TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung?!
Moderator: TR-Freunde-Team
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TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung?!
Moin Moin!
ist es möglich, die "Kurbelwellen-Entlüftung" zu entfernen und diese zu schließen
Mit sonnigen aber frostigen Grüßen aus Lüneburg,
Carsten
ist es möglich, die "Kurbelwellen-Entlüftung" zu entfernen und diese zu schließen
Mit sonnigen aber frostigen Grüßen aus Lüneburg,
Carsten
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Re: TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung?!
Ja Carsten es ist möglich.
Nehme den Verschlussstopfen vom TR4A,der hat den gleichen Durchmesser.
Hast aber das Problem den Stopfen zu montieren wenn der Motor eingebaut ist.
Dazu sollte auch ein TR4 Ventildeckel,
der oben in der Mitte eine Messingschraube hat zur besseren Entlüftung,verbaut werden
oder einen TR4A Ventildeckel der einen Rohrabgang zur Entlüftung hat.
Nehme den Verschlussstopfen vom TR4A,der hat den gleichen Durchmesser.
Hast aber das Problem den Stopfen zu montieren wenn der Motor eingebaut ist.
Dazu sollte auch ein TR4 Ventildeckel,
der oben in der Mitte eine Messingschraube hat zur besseren Entlüftung,verbaut werden
oder einen TR4A Ventildeckel der einen Rohrabgang zur Entlüftung hat.
- khs
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Re: TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung?!
Kann jemand mal ein Bild einstellen, damit ich lerne, was eine "Kurbelwellenentlüftung" ist und wo sie sitzt?
- Herbie80
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Re: TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung?!
Der Ventildeckel hat doch in der Mitte einen kleinen "Abgang" (kleines Rohr) auf diesem sitzt bereits ein Filter.
Dieses sollte doch eigtl. zur "Entlüftung" ausreichen
Beim 6èr ist doch auch keine Kurbelwellen-Entlüftung verbaut. Eigtl. könnte man doch auch das Entlüftungsrohr einfach unten dicht machen
Dieses sollte doch eigtl. zur "Entlüftung" ausreichen
Beim 6èr ist doch auch keine Kurbelwellen-Entlüftung verbaut. Eigtl. könnte man doch auch das Entlüftungsrohr einfach unten dicht machen
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- Triumphator
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Re: TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung
@ khs. Früher wurden die Kurbelwellen noch entlüftet, als der Guss noch nicht so gut war. Da konnte sich ein Überdruck in den Lunkern bilden, der abgeführt werden musste. Die dafür notwendigen Gleitringdichtungen wurden durch die Hitze stark belastet und sind häufig ausgefallen.
In Folge dessen hatte der Motor deutlich weniger Leistung. Bei Rennmotoren hat man das austretende Gas in den Verbrennungsraum eingeleitet und erhielt dadurch eine Überfüllung und mehr Leistung. Ähnlich wird das bei Flugzeugen noch heute gemacht (Erhöhung der Startleistung).
Moderne Motoren benötigen das nicht mehr und bei alten Motoren setzen sich die Gusslunker zu.
Deshalb gibt es für den TR4a einen Blinddeckel.
Nicht ganz ernste Grüsse
Wolfgang
In Folge dessen hatte der Motor deutlich weniger Leistung. Bei Rennmotoren hat man das austretende Gas in den Verbrennungsraum eingeleitet und erhielt dadurch eine Überfüllung und mehr Leistung. Ähnlich wird das bei Flugzeugen noch heute gemacht (Erhöhung der Startleistung).
Moderne Motoren benötigen das nicht mehr und bei alten Motoren setzen sich die Gusslunker zu.
Deshalb gibt es für den TR4a einen Blinddeckel.
Nicht ganz ernste Grüsse
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Re: TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung?!
Moin erstmal. Beim Tr3 und frühen Tr4 findet man die Entlüftung in Fahrtrichtung rechts unter der Benzinpumpe. Ein verchromtes Rohr als Siphon gebogen.
Gruß aus dem Lipperland
Damidduweisswasbescheidiss!
TR 4, 1962
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Re: TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung?!
Moin zusammen. Auf dem Oeleinfuellstutzen hat mein Tr4 einen Deckel mit Entlüftung. Würde das ausreichen? Wenn ja, könnte ich mir das siffen aus dem Rohr ersparen.
Gruß Peter
Gruß Peter
Gruß aus dem Lipperland
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Re: TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung?!
Hallo,
obere Entlüftung
untere Entlüftung (das Rohr unter der Benzinpumpe)
Habe beide drin gelassen, denke das kann nicht schaden, die Untere sifft bei mir nicht, jedenfalls nicht feststellbar
obere Entlüftung
untere Entlüftung (das Rohr unter der Benzinpumpe)
Habe beide drin gelassen, denke das kann nicht schaden, die Untere sifft bei mir nicht, jedenfalls nicht feststellbar
Gruss aus dem Ländchen
Hansgerd
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Re: TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung?!
So doll sifft es nicht. Beim Abstellen kommt ein Nebel und einige Tropfen.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Gruß aus dem Lipperland
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Re: TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung?!
Hallo,
beim TR4 heißt das Belüftungsrohr im Englischen 'breather pipe' (No 34):
Ist in meinem TR4A auch verbaut, weil der Motor vermutlich von einem TR4 stammt.
Ich habe dort ein Ölauffangmaterial eingesteckt, das einmal im Jahr gwechselt wird.
Ansonsten wird der Rest über den Öleinfülldeckel in den Motorraum "abgeblasen".
Gruss
Thomas
PS: Bei mir fehlt das Kurbelgehäuseentlüftungsventil von Hansgerd.
beim TR4 heißt das Belüftungsrohr im Englischen 'breather pipe' (No 34):
Ist in meinem TR4A auch verbaut, weil der Motor vermutlich von einem TR4 stammt.
Ich habe dort ein Ölauffangmaterial eingesteckt, das einmal im Jahr gwechselt wird.
Ansonsten wird der Rest über den Öleinfülldeckel in den Motorraum "abgeblasen".
Gruss
Thomas
PS: Bei mir fehlt das Kurbelgehäuseentlüftungsventil von Hansgerd.
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Re: TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung
..ihr zeigt Bilder von der Kurbelgehäuseentlüftung. khs. wollte aber Bilder von der Kurbelwellenentlüftung....
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Re: TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung?!
@ Triumphator
Mensch hört auf euch über die lustig zu machen bloß weil sie ein Fachwort nicht richtig zitieren, jeder weis es doch was gemeint ist...
Hast du denn Bilder von der Kurbelwellenentlüftung? Oder schickst du dann welche von der Kolbenrückhohlfeder?
Uwe
Mensch hört auf euch über die lustig zu machen bloß weil sie ein Fachwort nicht richtig zitieren, jeder weis es doch was gemeint ist...
Hast du denn Bilder von der Kurbelwellenentlüftung? Oder schickst du dann welche von der Kolbenrückhohlfeder?
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- Triumphator
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Re: TR4 Entfernung der Kurbelwellenentlüftung?!
Hallo Uwe,
das war nicht „über jemanden lustig machen“. Das war einfach mal wieder Blödsinn, den hoffentlich viele in diesem manchmal ach so ernsten Forum verstanden haben. Also bitte den Beitrag nicht ernst nehmen!!!
Wenn mir mal wieder etwas auffällt, werde ich im Vorspann schreiben:“Achtung, dies ist ein Scherz. Nicht ernst gemeint. Kinder, bitte nicht nachmachen“.
Was die Kolbenrückholfeder angeht, ist hier speziell für dich die Beschreibung mit Bezugsquelle:
https://shop.draemel.de/shop/auto-und-c ... zugsfeder/
Humorige Grüsse
Wolfgang
das war nicht „über jemanden lustig machen“. Das war einfach mal wieder Blödsinn, den hoffentlich viele in diesem manchmal ach so ernsten Forum verstanden haben. Also bitte den Beitrag nicht ernst nehmen!!!
Wenn mir mal wieder etwas auffällt, werde ich im Vorspann schreiben:“Achtung, dies ist ein Scherz. Nicht ernst gemeint. Kinder, bitte nicht nachmachen“.
Was die Kolbenrückholfeder angeht, ist hier speziell für dich die Beschreibung mit Bezugsquelle:
https://shop.draemel.de/shop/auto-und-c ... zugsfeder/
Humorige Grüsse
Wolfgang
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