Öl Getriebe und J-Overdrive

[Lord_Helmchen]

Hallo zusammen,

habe seit einiger Zeit J-Overdrive an meinem TR6. Nun wollte ich mal zum Saisonende den Ölstand prüfen. Frage: Überprüfe ich den Ölstand lediglich seitlich am Getriebe (Vierkant) oder muss auch extra nochmal am Overdrive etwas beachtet werden, und wenn, wo? Mit anderen Worten: Haben Overdrive und Getriebe eine separate Ölversorgung? Aus meinem WHB geht das nicht hervor.

Viele Grüße

Carsten

[Gyula]

Hi!

Vierkant raus und Öl auffüllen bis es überläuft. Ich nehme da ein Pumpkännchen wo man noch vorne ein Stück Schlauch stecken kann, dann geht es ggf. leichter.

Gyula

[Triumphator]

...so ist das. 5w(10W)60 Motorrad-Racingöl nehmen z.B. Motorrad Motoröl Agip Racing 4T 10W-60. Dann schaltet er OD auch im kalten Zustand "wunnebar". Aber immer Motorradöl nehmen. Da läuft meistens die Kupplung auch im Ölbad.
Es gibt auch große "Klistiere" im KFZ Fachhandel s. https://www.otelo.com/de/produkte/lspri ... 032AbVJ2NV. Damit mache ich das Öl 'rein.
Getriebe und OD sind miteinander verbunden. Also nur ein Öl. Aber: Man bekommt das Öl nicht 100% aus dem OD 'raus, da am Flansch ein Übergang ist. Wenn man wirklich leer machen will, muss man das Sieb ausbauen.

Grüße

Wolfgang

[Lord_Helmchen]

Vielen Dank ihr wart mir eine große Hilfe

Gruß

Carsten

[TR-Chef]

Also ich Fahre in meinem Getriebe mit j-Overdrive das 20w/50 Mini-Motoröl
Schaltet kalt wie warm ohne Probleme. Im Mini ist ja Motor und Getriebe auch ein Ölkreislauf. Du solltest aber das Sieb ausbauen vom Overdrive damit möglichst viel altes Öl rausläuft.

Gruß

Jörg

[Willi]

Bitte bitte bitte keine Diskussion über geeignete Öle!

(Ich nehm überigens 80W90EP)
Willi

[Gyula]

Hi!

Carsten wollte doch nur den Ölstand prüfen

Gyula

[Triumphator]

..deswegen gibt es gleich die passenden Tipps dazu.
Kost nix und bereitet keinen Ärger.....

Tippser

Wolfgang