• Stehbolzen an Hinterradschwinge

Verfasst: **18.12.2012, 14:38**

Hallo zusammen,

habe eine überholte Schwinge für meinen TR6, an der die Gewinde ausgerissen waren. Nun sind neue Gewindeeinsätze eingebaut, jedoch metrische. Wer kann mir die genauen Maße der Stehbolzen und eine anständige Bezugsquelle für nunmehr metrische Bolzen nennen?
Bin dankabr für jeden Hinweis,

viele Grüße

Carsten

Verfasst: **18.12.2012, 15:18**

Wahrscheinlich M8 weil das die originale Größe am nähesten kommt?

Jeder Eisenwarenladen (=nicht der Baumarkt) hat die in vernünftige Qualität.

Und nehme gleich selbstsicherende Mutter im gleichen Mass mit!

Marc

Verfasst: **18.12.2012, 16:28**

Danke Marc!
es kommt mir vor allem auf die richtige Länge an. Ich habe leider im Moment kein Muster zur Verfügung. Müsste erst die andere Schwinge ausbauen.

Carsten

Verfasst: **18.12.2012, 16:40**

oder du kaufst eine Gewindestange. Kannst du selber die richtige Lange bestimmen....

Verfasst: **18.12.2012, 16:55**

Hallo Carsten,

Original ist UNF 5/16, M8 kommt vom Durchmesser gut hin.

Länge Stehbolzen gesamt 38,4 mm, Gewinde in Aluschwinge 11,9 mm, Gewinde für Befestigungsmutter 19,6 mm.

Schrauben und Stehbolzen mit UNF und UNC Gewinde verkauft Screwcorner (Ebay) in guter Qualität (Grade 5). Aber metrische Sachen kannst du wie vorher gesagt im Eisenwarenladen kaufen (mindestens Qualität 8.8). Da wurde ich bei Gewindestangen aufpassen!

Gruß, Peter.

Verfasst: **18.12.2012, 19:09**

Carsten,
wenn die Gewindeeinsätze richtig, also fachgerecht eingebaut sind braucht man nicht unbedingt Stehbolzen. Man kann mit 6 Schrauben in der richtigen Länge genau das selbe erreichen. Stehbolzen haben aber in diesem Fall
den Vorteil der etwas einfacheren Montage weil die Ankerplatte vor dem Zusammenbau fixiert wird

Grundsätzlich rate ich ab metrische Gewinde zu nutzen. Man wird zum Hirsch wenn man arbeitet. Mal zöllig mal metrisch

Habe selbst diese Erfahrung gemacht und alles wieder auf zöllig umgestellt.
Waren ja nur ein paar Schrauben und Muttern die verbaut habe

Es arbeitet sich viel entspannter mit nur einem System

Eckhard

Verfasst: **18.12.2012, 19:11**

Eckhard hat geschrieben:Carsten,
wenn die Gewindeeinsätze richtig, also fachgerecht eingebaut sind braucht man nicht unbedingt Stehbolzen. Man kann mit 6 Schrauben in der richtigen Länge genau das selbe erreichen. Stehbolzen haben aber in diesem Fall
den Vorteil der etwas einfacheren Montage weil die Ankerplatte vor dem Zusammenbau fixiert wird

Grundsätzlich rate ich ab metrische Gewinde zu nutzen. Man wird zum Hirsch wenn man arbeitet. Mal zöllig mal metrisch
Habe selbst diese Erfahrung gemacht und alles wieder auf zöllig umgestellt.
Waren ja nur ein paar Schrauben und Muttern die ich verbaut habe

Es arbeitet sich viel entspannter mit nur einem System

Eckhard

Verfasst: **18.12.2012, 19:45**

Suuper, ihr habt mir sehr geholfen, vielen Dank

Gruß

Carsten

Verfasst: **09.01.2013, 19:08**

Hi,

muss doch noch mal nachfragen: nachdem ich mir nun die Stehbolzen angefertigt habe, stellt sich mir die Frage, wie fest sie in die Schwinge eingedreht werden müssen. Ich schätze mal nicht allzu fest, aber gibt es hierzu einen Drehmomentwert?

Gruß

Carsten

Verfasst: **09.01.2013, 19:25**

Wenn die Bolzen direkt ins Alu der Schwinge gedreht werden -> 20 Nm (WHB).
Wenn du Gewindeeinsätze hast auch etwas mehr.

Gruß Robert

Verfasst: **10.01.2013, 07:51**

Ich habe die KIT fur diese problem mit UNC bolzen zu wechseln.

Viel besser und nur 10 minuten arbeit. (helicoil)

Verfasst: **20.02.2013, 20:29**

Hallo zusammen,

im Moment "renoviere" ich die Vorder- und Hinterachse. Frage von mir, kann man die Stehbolzen zur Sicherung auch einkleben oder bringt das bei einer neuerlichen Überholung Probleme?
Und was hat es auf sich, das beim Herausziehen der Hinterachse durch die Trommelbremse Schwierigkeiten auftreten können? Da gibt es im TRiki eine englische Aus/Einbauanleitung für die Buchsen, der Gute hatte wohl Probleme mit den Federn der Trommelbremse.

Gruß

Michael

Verfasst: **23.02.2013, 18:19**

OK, ich bin neu hier und keiner will mir antworten ;-)

Spass bei seite, ich habe die Hinteachse problemlos raus bekommen, die Anleitung im TRiki hat mir sehr geholfen.
Das Einkleben lasse ich auch, ich denke das macht kein Sinn.