Fuzzy hat geschrieben: ↑08.08.2022, 06:16 Und der verkauft das ganze Zeugs und baut bei Bedarf auch in Auftrag um.

https://www.fleck-elektroauto.de/

Aber man kann es drehen und wenden wie man will. >10000€ sind da im Eigenumbau gleich weg.
Und für nicht mal die Hälfte kann man mit Eigenleistung ein ganz feines Motörchen bauen.

Sollte immer nur die Ersparnis bzw. Wirtschaftlichkeit allem vorangestellt werden? Ist das die einzige Motivation?

oh mann, schon wieder diese elektro-kacke.
gibt es dafür nicht so umwelt-namen-tanz-foren?

+1
ich hoffe nicht dass jedes Thema in einem elektro Diskussion endet.

wankelspider hat geschrieben: ↑07.08.2022, 16:59 Naja ein wenig Opfer muss man doch bereit sein zu bringen für den Umweltschutz und man kann doch nicht dem ewig gestrigen nachlaufen, sonst hätten wir noch fahrende Dampfmaschinen. Eine bessere Gelegenheit kommt doch kaum wieder.

Gerade bei einem Oldie, der nicht die annähenrd die Laufleistungen eines Alltagsautos hat, sehe ich den das Argument Umweltschutz sehr kritisch. Da dauert es ewig, bis man die graue Energie, die im Akku steckt, wieder reingefahren hat. Wahrscheinlich altert der Akku eher durch Rumstehen kapput als dass er seine maximale Lade-Zyklenzahl erreicht.
Ist das dann umweltfreundlich?

Ich bin nicht prinzipiell gegen E-Autos. Ich hab selber eins. Aber als Alltags-Pendlerauto mit einem kleinen Akku. Denn für diesen Zweck (mind. 90% meiner Fahrten) reichen mir 200 km Reichweite.

E-Thema ist eh erledigt...
Der Motor geht die Tage zum Motorenbauer:

Kurbelwelle auf´s 2. Untermaß
VW Kolben muß ich erst noch besorgen
H-Schaft-Pleuel liegen schon hier...

Ventiltrieb ist nicht betroffen und bleibt, wie er ist....
Lediglich den Kopf werd ich endlich auslitern und auf 9,4:1 bringen....

Peter

Guter Plan!

Bernhard

MadMarx hat geschrieben: ↑08.08.2022, 07:22 oh mann, schon wieder diese elektro-kacke.
gibt es dafür nicht so umwelt-namen-tanz-foren?

Vollkommen korrekt und an meinen Beiträgen sollte jeder erkennen, dass ich nichts von TR e-Umbauten halte und auch sonst der Meinung bin das dieser e-Hype dem jetzt alle coolen Leute nachrennen nicht das Umweltproblem beseitigt. Möchte ich aber nicht weiter vertiefen denn es ist schon genug darüber gesagt worden.
Habe hier lediglich exakt die gleichen Argumente wiederholt welche die beiden e-Umbau-Fans mir vorgetragen haben aber wie man sieht gelten diese Argumente wohl nur zum überzeugen von anderen.

Vielleicht interessiert in diesem Zusammenhang hier einfach niemand euer wertloses e gelaber?

Bernhard

Wo bekommt man King oder AE Dreistoff Lagerschalen im 2. Übermaß für Pleuel und Hautplager?

British Passion / Frank Gerlach hat nur Pleullagerschalen in der Größe da...

Peter

Moin,
versuche es mal bei P&V -die haben in Essen, Langemarck Str. eine Filiale

https://www.pvautomotive.de/
das ist ein Großhändler für alle am Markt befindlichen Motorteileproduzenten,
ob du hier was online bekommst?
http://www.bearing-king.co.uk/bearings

Gruss aus Angeln Carl

Nach der letzten Odyssee mit ner Bestellung hab ich auf England erst mal keinen Bock mehr....

in deutschland gibt es keine hauptlager?
oder muß es etwas spezielles sein?

Hallo ,
es gibt in Deutschland div Technische Großhandlungen über die Gewerbliche diese Teile beziehen können.
Also auch der Motorinstandsetzer.
Wenn der aber zu faul ist die zu besorgen, hat man ein Problem

Munter Bleiben
Ralf

...aber, er hatte doch geschrieben:....Da eh schon alle Teile im Regal liegen, wird´s wohl gleich nen 2,7L Umbau mit H-Schaftpleuel, VW-Kolben und Rollenkipphebel....

allso ..doch nicht alles, tja...man kann eben ...nicht alles haben.
wenn man kein Glück hat, kommt auch noch das Pech dazu
trotzdem...frohes schaffen
mfg

Peter

Was brauchst Du?

HL in 0,20"
PL in 0,20"

oder gib mal die Maße an.

H.K.