Triumph hatte ja schon immer ein gespanntes Verhältnis zu Relais. Ich denke es hatte Kostengründe. Im Neuzustand mag das ja ausreichend gewesen sein, 40 Jahre später sind die Schalter ohmsche Widerstände oder Plunder aus Asien.

Es ist ja kein Geheimnis, so ein Kabel kann man kurzfristig mit 10A je qmm Kupfer belasten. Leider liegt das Problem aber woanders, an den besagten Schaltern und den dösigen Verbindern, die nie ganz dicht sind und wo die Bleche die mechanische Spannung verlieren.

2,5 Quadrat sind normalerweise die dicksten Kabel abgesehen von Starter u Lima u Masse. Die richtige Sicherung ist also 16 für die 1,5er u 25 für die dicken Kabel.

Ich hab zwei große Kenlows die die 25er beim Anlauf durchpfeffern und mit den 35er Porzellankörper ist die Klemme verschmurgelt. Ich hab da jetzt 35er Hifi Schraubsicherungen, 2x 35A direkt vor den Lüftern montiert

Hallo an Alle,
ich wünsche Allen ein frohes, friedvolles und gesegnetes Weihnachtsfest.
Und für das neue Jahr Gesundheit und vor allem eine unfallfreie Fahrt.
Viele Grüße aus Sölden, Seraphin

mein TR4 hat nur weiße 8A sicherungen...so etwa 10 stück. scheint seit 30 jahren zu funktionieren. ist bisher noch nie eine durchgebrannt.