serwus nachdem mein kleiner schon deutlich blau dampft nach dem starten aber die kompressionswerte absolut top sind habe ich mich dazu entschieden mal nur den zylinderkopf zu überholen was fix verbaut/gemacht wird: Gehärtete Ventilsitzringe neue bessere führungen mit schaftdichtungen Neue Ventile (g...

dazu ist nichts mehr anzufügen :D ahja, du hast vergessen, dass wir am schuss noch die zündung im leerlauf auf 0 zurück gestellt haben ... hatte dann 16 grad bei 1100 ohne unterdruck ... wenn es das wetter mal zulässt werde ich eine größere ausfahrt machen und berichten wie er läuft ... aktuell bin ...

marcusbagira hat geschrieben:

ich mag das - hat doch was sportliches

100% Zustimmung !

Marcus

meiner bollert auch und ich würde mir denken er sei kaputt wenn er es nicht tun würde hehe

bernhard

Hallo. Ich möchte ja nicht altklug klingen. Aber das waren eben die Zündkabel. Ich hatte die gleichen Probleme wie du. Bin aber erst später darauf gekommen,weil meine Kabel neu waren?! :kotz: Weiterhin viel Erfolg. Ihr seid auf dem richtigen Weg. :klatsch: Gruss ich habe auch an dich gedacht als wi...

Heute haben Gyula und ich trotz sauwetter meinem alten schätzchen wieder richtig leben eingehaucht ... RIESEN DANKE für die hilfe ... begonnen haben wir damit die kompression zu messen kalt: 10.0 / 9.5 / 9.8 / 10.5 / 10.5 / 11.2 kalt mit ölspritzer: 11.0 / 11.0 / 10.4 / 10.8 / 10.5 / 11.8 die werte ...

https://tr-freun.de/modules.php?name=Fo ... 0&start=45

da geht es weiter ;)

bernhard

Dirk hat geschrieben: alle liefen hervorragend, schöne Pässe, tolles Wetter, gutes Essen......

großer neid keimt in mir auf

never ending story ... hoffe dass mit hilfe von gyula das auto morgen wieder richtig läuft .... aktuell ist es nur eine katastrophe :kopfklatsch der hintere vergaser fettet so derartig an, dass er nach 1sec motorlauf schon nasse kerzen hat und logischerweise gar nicht mehr zündet ... dann ist es nur...

ja ich habe heute mit meinem onkel telefoniert und er meinte, die düsenstöcke sind noch original ... dürften also verschlissen sein ... und das auto läuft gar nicht mehr richtig :( habe, nachdem der einfach nicht mehr richtig laufen wollte die alten düsen wieder eingebaut und jetzt läuft er noch sch...

https://www.hondatreffen.de/nickpage/images/333a69c8f8ad546c1728708ab95fbef1.jpg diese luftpumpe ist dazu da um luft in den auspuff zu blasen ... so werden die abgase verdünnt und damit die werte besser ... das ist ami-emission-controll-müll ... der krümmer mit den anschlüssel gehört da dazu ... am...

zu später stunde noch auf? ;) habe sowieso zwei komplette rebuild sets bestellt, da werden hoffentlich dann zwei nadeln dabei sein die etwas besser aussehen ... ich habe die vergaser heute mal "synchron" eingestellt ... also eigentlich so, dass die anschlagschrauben gerade mal ein bisschen...

kleiner zwischenstand: die vergaser waren total verstellt ... die temperaturkompensatoren waren wie schon gesagt ungleich eingestellt aber gängig ... ich glaube der eine war noch original ... den anderen hat irgendjemand verpfuscht ... habe beide in warmem wasser eingestellt ... gehen ab ca 45 grad ...

habe die neuen nadeln wieder eingebaut weil die alten wirklich richtig tiefe riefen haben ... man spürt sie gut mit dem nagel ... habe sie mit einer schiebelehre nachgemessen und sie sind von der dicke her ident nur eben länger ... EDIT: hier noch der link zu den fotos der nadel mit riefen ... will ...

ich werde euch einfach mal detailfotos der der kratzer machen ... muss eh meine neue digicam bisschen benutzen ;)

bernhard

muss ich mal probieren ... bin für jeden tip dankbar

aber nachdem das stottern weg ist solange ich außerhalb von ortsgebieten unterwegs bin bzw etwas schneller bei höherer drehzahl kann es damit nichts zu tun haben ...

bernhard