Hallo Walter,
die flache Scheiben haben eine Dicke von 1-1,2mm je nach Herkunft
Das Restspiel wird über gewölbte Scheiben eingestellt. Die gibt es in verschiedene Größen.

Viele Grüße
Afshin

Hallo Afshin,

an den Ausgleichsrädern sind doch nur gewölbte Scheiben? Die flachen Scheiben sind an den Sonnenrädern? Oder sehe ich das falsch?

Viele Grüße
Walter

Hallo Walter,
es sind vier Ausgleichrädern in dem Korb! zwei kleine Räder mit gewölbten Scheiben und zwei große Räder mit flachen Scheiben!

VG,
Afshin

Hallo Afshin,

super, so habe ich das bisher auch verstanden gehabt.

Vielen Dank und viele Grüße
Walter

Afshin72 hat geschrieben: ↑27.07.2022, 20:18 Hallo Walter,
die flache Scheiben haben eine Dicke von 1-1,2mm je nach Herkunft
Das Restspiel wird über gewölbte Scheiben eingestellt. Die gibt es in verschiedene Größen.

Viele Grüße
Afshin

Hallo Afshin,

die flachen Scheiben an den Sonnenrädern haben ca. 1,2 mm.

Viele Grüße
Walter

Hallo,

nachdem die Anlaufscheiben für die Ausgleichsräder endlich eingetroffen sind sollten sie gestern eingebaut werden. Leider ist es uns nicht gelungen den Sicherungsstift der Sonnenräderwelle im eingebauten Zustand herauszutreiben. Mit einem schnell gebauten Spreizer war das Differential aber dann ruckzuck ausgebaut und die passenden Ausgleichsscheiben eingebaut.
Das Knacken beim Lastwechsel müsste nun behoben sein.
Viele Grüße
Walter

Moin Walter,

alle Achtung, dass du dich da ran traust. Aber erkläre doch bitte mal, was da gespreizt wird. ?

win

Das Gehäuse wird gespreizt um die Vorspannung der Lager zu egalisieren. Ohne diese Maßnahme geht das Diff nur mit viel Gewalt raus.

Bernhard

.ist so mit Spezialwerkzeug auch im WHB beschrieben!

Achim

Hallo,

ohne spreizen kann ich mir auch nicht vorstellen, dass man das Differenzial unbeschädigt raus bekommt. Zumal der Spreizer in wenigen Minuten aus der Schrottkiste gebaut war.

Viele Grüße
Walter