Hallo Crislor,

Ich hab den Beitrag noch mal raus gesucht weil ich mal nachfragen wollte wie es heute aus sieht mit der Beschichtung.

Ist die noch in Ordnung und wie sieht es aus mit der Hitzereduzierung?

Grüße Ralf

Halla zusammen
Ich komme auch vorbei

einen schönen Abend noch
Ralf

hallo an alle

ich werde auch wieder vorbeischauen

grüße und ein schönes wochenende

hallo zusammen

ich bin dabei

Gruß Ralf

Hallo und einen schönen Abend,

dann melde ich mich auch mal an für Morgen.

Grüße
Ralf

Hallo Holger, danke nochmals für den Typ, jetzt habe ich auch den Exenter für den Ölpumpenantrieb. Aber wo kommt der "Clip - for Cam 159505 around mainshaft" genau hin? Direkt vor den Sicherungsring, da sind bei meiner Welle 2 Bohrungen wovon eine auf jeden Fall verdeckt werden würde. Gruß...

Hallo Afshin, dann war es wohl ein A-Typ. @ Holger was für eine Nocke auf der Hauptwelle, da steh ich auf dem Schlauch!! Ich habe keine Nocke, wo für ist die?? Wie geht das mit der PN? ich habe mich hier noch nicht so eingelesen wie alles funktioniert, und wenn ich die Historie zum TR eingeben möcht...

Hallo Afshin,

ich hatte einen TR 250 und der war mit einem J-Overdrive ausgestattet.
Gab es das nicht für den europäischen Markt ??

Grüße Ralf

Hallo Holger, ich habe noch alle Teile bekommen. J-Overdrive ist von Volvo (Schrottplatz), die Adapterplatte und die kurze Hauptwelle ist von Canley Classics (Nr. 312305 OVERDRIVE ADAPTER PLATE - J TYPE 2.5/STAG/TR und TKC832 MAINSHAFT - 2000/2.5 TR6 STAG J O/D). Alle weiteren Teile bei den bekannte...

Danke!!!

Dann werd ich das mal vorne versuchen

Bis hier schon mal Danke !!

Ich bin auch immer von den erhabenen Positionen ausgegangen aber wie ich schon schrieb gibt es auch andere Positionen.

Aber wo liegt der Schalter 3./4. Gang genau, gibt es da einen Anhaltpunkt oder muß ich die Schaltkulisse auch noch auseinander nehmen??

Gruß Ralf

Hallo auch und einen schönen Tag aus Düsseldorf. Ich bin bereits seit April 2009 hier angemeldet aber außer mein Profil einstellen und fleißigem Mitlesen (und Tipps einsacken) habe ich noch nichts beigetragen. Ich fahre einen TR6, Baujahr 73, z. Zt. wird der Motor überholt da alle 6 Zylinder platt w...

Hallo TR´s, zur Zeit bau ich an mein Standardgetriebe ein J-Overdrive an und das läuft bisher ganz gut. Aber eine Frage habe ich dann doch noch und zwar fehlen mir die genaue Positionen der Overdrive-Schalter 2./3./4.Gang auf der Schaltkulisse. Ich habe da schon Abbildungen gesehen wo ein Schalter w...