Hallo liebe Kollegen,

benötige mal kurz Euer Schwarmwissen; kurzum der 6er startet nicht, Zündung ist an, Batterie i.O. Beim Startversuch kommt nur ein lautes Piep aus dem Armaturenbrettbereich. Was ich beobachtet habe ist, das normal beim Batterie an- bzw abklemmen ein Relais (?) einen hörbaren Klack von sich gibt.
Das passiert nicht - nur dieses laute Piep beim Startversuch. Bevor ich jetzt das Armaturenbrett demontiere und dieses Relais, oder was auch immer es sein könnte, suche, könnte mir jemand sagen wo und was ich genau suchen muss ? Im WHB finde ich nichts dazu.

Tausend Dank im voraus und Grüße aus Portugal

Günter

Da geht es mit ziehmlicher Sicherheit um die Startunterbrechung. Heisst entweder Fahrersitz, Tür oder Zündschluss Sicherheitsschalter funktioniert nicht richtig und dann wird der Startvorgang verhindert. Und kriegst du dein Pieps von etwa unter dem Handschuhfach.

Entweder fehlersuche oder die endgültige Lösung - hier beschrieben:
viewtopic.php?f=16&t=3435

Gr. Marc

Was für nen Modell?
http://www.advanceautowire.com/tr2506.pdf
gab da lustige Seatbelt Module, die Piepen konnten...

..evtl. zündschloss
motorhaube öffnen, zündung einschalten,
einen langen schraubendreher in die hand nehmen (am griff) und mit dem schraubendreher
am magnetschalter den tr starten (kurz schliessen)
jetzt sollte er (motor) anspringen.
nur ein vorschlag, bzw. möglichkeit

ansonsten, fehlersuche mit dem WIRING, durchmessen
mfg

Schonmal vielen Dank für die schnellen Antworten; dieses Forum ist wirklich Spitze !

Es handelt sich um einen 74 ex US Modell, was ist denn ein Zündschloss Sicherheitsschalter ? Die Fahrersitz und/oder seatbelt Funktion ist seit Jahren deaktiviert und bis dato hat ja auch alles top funktioniert.

Ich liebe Elektrik........

Algarvio hat geschrieben: ↑05.05.2021, 12:21 was ist denn ein Zündschloss Sicherheitsschalter ?

Es wird festgestellt ob der Schlüssel steckt.


Aber wenn du am Seatbelt warning buzzer (das Kästchen das piepst) die beide im Bericht oben genannte Pins verbindest ist das System endgültig totgelegt.

Kurze Rückmeldung: am 12 fach Stecker Kabel 11 und 12 überbrückt und alles wieder in Ordnung. Startet ohne Probleme. Verstehe nur nicht wie dieses
Problem von jetzt auf gleich entstehen konnte...... aber egal - er läuft !!

Nochmals vielen Dank !!!!!

..das sind die Geheimnisse der Autolelektrik....