Schaltzeit J-Overdrive

[Tom]

Hallo Forum,

Ich hab jetzt hier zwar schon gesucht, bin aber nicht wirklich Schlau geworden was dei Schaltzeiten betrifft. Ich habe nach ca. 3-4 Sekunden das Einkuppeln des OD's. Ist das Okay oder sollte das nicht schneller passieren?

Ich hätte jetzt mal Ölstand und Filter geprüft.


Was habt Ihr denn so für Schaltzeiten?

Gruß Tom

[DietmarA]

Hallo Tom,

im 2ten dauert es bei mir auch so lange. Im 3ten und 4ten ist es gefühlsmäßig schneller.
Gruß

[Triumphator]

Hi,
mein J schaltet ca. 2 sec. nachdem das Relais angezogen hat.
Beim Ausschalten ist er sofort weg.

Triumphale Grüße

Wolfgang

[TR6Chris]

Hallo,

bei mir ist es wie bei Wolfgang.

Gruß
Chris

[mn-nl]

Ich wuerde sagen innerhalb eine Sekunde bei warmen Getriebe, dH einige Kilometer gefahren.

Das ist bei einen OD der keine 5000 Km her neu aufgebaut wuerde, mit ATF im Getriebe.

OD wie bei J vorgesehen in 3. und 4. Gang zuschaltbar, nicht im 2.

Gruesse, Marc

[gelpont19]

Hallo Forum,
Ich hätte jetzt mal Ölstand und Filter geprüft.
Gruß Tom

Es gibt 2 Filter - einmal den Plattenfilter - und dann den Patronenfilter. Letzterer geht nur mit nem Spezialschlüssel raus (2 Pins auf Ebene) - kannste 2 Schrauben reinwürgen und dann Gripzange. Die Filter waren an meinem OD aber nicht stark verschmutzt - allerdings war das Öl wohl steinalt.

Die Schaltzeit war zum Schluss variabel bis zu 5 - 10 sec. rein - raus sofort. Hab da eher den Magnetschalter im Visier. Bei kaltem Zustand schneller als bei Warmen Ölstand o.k. - geprüft ?

@ Dietmar - wenn der im 2. auch kommt unterbricht der Schalter auf der GetriebeKonsole nich....

win

[fignon83]

Guten Morgen!
Bei meinem OD (nur im 3. und 4. Gang zuschaltbar) dauert das Einkuppeln nach Betaätigung des Schalters vielleicht eine halbe Sekunde, das Auskuppeln geht noch einen Tick schneller. Laufdauer nach kleiner Überholung: ca. 30.000 Miles.
Adios
Carsten

[DietmarA]

@ Dietmar - wenn der im 2. auch kommt unterbricht der Schalter auf der GetriebeKonsole nich....
win

Ne, ne. Es gab schon immer eine Version mit einem Schalter auf der Schaltstange des 2ten. Ist in der Stadt sehr angenehm.
Gruß

[Tom]

Hallo, Vielen Dank für die Antworten.

Ich werde mich der Sache am Wochenende hingeben. Mal schauen. Bei meinem Tr5 schaltet der OD auch im 2. Gang aber da dauert es ewig 5-10 sec...

Na dann Euch ein schönes Wochenende!

Gruß TOM

[Eckhard]

Beim 5er ist es möglich das OD bei allen Gängen zu schalten außer dem Ersten

Mein TR hat ein " A " OD und schaltet fast verzögerungsfrei sowohl ein als auch aus

Eckhard

edit

Schreibfehler behoben

[gelpont19]

Ne, ne. Es gab schon immer eine Version mit einem Schalter auf der Schaltstange des 2ten.
Gruß

@ Dietmar - vielleicht haste dann auch das A-OD

win

[mn-nl]

Es braucht lediglich einen Schalter und ein bisschen Elektrokabel (oder das Top Cover fuer einen A-Typ) um einen J-Typ auch in 2. zuschaltbar zu machen.

Das J-OD vertragt das ohne weiteres, ob es sinnvoll ist muss jeder fuer sich entscheiden!

Viele Gruesse, Marc

[Eckhard]

Hallo Mark,
das stimmt. Nur muß vor dem Einsetzen des Schalters das Oberteil der Schaltbox abgenommen werden was keine große Sache ist
ABER
Eine Gewindebohrung an der richtigen Stelle muss gesetzt werden. Keine Arbeit für Bastler mit der Handbohrmaschine

Gruß

Eckhard

[Tom]

Hi,

leider muss ich die Suche nach der Verzögerung verschieben. Mein Motor macht mir gerade Probleme, keine Leistung. Deswegen erst mal die "Leistung" suchen....

Dann können wir die Drehzahl auch weider senken!


Gruß Tom