Hallo Forum,
wie sieht es eigentlich mit Rückfahrleuchte und Nebelschlusslicht bei unseren Oldtimern aus? Verlangt der TÜV eine Nachrüstung? Wenn ja, wie kann ich die Schalterei am besten deichseln?

Vielen Dank vorab für Eure suggestions.

Gruss,

Thomas

Hallo Thomas.

Keine Pflicht für beides.

Rückfahrscheinw. ab 1/87
Nebelschlußl. ab 1/91

Gruß, Hilmar

WUNDERBAR - vielen Dank für die schnelle Antwort!

Gruss,

Thomas

Wobei du die Schalterei fuer's Rueckfahrlicht einfach an die Getriebekulisse schrauben musstest, wie beim TR6 / TR250 (Eckhard: du hast doch Ruckfahrbeleuchtung, oder ist das schon zu luxerioes ).

Loch bohren, Gewinde schneiden, Schalter einschrauben, bisschen Kabelsalat, fertig

Marc

Ja Marc, die " Rückfahrscheinwerfer " sind tatsächlich vorhanden

Gruß

Eckhard

hast Recht! sicherlich kein Hexenwerk. Aber bei meiner nun schon über 1 Jahr währenden Grundrestauration bin ich mittlerweile am Priorisieren. Was nicht unbedingt gemacht werden muss, hebe ich mir für kalte/regnerische Tage auf. Ich will den Karren jetzt ersteinmal auf die Strasse kriegen und das langerhoffte Fahrgefühl geniessen....

Das soll nicht heissen, dass geschlampert wird


aber solche Rückfahr- und Nebelschlussleuchtengeschichten sind dann also eher was für die Optik - zumindest in meinen Augen.

beaver hat geschrieben: aber solche Rückfahr- und Nebelschlussleuchtengeschichten sind dann also eher was für die Optik - zumindest in meinen Augen.

Stimmt. Vergesse aber nicht das du jetzt einfach am Getriebe heran kommst, spaeter nicht mehr: da muss das ganze Innenraum wieder leergeraumt werden. Es sei du verplanst noch eine OD-nachruestung in naeheren Zukunft.

(Betrift auch dein Angle drive )

Marc
(Gesammtresto hat gut 4 Jahre gebraucht...)