Hallo Herbert,
mache in Elektronik,
also nur Hobby-Autoelektrik,
wenn du einen kompakten Sicherungskasten setzt, muss man auch die Stromkreise zentralisieren,
denke, dass diese Lösung mit einer Neuverkabelung interessant ist,
habe die Relais nach Möglichkeit immer in Verbraucher-Nähe gesetzt,
also alten Stromkreis aufgetrennt und nur zum steuern von der Relais-Wicklung verwendet,
das zu schaltende Plus muss man über eine Sicherung neu zuführen,
im Fall Licht, das Plus an der Lima über fliegende Stecksicherungen abgenommen und dem, hinter dem linken Scheinwerfer montierten Auf-Abblend-Relais (Sockel am Innenkotflügel befestigt), zugeführt,
die betagten Schalter am Armaturenbrett führen dann nur noch eine Steuerfunktion der Relais aus,
alle Schwerlast-Verbraucher wie Licht, E-Lüfter und Zündung wurden über
getrennte Sicherung an die Lima gehängt, damit die etwas magere Leitung zu der Batterie nicht zu viel Spannungsabfall macht,
dokumentieren nicht vergessen, damit du dich später auch auf Fahrt wieder zurecht findest,
https://www.reichelt.de/?SID=250y2@mH8A ... ;OFFSET=16[/url]
siehe auch "Conrad.de" Art.-Nr.: 85863, 854726 u. 504223
und nun ein Starterknopf für mich
https://www.reichelt.de/?SID=250y2@mH8A ... ;OFFSET=16
Alois
danke herbert
