Unterschied der Ventildeckel
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UweT
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Unterschied der Ventildeckel
Hallo zusammen,
kennt jemand die Unterschiede zwischen den Ventildeckeln für TR6 von Bastuck (ca 160,-) und Limora (84,-) ??
Jeweils Alu Guß, poliert, ohne Dichtung.
Gruß Uwe aus Grünberg
kennt jemand die Unterschiede zwischen den Ventildeckeln für TR6 von Bastuck (ca 160,-) und Limora (84,-) ??
Jeweils Alu Guß, poliert, ohne Dichtung.
Gruß Uwe aus Grünberg
- runup
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Re: Unterschied der Ventildeckel
bei b aus l= 2 befestigungspunkte=160,00 eu
bei limo= 3 b befestigungspunkte= 84,00 eu
und gibt es noch ein high light bei limo , unter der best-nr. 532944... für sage und schreibe 1.040,07 euro
das wars von meiner seite
mfg
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Ralf-TR6
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Re: Unterschied der Ventildeckel
Ich meine, der Ventildeckel von Limora war früher teurer.
Ich habe genau den abgebildeten von Limora, der ist ok. Dazu braucht man aber die Silikondichtung, die bei Bastuck billiger ist
Gruss
Ralf
Ich habe genau den abgebildeten von Limora, der ist ok. Dazu braucht man aber die Silikondichtung, die bei Bastuck billiger ist
Gruss
Ralf
'74 TR6 PI OD RHD
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Schnippel
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Re: Unterschied der Ventildeckel
Hallo,
lasst die Finger von diesen Deckeln !
Ich habe noch nie Einen gesehen der exakt auf die Kontur des Zylinderkopfes passt.
Dazu kommt das die auch innen ab und an, die Kipphebelachse kontaktieren !
Öleinfülldeckel ist nach einer Zeit x undicht usw.
Munter Bleiben
Ralf
JA...wir haben ein echtes Problem: Es gibt kein Personal mehr, es gibt keine Menschen mehr, die irgendwas gelernt haben. Die neuen Helden der nächsten Zeit werden die Handwerker sein.
- runup
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Re: Unterschied der Ventildeckel
ich habe bei meinem 6er seit bestimmt ca 15 jahren einen ALUdeckel verbaut, und hatte damit noch nie probleme.
auch kenne ich andere TR´S zb. 250-5er und 6er mit ALUdeckel, auch ohne probleme
es gibt auch verschiedene vent-deckel dichtungen
mfg
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Ralf-TR6
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Re: Unterschied der Ventildeckel
Ich hab mal die Rechnung von 2012 von Limora rausgeholt: Da kostete mein Ventildeckel, poliert, 3 Schrauben, 115,95 eur. Es wird auch mal was billiger: jetzt 84,--
'74 TR6 PI OD RHD
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Achim Beeck
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Re: Unterschied der Ventildeckel
Moin zusammen,
Mein 6er hatte bei Kauf schon den Aludeckel mit 3Muttern,
Habe dann die mehrfach verklebte (leicht undichte) Korkdichtung gegen die Silikondichtung von Limora
ausgetauscht, auch nach 2mal abnehmen des Deckels wg. Ventilspielkontolle immer noch 100% dicht!
Auch mit dem Öldeckel keine Probleme.
Die Silledichtung Immer! Nur mit der entsprechenden Dichtmasse am Deckel fixieren,
NICHT am Motorblock! dann nur handfest anziehen...( hatte ich auch schon mal so geschrieben)
Wie gesagt, bei mir zu100% dicht
Gruß Achim
Mein 6er hatte bei Kauf schon den Aludeckel mit 3Muttern,
Habe dann die mehrfach verklebte (leicht undichte) Korkdichtung gegen die Silikondichtung von Limora
ausgetauscht, auch nach 2mal abnehmen des Deckels wg. Ventilspielkontolle immer noch 100% dicht!
Auch mit dem Öldeckel keine Probleme.
Die Silledichtung Immer! Nur mit der entsprechenden Dichtmasse am Deckel fixieren,
NICHT am Motorblock! dann nur handfest anziehen...( hatte ich auch schon mal so geschrieben)
Wie gesagt, bei mir zu100% dicht
Gruß Achim
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Re: Unterschied der Ventildeckel
Der sabbernde Öleinfülldeckel nervt mich auch tierisch. Ansonsten ist der Aludeckel mittlerweile dicht. Gibt es für den Einfülldeckel irgendwelche Kniffe um den abzudichten? Ein neuer hat nichts gebracht. Sifft genauso wie der alte.
Gruß
Achim (der andere
)
Gruß
Achim (der andere
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Re: Unterschied der Ventildeckel
es ist wie es ist
mfg
Zuletzt geändert von runup am 22.10.2023, 16:20, insgesamt 1-mal geändert.
- wie
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Re: Unterschied der Ventildeckel
So Lösung gefunden in Form von dem hier:
https://www.ebay.de/itm/167515887255?var=467141323186
Der hat durch die Wandstärke eine deutlich größere Dichtfläche und einen O-Ring in der Nut.
Der ID ist allerdings ein paar mm zu klein, um über den Originalstutzen zu gehen. Wohl dem, der eine Drehbank hat, damit ist das wohl in wenigen Minuten erledigt. Ansonsten, wie bei mir, viel Spass beim Feilen und Schleifen. Irgenwann hat es saugend gepasst und mit Anaerob-Welle-Nabe Klebstoff eingeklebt.


Sitzt, passt, wackelt (nicht) und hat (keine) Luft und ist dicht!
Grüße
Achim
https://www.ebay.de/itm/167515887255?var=467141323186
Der hat durch die Wandstärke eine deutlich größere Dichtfläche und einen O-Ring in der Nut.
Der ID ist allerdings ein paar mm zu klein, um über den Originalstutzen zu gehen. Wohl dem, der eine Drehbank hat, damit ist das wohl in wenigen Minuten erledigt. Ansonsten, wie bei mir, viel Spass beim Feilen und Schleifen. Irgenwann hat es saugend gepasst und mit Anaerob-Welle-Nabe Klebstoff eingeklebt.


Sitzt, passt, wackelt (nicht) und hat (keine) Luft und ist dicht!
Grüße
Achim
