Hallo.

Da ich mittlerweile die Nase voll habe von meinen Stromberg Vergasern, suche ich nach anderen Alternativen.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Weberumbausatz Typ: 32/36 DGV den Limora anbietet.
Ich würde mich sehr über einige Erfahrungsberichte freuen.

VG aus Thüringen

Da ich mittlerweile die Nase voll habe von meinen Stromberg Vergasern, suche ich nach anderen Alternativen.

Hallo Uwe, wieso? Was ist denn los?

Bei den Titel war ich bei den Weber DCOEs.....Du schreibst DGVs....was genau erwartest du davon? Meinst Du die DGVs sind unkomplizierter und einfacher zu warten bzw. abzustimmen?

Grüße Jochem

Hallo Jochen,
"Meinst Du die DGVs sind unkomplizierter und einfacher zu warten bzw. abzustimmen?"
genau das erhoffe ich mir. Meine Vergaser haben ständig ein neues Problem. "2021 hatte ich ständig Probleme mit Starten und Leerlauf. Als ich das dann über den Winter hin bekommen habe, hatte ich 2022 das Problem, das er im oberen Drehzahlbereich kein Gas mehr annimmt und bei 100 km/h defenitiv Schluss ist.
Das eigenartige ist, ich fahre noch ein Benz W115. Auch mit Stomberg und der läuft seit Jahren tadellos.

Ich würde die Vergaser zerlegen und überholen, das kannst Du selbst und kostet nicht die Welt. Die geschilderte Problematik liegt vielleicht gar nicht am Vergaser.
Wenn Du dich aber entschieden hast, und doch auf DGV umrüsten möchtest, dann meldet jemand sich vielleicht. Die DGV Fahrer sind aber im Vergleich zu den DCOE Fahrer überschaubar. Für mich käme dann nur DCOE in Frage. Da bekommst Du deutlich mehr Resonanz.
Grüße Jochem

ein fallstrom registervergaser?
schön ist das nicht unbedingt.
ein DCOE ist viel hübscher.

Woran könnte das mit der schlechten Gasannahme deiner Meinung nach noch liegen? Kompression ist gut und Benzinpumpe funktioniert auch super. Kerzenbild sieht ganz gut aus und Kerzen sind auch neu.

oran könnte das mit der schlechten Gasannahme deiner Meinung nach noch liegen?

war das immer so? oder plötzlich?
Zündung und Frühverstellung einwandfrei? ZZP stimmt noch?
Vergasermembrane einwandfrei? Dämperöl drin?

es kam erst, als ich das schlechte Startverhalten und den Leerlauf in den Griff bekommen habe und es kam plötzlich.
Zündung passt, Membrane sehen gut aus und Öl ist drin

als ich das schlechte Startverhalten und den Leerlauf in den Griff bekommen habe

und wie genau hast du das hinbekommen?

Ich kann nicht genau sagen, woran es lag. Ich habe alles noch einmal auf die Werte , die in der Rep.-anleitung stehen eingestellt und eine elektronische Zündung verbaut. Jetzt läuft er untenherum richtig gut . Springt gut an und hat einen schönen runden Lauf.

Die Einträge im Triki kennst du?
den z.B.

viewtopic.php?f=87&t=13369

Nicht den Mut verlieren und strukturiert eins nach dem anderen abarbeiten.
Ist er denn mal richtig gelaufen?, dann wird er das auch wieder tun. ;-)
- Falschluft?
- sauber synchronisiert?
- Gemisch richtig eingestellt?
- die Korrekten Nadeln drin?
- laufen die Kolben?
- Wellenspiel i.O.?
- Hast du die Zündkurve in den verschiedenen Drehzahlen laut WHB abgeblitzt?
- ....
Beschreibe doch das Fehlerbild und deine Fehlerhistorie nochmal genau

Im Club hat jemand einen Satz im Keller liegen.
Waren beim Umbau auf SU als Reserve gedacht.
Ich denke da die SU gut funktionieren, würde er die günstig abgeben.

Ich kann nicht genau sagen, woran es lag. Ich habe alles noch einmal auf die Werte , die in der Rep.-anleitung stehen eingestellt und eine elektronische Zündung verbaut. Jetzt läuft er untenherum richtig gut . Springt gut an und hat einen schönen runden Lauf.

Hallo Uwe,
schlechte Gasannahme kann sehr viele Ursache haben. Vor du überhaupt anfangst umzubauen, egal Weber, SU usw. solltest Du ein wenig versuchen rauszufinden, ob der Fehler nicht außerhalb der Vergaser liegt. Zündung, Spitzversorgung, Gemisch. Eine Lambdamessung gibt sehr viele Informationen her. Wenn Du anfangst Webers abzustimmen brauchst Du die sowieso auch.

Hast Du bei dir einen Stammtisch oder andere TR Fahrer in der Gegend?

Grüße Jochem

Guten Morgen Jochem

ich hatte ein wenig gehofft, das ich die Vergaser umbau und in eine Sorglose Saison starten kann. Ich glaube, ich werde noch einmal von vorn anfangen und alles kontrollieren. Vielleicht werde ich die Vergaser dann doch überarbeiten. Beim Benz funktioniert er ja auch super.
Ein Stammtisch habe ich meines Wissens nicht in der Nähe.

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

gehe strukturiert vor.
Ich denke dein Problem(e) liegen auf der linken Seite ! Zündung.
Stichwort Offset Verteilerfinger.

Munter bleiben
Ralf