Vedeckschliesser - Montage... Links oder recht rum ???

[Pusztablitz]

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[mn-nl]

Das siehst du am Spriegel, da ist die Ausspahrung fuer entweder, oder, angebracht.

Merke das die Huelsen im Scheibenrahmen in 2 Positionen montiert werden koennen, und das du die Hebel am Verschluss jeweils um 90 Grad gedreht an die Stift verschrauben koenntest.

Muss ich jetzt wirklich in die Garage um nach zu schauen

Marc

[Pusztablitz]

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[mn-nl]

Foto wenn's mit der Beschreibung nicht klappt.....


Also, wenn's Verdeck wirklich zu muss (und das macht idR ein richtiger TR Fahrer nicht )


-> Oben im Scheibenrahmen: Das Teil was du oben im Rahmen, unter die Ziehrleiste verschraubt hast: Eckige Ausspahrung zeigt nach vorne. Gibt's ein mal L, ein mal R

-> Verdeck zu: Hebel zeigen nach innen. Am zylindrischen Teil (das oben im Scheibenrahmen fasst) sollte der kleine Pin jetzt nach aussen zeigen. dH, der arm vom Hebel zeigt genau in die ander Richtung wie der kleine Pin.

Voraussetzung ist also das du die Teile im Scheibenrahmen an die richtige Seite des Fahrzeugs verbaut hast denn die gibt's in L & R.


Alles klar?

Marc

[Pusztablitz]

++

[mn-nl]

Habe mal bei Rimmer geschaut:



....also: bei mir definitv anders ; die Ecke zeigt eindeutig nach vorne

-> heute abend Bilder

Marc

Edit/PS: musste aber die Funktion nicht unbedingt beeintragtigen, da man der Hebel ja alle 90 Grad montieren kann. Das Bronze-teil aber gibt's in Ausfuehrung L & R, gell?

[tr6-bruzzler]

Hi,

die Verdeckhebel müssen beide nach innen (also in Richtung Rückspiegel zeigen). Das kannst du ganz einfach, wenn du die Halter nicht schon montiert hast, feststellen. Denn: die beiden Halter (die im Scheibenrahmen verschraubt sind) dürfen nicht vertauscht werden. Sonst gehen die Hebel nur nach außen - was mir leider auch schon passiert ist
Besser ist es also, wenn du (sollte einmal alles auseinander gewesen sein) die Aluabdeckung nicht schon mit den Nieten befestigt hast. Ich durfte jedenfalls wieder auseinanderbauen.

Den Hebel musst du aber dann noch richtig positionieren. Der wird mit einer kleinen Kreuzschraube fixiert. Dementsprechen kannst du auch den Fanghaken verändern, damit die beiden Hebel nach beide gleißermaßen am Verdeckgestänge (nach innen) anliegen. Sollte der Verdeckstoff schon montiert sein, sieht man da recht schlecht hin!

Grüße
Jens

[mn-nl]

Hi Frank,

Paar Tage zu spaet, aber immerhin:



Das ist die rechte Seite, zu sehen ist das die Ecke nach oben/vorne zeigt. Das ist bei deinen Verschluss also anders, stellt aber mE kein problem da. Lediglich der Hebel sollte angepasst sein oder werden.



Zweites Bild zeigt das Verdeck, aber geoeffnet. Der Hebel ist so fast in die verschlossene Stelle. Der Pin am Verschluss ist gut zu sehen. Dreht man der Hebel in die Oeffnungsstelle, zeigt der kleine Pin nach vorne und passt so im Verschluss.

Wie gesagt, der Hebel lasst sich in 4 Stellen, jedesmal um 90 Grad gedreht, montieren. Sollte also klappen?

Gruesse, Marc

[Pusztablitz]

++

[Jochen]

Hallo,

habe auch die von rimmer eingebaut.dachte auch erst,daß die nicht passen.man kann aber auch den hebel über den vierkant um 90grad verdrehen..also von 12 auf 3 uhr..dann passts wieder.

gruß
jochen

[mn-nl]

Sind deine Orginolen:


ausgeleiert und nicht mehr verwendbar?

Wenn die Stufe nicht mehr haelt laesst die sich vielleicht etwas verbessern mit eine Feile?

Marc

[Pusztablitz]

Marc (schon feierabend)...

Ausgeleiert ,,,,, ich hab nun im T-Shop Used Parts angeboten bekommen schauen auf den Bildern gut aus -> 55 Pfund.. d
Die von Rimmer haben nur 12 Euro das Stück gekosten.

Also 22 Euro für die Tonne.

Sind aber auch deutlich dünnwandiger als die Orginölen...

[mn-nl]

Ouch . . . fuer 55 Pfund kannst du Bald ein kompletten Scheibenrahmen ersteigern inklusive Abschlussleiste und Schliesser


Vielleicht nach Spitti Teile fragen -> selben Schliesser, kleinere Preise?????

[Pusztablitz]

Stimmt ... Aber ich möchte die nun haben ...

PS: Limo liefert die gleichen wie Rimma nur zum doppelten Preis.
Gehen dann wieder zurück ...

[S-TYP34]

Hallo Verdeckverschließer (jetzt wo es Sommer wird!)

Kleine Aufklärung zu diesen Messing Teilen:

A)Die Messing Teile von Spitfire MK4 1300/1500 zeigen die Öffnungen für den kleinen Stift zur Mitte,also bei dem Linken zeigt die Aussparung nach lrechts und bei dem Rechten ist es anders rum!

B)Bei TR5/6 zeigen die Öffnungen nach VORNE ebenso auch beim Spitfire MK3 also sind die Verdeckverschlüsse bei TR 5/6 und Spit MK3 die gleichen org. nicht mehr zu griegen,nur schlechte Nachbauten.

Habe einen Satz neuwertige von Spit MK4 und einen Satz gebr.in gutem Zustand für Tr5/oder Spit MK3.

Harald