eingelaufene Drosselklappenwellen

[TR6-Opa]

Liebe Forumskollegen,

nachdem ich zum 2. Mal die Buchsen der Drosselklappenwellenlagerung
getauscht habe und die jetzt wieder verschlissen sind (haben je 35.000km
gehalten), mag ich nicht mehr!!!

Ich hab mir die Vergaser vorgeknöpft und letzte Woche auf kugelgelagerte
Wellen umgebaut.

Die Messingbuchsen kombiniert mit Messingwellen sind einfach Murks,
da ändern auch die Edelstahlwellen, die man nachkaufen kann nichts
dran. Das ist einfach nichts für Dauer und man ärgert sich irgandwann
dann über den schlechten Motorlauf.

Die Vorteile einer Kugelagerung liegen auf der Hand:

- Lager sind mehrfach gekapselt, keine Falschluft mehr
- Haltbarkeit ist um ein vielfaches höher
- extrem leichtgängig
- Motor lässt sich viel schöner einstellen

Und das beste war, ich konnte die alten Wellen beibehalten.

Ein Freund von mir war sehr beeindruckt vom Ergebnis mit der Folge, dass
ich seinen MGB jetzt auch umrüsten werde, dürfte auch mit ähnlichem Ergebnis laufen...

Werde weiter berichten...

Axel

[TR155PS]

Willkommen im Forum, Axel.

Um welche Vergaser handelt es sich denn?

Schöne Grüße,

Stefan

[TR6-Opa]

Hallo Stefan,

danke, ich schau schon seit längerer Zeit immer wieder hier vorbei, wurde höchste Zeit, dass ich mich hier mal anmelde

Ich habe die HS6 drin. Im MG von meinem Kumpel sind die HS4 verbaut.

[HoffmannJ68]

Hallo

Willkommen auch von mir. Kling interessant.

Gibt es die kugelgelarten Wellen fertig zu kaufen oder hast Du alles selbst gefertigt?
Falls ersteres: Wo; falls letzteres: Was braucht man denn da für Teile und stellst Du Bilder ein?

Gruß
Jürgen

[Gyula]

Hi!

Willkommn bei Tr-freun.de

Sicher ein perfekte Lösung, die Droklawelle kugelzulagern.
Hast du nähere Infos zur Realisierung, vieleicht auch ein paar Bilder?

Gyula

[Schnippel]

Hallo ,

der Ulrich Schaubhut ( DER Feinmechaniker vor dem Herrn !!!!!!) hat so etwas im Jahre 1988 entwickelt und in der TR Register Zeitschrift veröffentlicht.
Ich habe dazu auch eine Schnitt-Zeichnung . Datiert mit dem 17.4.1988.

Auch diese Lösung ist wie die Kugelgelagerten PI Drosselklappen
für die Ewigkeit gemacht.

bis denn
Ralf

[Pioniergeister]

Hallo

gibt es Erfahrungen mit Umbau auf Teflonlagerung
in den Weber im 911er ist es Serie

oder hier Teil 41
https://www.limora.com/index/lang-1/lkz ... iltop=-500

Grüsse
Alois

[hrg]

Hallo Axel,
wie wird Vergasergehäuse ausgedreht/-gebohrt? Welche Lager? Welche Passung auf Drosselklappenwelle? Haben Deine alten keinen Verschleiß?
Freundliche Grüße, Hans