Hallo liebe TR-Freunde,
mein name ist Andy. Ich komme aus Flensburg und habe mir vor zwei Jahren einen roten 68er TR250 zugelegt. Gekauft habe ich ihn in Kopenhagen von einem älteren Herren, der den TR aus gesundheitlichen Gründen verkaufen musste. Ursprünglich war er Jasmingelb, wurde aber in den USA unter Beibehaltung des Querstreifens rot lackiert. Jetzt wird er liebevoll Stück für Stück restauriert, so dass im Sommer gefahren und im Winter geschraubt wird.
Ich habe den Wagen mit Minilite-Rädern gekauft und mit kürzlich DUNLOP Speichenräder zugelegt (9201 WIL XW457C 5 ½ K x 15 ). Allerdings ohne Festigkeitsgutachten. Diese Räder wurden von der Firma MWS beziehungsweise Dayton vertrieben. Jetzt kann ich vom Morganpark ein Gutachten für den Radtyp XW457/1 5 ½ J x 15 bekommen. Das passt ungefähr - aber leider nur ungefähr. LIMORA und auch die Firma Goodyear Germany haben keine Gutachten.
Möglicherweise kann ich auf diesem Weg ein 100% passendes Gutachten bekommen.
Beste Grüße
Andy

Hallo Andy,
schau mal hier: https://www.tr-register.de/index.php/te ... fen/felgen
(weiter unten) Gruß Klaus

Moin Klauswö,
schöne Gutachten, die haben nur bei Deinem Fahrzeug Gültigkeit,
seit Änderung des § 21 StVZo in 2018, dürfen die aaS keine "Vorlagen" mehr nutzen, besonders die Damen und Hrren
vom TÜV sind hierzu schriftlich von deren Organisation angewiesen worden "Einzelgutachten" anzufertigen,
und nicht irgendwelche § 21 Gutachten zu kopieren.
Da hilft heute leider nur noch ein allgemeines Festigkeitsgutachten zum Rad.
Gruss us Angeln Carl

mittlerer Absatz

…probieren geht über studieren…

Grüße

Wolfgang

Moin Carl und Klaus,
vielen Dank für Eure Antworten. Ja, Carl hat leider recht. Ich hatte mir genau die von Klaus oben abgebildeten Gutachten ausgedruckt und zur Dekra mitgenommen und exakt die Antwort erhalten, die Claus uns hier beschrieben hat. Selbst der Prüfer fand das total übertrieben, aber Vorschrift ist eben Vorschrift.
Möglicherweise hat ja jemand noch ein Festigkeitsgutachten für diese Räder herumliegen.
Mit best Grööts ut Angeln
Andy

…einfach mal anschreiben:

https://www.mwsint.com/

Grüße

Wolfgang

Triumphator hat geschrieben: ↑11.06.2023, 08:31 …einfach mal anschreiben:

https://www.mwsint.com/

Grüße

Wolfgang

Das mach ich mal! Danke Wolfgang!

Servus hier im Forum.
Hast dir ne schönenTR-Variante ausgesucht.
Schade, dass er nicht mehr Jasmingelb ist.

Viel Spaß hier und mit dem 250er

Manchmal geht's, manchmal nicht.
Es ist auf jeden Fall leichter, einen gnädigen Prüfer für den Eintrag zu finden, als ein Festigkeitsgutachten von MWS.

MWS Räder kommen aus Indien und da gibt's nicht viel Papierkram. Ich hatte mal sowas ähnliches von Dunlop und MWS ist ja sowas wie der Nachfolger. Festigkeitsgutachten und dieses Anprallgedöns, was heute zusätzlich gewünscht wird, jibbet nicht! Anprall war bei mir mal ko, weil ich eine zugelassene Felge vom SUV auf Sportwagen mit Niederquerschnitt fahren wollte. Die Anprall Prüfung galt leider nur für den dicken SUV Reifen. Will sagen, wenn der Prüfer will und irgendwas an Papier wie von Leberfinger vorgelegt wird, kann das klappen, wenn der Prüfer nicht will, findet der was und wenn es gar zum Schluss ist, daß er das "H" streichen will....

Ich hab 7x16 auf dem einen 6er und 6x15 auf dem Anderen eingetragen. Letzterer hat den Eintrag bei der Brieferstellung bekommen, weil das Auto aus Texas kam. Das ist nach einem Riesentheater wegen Leuchten und Scheiben und den Zeichen darauf dann völlig untergegangen.

Moin
hat jemand ein TR6 Datenblett die vom TÜV Süd gegen Gebühr herausgegeben werden,
beim TR3 z.B. steht da bei Rädergröße " Stahl oder Speichenrad" 4,5Jx15, hilft hier nicht weiter,
Gruss aus Angeln Carl

Moin
hat jemand ein TR6 Datenblett die vom TÜV Süd gegen Gebühr herausgegeben werden,
beim TR3 z.B. steht da bei Rädergröße " Stahl oder Speichenrad" 4,5Jx15, hilft hier nicht weiter,
Gruss aus Angeln Carl

…da sieht man wieder, dass der TÜV den betriebseigenen „Sachverständigen“ nicht glaubt…

cosmodanica hat geschrieben: ↑10.06.2023, 21:50 Hallo liebe TR-Freunde,
mein name ist Andy. Ich komme aus Flensburg und habe mir vor zwei Jahren einen roten 68er TR250 zugelegt. Gekauft habe ich ihn in Kopenhagen von einem älteren Herren, der den TR aus gesundheitlichen Gründen verkaufen musste. Ursprünglich war er Jasmingelb, wurde aber in den USA unter Beibehaltung des Querstreifens rot lackiert. Jetzt wird er liebevoll Stück für Stück restauriert, so dass im Sommer gefahren und im Winter geschraubt wird.
Ich habe den Wagen mit Minilite-Rädern gekauft und mit kürzlich DUNLOP Speichenräder zugelegt (9201 WIL XW457C 5 ½ K x 15 ). Allerdings ohne Festigkeitsgutachten. Diese Räder wurden von der Firma MWS beziehungsweise Dayton vertrieben. Jetzt kann ich vom Morganpark ein Gutachten für den Radtyp XW457/1 5 ½ J x 15 bekommen. Das passt ungefähr - aber leider nur ungefähr. LIMORA und auch die Firma Goodyear Germany haben keine Gutachten.
Möglicherweise kann ich auf diesem Weg ein 100% passendes Gutachten bekommen.
Beste Grüße
Andy

Hallo Andy,

Glückwunsch zum TR, genieße ihn.
Was steht zur Zeit in deinem Brief bezüglich Felgengröße ?

Munter Bleiben
Ralf

Hallo Ralf,
danke! Ich geniße ihn besonders nachdem der Zylinderkopf überarbeitet wurde!
Hier ein Bild vom Fahzeugschein:
Beste Grüße nach Bissendorf
Andy (mal ganz Anders)