hallo zusammmen,

das ist ja erschreckend welch mindere Qualität bei den Radlagern zur Zeit von den bekannten Lieferanten verschickt wird.

Als erstes fällt einem die matte Optik auf, aber wenn man mit dem Fingernagel über die Rollen fährt, merkt man erst wie rauh die Oberfläche ist. Schneller Verschleiß ist hier vorprogrammiert.

Diese möcht ich nicht einbauen, aber wer verkauft noch Markenlager, Timpken etc?

Gruß Rupert

z.B. Gunst
Rolf

na toll voltri hätt ich das mal früher gewusst.

habe am Wochenende meine hinteren Lager Tr4 geprüft,nach nur 5000km war ein Spiel drinnen da hätte man nen Ochsen durchtreiben können und wo hab ich Depp sie gekauft...?!
Also doch immer die fragen die auch Ahnung haben.

Drum habe ich auf einen guten Rat gehört und mich für eine nicht gerade günstige, aber (hoffentlich) dauerhafte Komplettlösung entschieden:

https://www.cambridgemotorsport.com/TR6 ... ansmission

Hier sollten auch keine Räder mehr verlustig gehen

Gruß
Achim

die japanischen NTN(?)-Lager sind auch sehr gut.
FAG / SKF usw. haben m.W. auch zöllige Lager, nachfragen kann man ja mal.
Rolf

Hallo Rupert,

versuch es doch mal im industriellen Fachhandel.
In Mülheim a. d. Ruhr bei Appeltrath und Rund, dort bekommst du originale Timken oder auch die korrospondierenden Lager von FAG, SKF und Co.

Gruß aus BO - WAT

Gerhard / Doktorschlosser

Hallo,
auch beim Peter Bearing kannst Du die Timken- Lagern bestellen.
Einfach im Google "Peter Bearing" angeben.......


Grüße,
Afshin

ja, das ist doch was, da gibt man doch gerne 48 Euro aus, bei der Qualität.

Danke für die Info

Gruß Rupert

ich hatte mit timkenradlagern nie viel glück gehabt. waren meist schnell kaputt. vielleicht sind die bedingungen für die lager einfach zu unwirtlich und durch die härte der lagerbauteile könnte das eventuell probleme machen.

ich fahre NTN, INA, SKF....was eben gerade erhältlich ist. meine derzeitigen NTN lager habe ich 6 jahre im rennen gefahren und diesen winter gegen neue gewechselt....weil der anfang vom ende fühlbar wurde.

Gunst hat die Timken Lager (48 Euro) zur Zeit nicht im Programm. Er sagt, er muss erst wieder eine Sammelbestellung machen.

Gruß Rupert

wenn Lager, dann www.bott-kugellager.de/

Der hat alles oder kann es besorgen....

Seit Jahrhunderten bekannt.

Gruß

Wolfgang

MadMarx hat geschrieben:ich hatte mit timkenradlagern nie viel glück gehabt. waren meist schnell kaputt. vielleicht sind die bedingungen für die lager einfach zu unwirtlich und durch die härte der lagerbauteile könnte das eventuell probleme machen.
(

Eh??? alles falsch!
Fur rennen muss mann BNS Fett benutzen! (ultra-hoch temp)

Ich habe ein anhanger, und mit ANDERE radlager als Timken geht es schnell kapputt!!

..da muss ich head_guy beipflichten. Hatte auf meinem LR SIII auch Timken nachgerüstet. Hat ca. 20.000 Km übelste Piste mit z.T. 50% Überladung (Wasser + Diesel) absolviert. Manche Buckelpisten muss man mit 80 KM/h fahren, damit man vorwärts kommt . Hab nie wieder wechseln müssen... Sehr gutes Fabrikat !

win

Den Timken Katalog für ältere Fahrzeuge findet ihr hier:

https://www.timken.com/en-us/products/D ... _older.pdf

Mit der darin enthaltenen Bestellnummer könnt ihr zu jedem Fachhändler gehen. Es gibt noch eine ganze Menge. Zum Beispiel gibt es auch das Kupplungs- Ausrücklager für TR2 bis TR6 von Timkem.

Gruß
Willi