............ Auf Anhieb fällt mir neben dem Spitfire kein Fahrzeug ein, wo der Tank so eingebaut wurde,also praktisch im gleichen Raum wie der Fahrer nur durch eine Pappe getrennt. In der Regel wird der Tank bei Fahrzeugen untergebaut. .................. Mercedes 190, da hat Mercedes sogar von der ...

Hier gibt es die Bilder
https://www.spitfire-forum.eu/viewtopic ... en#p118869

Ist der Antennenkopf leitend mit der Karosserie verbunden? Die Karosseriebohrung muss blank sein und sollte mit Kupferpaste geschützt werden. Oft ist da sogar eine Öse dran für ein Massekabel!

Die verwenden doch alle die originale Einstellschraube! Die liefern ja auch die Kipphebel ohne Einstellschraube mit dem Hinweis die alten Schrauben oder originalen Ersatz zu verwenden!

Sagt meine Frau neulich zu mir: „es gibt keine 2 Tätigkeiten die ein Mann gleichzeitig mach kann, die wir Frauen nicht besser machen können“
Ich hab nur gelacht, mich am Sack gekratzt und dabei rückwärts eingeparkt.

Der kann dir sicher was passendes drechseln:

Dann mal meine Erfahrung. Beim nachspannen der Nippel reist die Silikonschicht kreisförmig über dem Nippel ein, auf dem Nippel ist dann quasi ein mehr oder weniger runder Stopfen der sich mitdreht und die Luft durch lässt. Der Reifen muss runter, den Bereich über dem Nippel trichterförmig aufschneid...

oder: https://www.spitfirescheune.de/shop/bremsen/
einfach den Chris mal anrufen und besprechen was gebraucht wird.

mn-nl hat geschrieben: ↑07.06.2017, 09:24 Kannst ja von unten alles aus- und abbauen, Kolben inklusive.

Aber nicht am Stück

Dann stimmt wohl die Reihenfolge der Kabel im Verteiler nicht mit Zündfolge überein. Drehrichtung des Verteilerfingers links oder rechts rum?

.- OT eingestellt - V finger steht auf 1.00 bzw zeigt auf die 1. Kerze - mit Prueflampe und Drehen des Verteilers den Zündzeitpunkt gefunden+ eingestellt - U Kontakt auf 0,4 mit Fuehlerlehre eingestellt .... wurde das in der Reihenfolge gemacht? Richtig wäre - U Kontakt auf 0,4 mit Fuehlerlehre ein...

TR3-57 hat geschrieben: ↑30.04.2017, 15:23 .....so etwa 30l Super auf 100 Meilen nimmt.............

falls das der eine oder andere überlesen hat, sind dann wohl eher 19L auf 100Km, auch noch zu viel aber micht mehr so unerklärlich!

Hier könntest du dich mal durchlesen
https://triumphspitfire.com/historymk4.html

Das ist doch keine Schraube, das ist ein Stehbolzen mit Mutter

Liebe Elektro-Benzinpumpen-Fans, . Ich sehe folgende belegbare Vorteile: - die Membranpumpe kann Benzin UND Luft pumpen, ist also selbstsaugend und selbst entlüftend - wer den Tank mal leer gefahren hat wird merken wie problemlos der Motor wieder startet - der Handhebel außen ist eigentlich unnötig...