trockenes Wetter !!!!
Kann leider heute doch nicht zu besuch vorbeikommen
mir ist was dazwischen gekommen....schade !!!

Schöne TR-Grüße Robert!!

Hallo Steffan, das waren Felgen, die nur auf den TR250, TR5 und den frühen TR6 Bj.1969 montiert wurden, nicht auf TR4 u. 4A die mit Stahlfelgen und in diesem Modellen originalen Roadstileradkappen ausgeliefert wurden, die hatten lange Befestigungsstifte für die Radkappen die dann die ganze Felge abd...

Hier hab ich auch noch eins...... !!

Ich hab bei mir einen Benzindruck von 7,6 eingestellt,
und empfohlen wird glaub ich zwischen 7,5-7,8...... ....!?
Vielleicht reicht ja schon den Druck ein wenig zu steigern......!??

Robert!

Hallo Hotte, noch eine möglichkeit...... :o , nicht nur der Dosi schickt den überflüssigen Sprit zurück.... :? , auch das Druckregelventil hinten neben der Pumpe, speißt auch den zu vielen Sprit wieder in den Tank zurück, vielleicht ist das Druckregelventil defekt, Feder gebrochen.....usw.!? Gruß Ro...

Zu der Frage von Joachim (Shamrock): "kann mir jemand sagen, wo es diese Fahrgestellnummern-Liste gibt (am besten den Link)? Oder gibts die nur im Katalog?" Hier ist eine ziemlich gute und übersichtliche Auflistung wie ich finde.... :genau: !! https://www.triumphtr.com/prodrece.htm Grüße R...

Hallo Hotte, vielleicht ist das kleine Gewinde vom Kniehebelchen gebrochen, das die Membrane mit dem Hebel verbindet, das war bei mir auch mal der Fall, das hatte auch bei mir die selben Symtome die du beschrieben hast!! Du kannst das auch leicht Prüfen, wenn du die Membrane vorsichtig nach oben zie...

Hallo Roland, deiner müßte aber auch einen 123PS PI Motor haben.... :? , kann mir nicht vorstellen daß 1CR64 ein 123PS PI ist, und dein 1CR108 dann ein 143 PS PI Motor hat......??? Aber vielleicht haben sie das in der Übergangsfase nicht so genau genommen :o , oder er ist später mal modiviziert (umg...

Servus Afrika, Vielleicht hilft dir das weiter..... :? : Einige TR6PI wurden in Belgien als „completely knocket down kits“ (CKD-Kits, teilweise vormontiert) zusammengebaut. Diese Wagen hatten bei der Fahrgestell-Nummer ein „1“ voran- sowie ein „L“ – für linksgelenkt – nachgestellt. Aus dieser Kombin...

Hallo,

und ich kann nicht Teilnehmen ,
wos jetzt schon mal in meiner nähe wär , so ein mist :boese: !!
Aber bei mir geht nur der Sa. nicht,
also ich werd dann mal am Fr. und So. vorbeischauen !!

Grüße Robert

Hier sind noch zwei:





Gruß Robert!

Der neue sied ja auch nicht schlecht aus.... :o , aber ich bin schon seit langem auf der suche :genau: nach einem alten originalen P1800 Jensen oder bis Bj.63, aber bin noch nicht fündig geworden, es gibt nicht viele auf dem Markt!! Vielleicht weiß jemand einen, der so ein Wägelchen loswerden will.....

Ja genau Uli das ist die Garage in Bonn..... !!

Willi das geht ja runter wie Classic Öl.... , ...wenn man das hört ,
natürlich komm ich zu euch rauf, hab mich schon angemeldet !!
Freu mich schon drauf !!

Gruß Robsi

Mann tut was man kann !!!

Hallo, das mit den Weißfarbtönen, ist immer eine schwierige Sache, da es immer auf die Lichteinstrahlung ankommt, ob es ganz weiß wirckt oder mehr cremig, auf Fotos kann man das sehr schlecht beurteilen! Ich hab schon Fotos von "einem" weißenlackierten Wagen gesehen, da dachte ich das wäre...