Hallo in die Runde, mein Name ist Ralf und ich werde morgen meinen ersten TR6 geliefert bekommen, bin schon ganz aufgeregt. Das Teil fand ich schon vor 30 Jahren toll, ich hab ich mir einen geleistet.
In der Vergangenheit habe ich Motorräder geschraubt Yamaha, BMW, Harley, Morini, jetzt traue ich mich an einen TR6 ran.
Ach so, ich bin 57 Jahre alt und wohne in Brandenburg. Einen schönen Tag noch in die Runde !

Hallo Ralf,
Ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Auto. Ich wohne in Meckpomm, bin aber auch im Berliner Raum unterwegs. Ich hoffe, es gibt bald wieder Möglichkeiten, sich zu treffen....

Liebe Grüße
Michael

Willkommen bei den Tr-Freunden

Gruß
Roman

Servus aus Oberschwaben .
Viel Spaß mit dem 6er

Danke an alle, bisher bin ich das Teil noch nicht gefahren, am Montag habe einen Termin bei der Zulassungsstelle ( Katastrophe ). Wird schon alles klappen.
Am WE habe ich mir den TR6 auch mal ganz genau angeschaut. Die Technik ist gut im Schuss, die Karosse sieht soweit auch gut aus, die Spaltmaße am Motordeckel sind schon erheblich, nach heutigen Maßstäben wohl nicht akzeptabel aber damit kann ich gut leben, ist eben ein fast 50-Jähriger, da kann man schon die eine oder andere Blessur haben.

Einen schönen Tag noch Ralf

>>> Bilder, Bilder, Bilder, .....???

Hi in die Runde, Bilder werde ich demnächst reinstellen, jetzt kämpfe ich erst mal mit einer verzogenen Felge ( wurde beim Auswuchtenn festgestellt ), anspringen will der Gute jetzt auch nicht mehr. Wenn es denn mal klappt nimmt er schlecht Gas an und beim nächsten Halt ist er dann auch schon aus.
Das werde ich mir am WE mal anschauen.

Einen schönen Abend, Ralf

Das Ding ist nicht sooooo kompliziert.
Wenn du ein wenig Schraubererfahrung hast, dann schaffst du das.
Das ist im Prinzip ein Märklinbaukasten oder Fischertechnik oder Lego für Erwachsene.

>>>Hau rein

So, jetzt habe ich mich mal um meine neue Errungenschaft gekümmert, Zuerst aber, er läuft wieder. Da ist doch tatsächlich eine kleine transparente Plastikhülse, die dafür verantwortlich ist das Kabel vom Kondensator, die Zuleitung zur Zündspule und die Verbindung zum Unterbrecherkontakt von Masse zu isolieren einfach zerquetscht gewesen, so daß die drei genannten Protagonisten sporadisch auf Masse geschalten waren und so natürlich kein Zündfunke produziert wurde.
In dem Atemzuge habe ich auch gleich die beiden Vergaser auseinandergebaut. Der eine Schieber lies sich gar nicht mehr bewegen und das Innere der Vergaser war schwarz. Für mich sah das aus wie Backfire, kannte ich von früher von meiner Harley. Jedenfalls habe ich alles sauber gemacht, frisches Benzin in die Schwimmerkammern gefüllt und der Bock lief wieder.

Einen schönen Abend an alle, die das hier vielleicht gelesen haben

Gruss Ralf