Hallo Heinz-Juergen, dieses sogenannte PCV Valve hat bei meinem TR4A nie vernuenftig funktioniert. Es wurde an allen Ecken und Kanten Oil heraus gedrueckt.Obwohl der Breather Pressure - das ist der Druck im Kurbelgehaeuse - nicht besonders hoch war.Kannst Du fuehlen bei laufendem Motor und geoeffnet...

Liebe Freunde der Wortspielereien ,
es ist an derZeit zurueck zu kehren zu den wichtigen Dingen der TR Familie.
Beispielsweise warum rumpelt der TR6 so.
Warum ist und faehrt der TR4 so elegant.
So etwas in der Art!
im Sinne von Schnippel - bis denn !!
Juergen

Hi Martin, auch ich habe einen TR4A.Ich habe mir die erwaehnten Mazda MX5 Sitze vom Schrott besorgt.Adapter Schienen aus Aluminium passend gesaegt. Die Schienen mit Distanzhuelsen ,ca 2-3MM, an den alten Befestigungen am Boden angeschraubt und dann die Sitze entsprechend ihrer Form etc auf den Schie...

Hallo Albert, ohne den sechs Zylinder des TR250 genauer zu kennen ,moechte ich Dir zur ersten Hilfe ein paar Tips mitteilen,nach denen ich vorgehen wuerde. Zunaechst alle Kerzen entfernen. Ventildeckel entfernen. In das Kerzenloch der ersten Kerze ,vorne vermutlich ,einen duennen Holzstab,aehnlich e...

an TR6Chris, entschuldige bitte,ich habe mich vertan.
Ich wollte /sollte meinen Text an den Herrn Pingel addressieren.
Es tut mir leid Dich irrtuemlich angegriffen zu haben !
Gruss Juergen

der Text von TR6chris ist tatsaechlich nicht zu tolerieren.
Aber auch gar nicht.
So etwas duerfte nie in diesem Forum stehen!
Gruesse Juergen

Hi Lipperland Peter, wenn Du den Fehler bereits gefunden und behoben hast,musst Du nicht weiter lesen. Sollte der Fehler aber noch bestehen,kommst Du nicht umhin, die Sitze,Handbremshebel und den Tunnel zu entfernen. Wenn Du soweit bist, hast Du Zugang zu allen aeusseren relevanten OD Steuerungsteil...

Hallo Guenther, soweit es die Einstellung der Schwingen betrifft,gibt es meiner Erachtens nach nur eine praezise und vernuenftige Loesung, naemlich Verbindung mit Wiel aufnehmen und die Karre nach Holland zu seiner Adresse schaffen und dort die Einstellbaren Brackets installieren und alles vermessen...

Ein sehr schoenes Auto.
Herzlichen Glueckwunsch!
Laeuft er eigentlich mit den Weber Vergasern besser.
Gruesse Juergen

Hallo Holger, zunaechst einmal ein herzliches Willkommen in diesem Forum.Ich habe auch einen TR4 IRS,allerdings in Rot. Leider wohne ich in Muenchen ,also ein bisschen weit weg. Bei auftretenden Problemen wird dir in diesem Forum sehr ausfuehrlich geholfen. Die meisten hier beschriebenen Problemchen...

Hallo Patric, ich moechte einmal die Fragen beantworten bezueglich Alternator(Wechselstrom Lichtmaschine) und Dynamo(ist kein gebraeuchlicher Ausdruck) Gleichstrom Lichtmaschine. Der Alternator erzeugt Wechselstrom,da aber im KFZ alles auf Gleichstrom ausgelegt ist hat die Wechselstrom Lichtmaschine...

Hallo Werner,
stimmt nicht!Ist eine schoene Karosse und der Motor ist nicht unkultiviert.Bist neidisch?
Gruesse Juergen

Hallo Klausi68, wunderbar,das Du Dich fuer einen TR6 entschieden hast.Warum eigentlich keinen TR4.Der sieht besser aus und hat nicht diesen greulichen schweren nichtsnutzigen sechs Zylinder drin.Ansonsten sind sie ziemlich gleich. Aber wie auch immer ein Triumph ist auf jeden Fall eine schoene Sache...

Hi Bernd
Lastwechsel beim Schalten oder Bremsen sind ja normal.Du meinst da vermutlich etwas anderes.Vielleicht Geraeusche
die beim Lastwechsel auftreten oder aehnliches?Beschreib doch einmal etwas genauer was Dich da stoert.
Gruesse Juergen

Hallo Marc, die Bremsen wirken ja auf beide Seiten gleichmassig,sonst wuerde der Wagen ja zu der einen oder anderen Seite ziehen.Das leiche gilt fuer evtl.schadhafte Dreieckslenker Lager. Ich denke es koennen nur eiernde Bremsscheiben sein. Beim Bremsen werden ja die Raeder gebremst,waehrend alle an...