V8 Rennen in Assen am 12.-13.8.

[MadMarx]

es gibt ein V8 einladungsrennen in assen, wo mein IMSA TR8 mit dabei ist.
da werden mir zwar alle um die ohren fahren, weil mein V8 eher schwach auf der brust ist, im vergleich zu den 650+ PS der anderen fahrer....aber, dabei sein ist alles.

https://www.ytcc.nl/2023/06/17/jacks-ra ... gust-2023/

[MadMarx]

V8 RACE CAR CHALLENGE 2023 – “BIG BOYS ARE COMING TO TOWN” – DEUTSCH

Die Youngtimer Touring Car Challenge Organisation feiert 2023 sein 30-jähriges Bestehen mit Stil und einem beeindruckenden Rennkalender. Der „Jurassic Park“ Europas wird unsere beliebte historische Rennserie genannt. Die Fahrer können auf den schönsten Rennstrecken Europas mitfeiern. Dazu volle Startgrids mit vielen verschiedenen Rennwagen am Start. Ein Fest zum Anschauen.

Um das Jubiläumsjahr vollständig zu machen organisiert die YTCC Organisation im Jahr 2023 während der Jack’s Racing Days, mit jährlich mindestens 50.000 Besuchern, auf dem berühmten TT Circuit von Assen ein ganz besonderes Rennen. Zugelassen sind alle Rennwagen vor Baujahr 1990 mit V8-Motor. Von Can-Am bis Corvette, von Pontiac bis DAF und von Triumph bis Ford. The Big Boys are coming to town.

[TR-Blues]

hi Chris,
Du wirst es den V8-Boys nicht leicht machen,
vielleicht gibts auch Regen, dann bist Du und Dein TR8 vorne mit dabei,
wünsche Dir viel Spass !!

[MadMarx]

bedankt!
regen wird es nicht geben.

hoffentlich werden die neuen trockenreifen gut funktionieren.

[MadMarx]

# Nat Name License Car Class Transponder
1 NL Coen Vink BMW V8 STAR INV
8 CH Roger Bolliger JA1142 Pontiac Trans AM SCCA 70
11 GB Nigel Winchester 55788 Chevrolet Camaro 70
11 GB Chas Mallard 32202 Chevrolet Camaro 70
15 D Markus Key 1114718 Oldsmobile 80
22 GB Marcus Bicknell 159219 Ford Ascar Taurus V8 Proto
27 GB Martin Reynolds 197011 Ford Sierra RSV8 80
27 GB Martin Reynolds 197011 Sebring Exalt 70
34 D Gerd Tekaat 1097127 Chevrolet Camaro 60
42 D Christian Marx 1099848 Triumph TR8 IMSA 70
45 CH Bruno Knüsli 1023 Sunbeam Tiger 60
46 CH Robert Dubler 753 Chevrolet Corvette 60
48 GB Mathew Snowball 330368 Plymouth Cuda Trans Am 60
66 GB Andy Lambert 176900 Cobra 289 80
66 SG Cheng Lim 30658 Cobra 289 80
77 D Walter Hoffman IC1052884 McLaren MC1 Proto
88 CH Rene Wagner 1561 MGB V8 GT 70
92 AT Manfred Irger ja1607 Ford GT 40 70
96 DK Hans-Hendrik Pederson 874 Camaro Z28 80
103 CH Urs Steffen 562 Triumph Spitfire GT8 60
104 CH Thomas Dätwyler MGB V8 GT 70
110 NL Michiel Campagne 6236 McLaren M8F proto
115 CH Beat Gubler 5329 Dodge Challenger 70
139 D Christian Nowak ICI068892 CN-Cobra Proto
140 D Wolfgang Lange JA2043 Coelln McLaren C6 proto
148 CH Amanda Hennessy JA2094 Frankensteina Corvette C3 60
171 D Marcus Bereuter 1139736 Corvette C3 70
198 D Hubert Färber 17581 Shelby GT350 proto
221 GB Martin Glennie 326214 TVR Tuscan Challenge 80
276 CH Samuel Benz 5396 TVR Tuscan 80
488 NL Jac Meeuwissen 32582 Ferrari 488 INV
488 NL Ties Meeuwissen 51698 Ferrari 488 INV 8141311

[MadMarx]

[MadMarx]

[MadMarx]

[MadMarx]

[MadMarx]

[TR-Blues]

hi Chris,
good job, congratulation

[MadMarx]

bedankt!
war ein tolles rennwochenende. himmel und menschen auf den beinen.
kunstflug (@garfield einschl. messerflug) eines doppeldeckers und landung des fliegers auf der zielgeraden.
assen ist ne tolle strecke.....so schnell und smooth - bis auf eine kurve.

[MadMarx]

habe gerade die datenauswertung geprüft.

2G seitenkraft.
über 1G auf der bremse
236kmh höchstgeschwindigkeit

die neuen reifen taugen was.

meine rennsimulation habe ich um mehr als 2 sekunden unterboten

[roulli]

habe gerade die datenauswertung geprüft.

2G seitenkraft.
über 1G auf der bremse
236kmh höchstgeschwindigkeit

die neuen reifen taugen was.

meine rennsimulation habe ich um mehr als 2 sekunden unterboten

Hi Chris,

Geile Videos. Schnellster mit Rover Maschine?

Nur versteh ich das nicht mit den 2G Seitenkraft und 1G Bremskraft.

In der Theorie müsste doch laut Reibungskegel die gleiche Kraft in beiden Achsen übtragbar sein.

Und an der Leistung der Bremsanlage liegt es doch nicht, dass du beim Bremsen nicht auch 2G hinbekommst.

Was läuft in der Praxis anders?


Gruss
Patrick

[MadMarx]

das hängt mit der lastverteilung zusammen.
beim bremsen sind in erster linie die vorderräder im einsatz. die hinterräder werden stark entlastet, auch weil der motor vorne liegt.
beim fahren in der kurve ist die radlastverteilung nicht so groß, heißt, 4 räder übertragen reibung, deshalb 2G.
sind jeweils vektor kräfte, also die summe der kräfte in der horitontalen.