Hi,
ich finde je nach Perspektive sieht der 6er mit Werkshardtop aus wie ein Coupe und nicht wie ein Cabrio mit Hardtop.
Ich möchte meinen auch als Coupe fahren. Offen, das hat ja jeder.
Das haben die damals echt gut hinbekommen.

Selbiges gilt für mich auch bei den Michelottis.
Das Surreytop ist noch schöner und dazu noch funktionaler.

Gruß,
Jörg

just 4 info,... und ohne spass
als der erste 6er in genf vorgestellt wurde, ......hatte er ein surreytop.
die historiker der szene wissen das und davon gibt es auch bilder bzw. ein bild
mfg

Jepp,
so war das wohl.
Da gibt es Pressebilder.
Und du hast diese Kombination ja auch drauf

Gruß,
Jörg

Hallo allerseits,
ich meine mal ein Pressebild gesehen zu haben von einem TR6, der gerade ab Werk ausgeliefert wurde mit montiertem Hardtop und (!) zusammengefaltetem Softtop darunter. Ich frage mich, wie das technisch überhaupt gehen soll wg. den Verschraubungen.
Beim Stag ist das problemlos möglich.
Viele Grüße,
Dieter.

@Dieter, hatte ich auch schon, da muss nur die hintere Schiene gelöst werden, d.h. hintere Schiene vom Softtop, dann kann man das Top nach innen klappen

Das sieht dann so aus:
Für alle, die noch nicht mit der Restaurierung fertig sind: Nach dem Ausbau des Himmels empfiehlt sich, das Dach zu dämmen z.B. mit einer Schicht Schaumstoff! Gruß Rainer

Ich glaube Ihr meint das Bild hier:

Interessant auch die Rostyle Räder wie beim 5er und das logo vorne. Und natürlich das Surrey-top

was es auch gab, aus USA, Parish Hardtop (aftermarket). Steht dem 6er auch ganz gut.

genau, dass ist es #22 mit surreytop

wer will, kann das mal eingeben:

https://www.ecosia.org/images?q=tr6+mit+hardtop

Hallo zusammen,
habe die historischen Fotos bei mir gesammelt:
Historische Fotos TR6

https://tr-freun.de/phpBB3/modules/tr-g ... 63f794c022
Auf einem Foto ist der TR6 noch mit TR5 auf dem Kühlergrill bezeichnet.

Gruß
Roland

Klasse Bilder

So, weiter im Text:

Nachdem ich nun mein Hardtop unsaniert montiert habe, möchte ich demnächst den Himmel erneuern. Welche Teile muss ich dafür neu kaufen? kann ich die alten Streben behalten? Wie dick darf eine Isolierung denn werden, damit sie noch unter den Himmel passt?

Vielen Dank für sachdienliche Hinweise

Michael

Hallo Michael,

Du kannst alle Teile (Streben und Klammern wieder verwenden. Neu brauchst du die Dichtungsgummis (auch für die Scheiben, wenn die alten schon hart sind) . Die "Ablage" hinten und seitlich ist auch mit Himmelstoff überzogen. Darunter ist eine Pappe. Hier würde ich etwas stabileres nach der Vorlage der alten Pappe anfertigen. Zum Spannen empfehle ich Dir die amerikanischen Heftklammern

(https://www.viking.de/de/office-depot-f ... lsrc=aw.ds)

in klein. Du brauchst davon richtig viele! Damit kannst Du den Himmel fertig faltenfrei spannen bevor Du anfängst zu kleben. Dann immer Stück für Stück kleben! Geht eigentlich sehr schön. Denk an eine schonende Unterlage für das HT - es liegt während der Prozedur auf dem Dach!

Grüße

Werner

Unter dem Himmel ist genug Luft, der hängt ja in der Schlaufe, durch die der Spriegel geführt wird. Dieser gibt eigentlich die Dammstoffdicke vor.
Aus der Erinnerung dürften das ca. 2 cm sein. Einfach probieren! Ich rate von einem Selbsteinkleben ab. Du brauchst 8 Hände, die überdies sofort vom Kleber verschmiert sind, mein Rat.
Viel Erfolg Rainer