Hallo,

gibt es eine Methode, mit möglichst einfachen Mitteln, am Fahrzeug montierte Bremsleitungen zu spülen/zu reinigen, ohne dabei die neuen Zylinder als Entlüftungshilfe zu verwenden?
Jede Idee kann hilfreich sein. Danke.

Gruß
Bibo

Die Leitungen bläst man durch - bevor man die neuen Zylinder montiert .....
Gruß Eugen

Nen bisschen mehr Info´´s zur aktuellen Situation wäre hilfreich...

Wenn keine Zylinder verbaut sind, einfach von einer Seite Bremsenreiniger aus der Sprühdose rein und auf der anderen mit nem Lappen auffangen....

Solche Mengen sind ja nicht im System...selbst, wenn man alle Rohre und Leitungen zusammen nimmt, dürften das nur 50-100ccm sein....das meiste Volumen sitzt ja hinter den Kolben der Bremszangen und im Ausgleichsbehälter...

Peter

"Es saugt und bläst der Heinzelmann, wo Mutti sonst nur blasen kann"

(Zitat)

Hallo,

es soll vermieden werden, dass zu viel alte Bremsflüssigkeit oder Schmutzreste in Kontakt mit den frischen Zylindern kommt. Hier denke ich hauptsächlich an die langen Leitungen. Leider habe ich nicht die Möglichkeit mit Druckluft zu arbeiten. Ich versuche soweit möglich mit Bremsenreiniger zu arbeiten.

Gruß
Bibo

Hallo Bibo,

du kommst nicht drum herum die Leitungen mit Pressluft aus zu blasen.
Mit dem Druck aus den Bremsenreinigerdosen wirst du nicht dein erwünschtes Ziel erreichen.

Munter Bleiben
Ralf

Moin Bibo,

...du bist doch hier bei TR-Freunde. Sind den keine in Deiner Nähe, die dir mal nen Kompressor ausleihen ? Es gibt aber auch Druckluft in Dosen - sogar wiederbefüllbar. - bis 10 bar !

win

Vorn geht das definitiv mit Bremsenreinier aus der Sprühdose und nach hinten kannst Du´s ruhig traditionell machen...in den kleinen Zylindern fängt sich kein alter Dreck....

Da kannst Du bei der "zwei-Mann-Methode" (einer trampelt auf dem Pedal rum, der andere entlüftet) sehr schön sehen, wenn die alte Bremsflüssigkeit raus ist...

Vorn ist ja nen relativ großes Volumen hinter den Nehmerkolben versteckt...

Peter

Guten Abend Bibo

Zum dem ersetzen der Bremszangen und Zylinder verschliesse ich nach dem demontieren die Leitungen und sauge den Hauptbremszylinder leer. Dann kann man um die Rücklaufbohrung herum sauber reinigen. Mit abgehängten Leitungen wird dann jede Leitung zuerst mit Druckluft in einen Behälter entleert. Darauf dasselbe mit Bremsreiniger, bis auch hinten der Dreck raus ist und Druckluft durchblasen und trocknen. Den Hauptbremszylinder entleere ich über das Bremsausfallventil mit sauberer Bremsflüssigkeit. Daran denken nicht voll durchtreten wegen des eingesetzten Ventils. Wenn das ganze auswärts passiert, habe ich mir vor Jahren für wenig Geld einen kleineren portablen Kompressor mit 5 Liter Tank gekauft, der läuft zwar beinahe dauernd ist aber auch sonst hilfreich. Zum ausblasen der Leitungen habe ich in den USA für fünf Dollsr zwei kleine verkehrte Ausblaspistolen mit einem dünnen Röhrchen gekauft. So kriegst du die Leitungen sicher sauber genug.

Viel Erfolg, wie auch immer, Robert