Hallo ,


So dichte ich jetzt Schaltstangen ab.
Test an meinem TR über 3500 km trocken.

Bis denn
Ralf

Hallo Ralf,
wie muss ich das verstehen? Die rote Dichtung hast du dir selber angefertigt? Sieht gespritzt aus...
Jochem

Hallo Jochem,

ganz normaler 3 mm starker ölfester Schaumstoff.
Ausgeschnitten 12 mm und 6 mm ausgestanzt.
Das ist alles,ganz simpel.

Bis denn
Ralf

Alles klar....verstanden.
Danke!
Jochem

..da fehlt ja dann die von Triumph vorgesehene Ölnebelkonservierung des Unterbodens, das ist so nicht original!

Viel erfolg

Achim

Hab einfach vor 3 Jahren vernünftige Dichtringe verbaut und nen zweites "Entlüftungsloch" gebohrt...

https://tr-freun.de/phpBB3/viewtopic.ph ... it=bohrung


Meine, wären die gewesen:


https://www.hug-technik.com/shop/produc ... fpm75.html

Aber vor bestellung noch mal nachmessen....

Seit 10tKM alles Trocken...

Peter

Schnippel hat geschrieben: ↑04.09.2020, 06:19
So dichte ich jetzt Schaltstangen ab.
Test an meinem TR über 3500 km trocken.
.....

Schnippel hat geschrieben: ↑04.09.2020, 06:49 ........
......... 3mm starker ölfester Schaumstoff......... 12 mm und 6 mm ausgestanzt.
......

Hallo Ralf,
danke für diese Idee - war das als Verbesserung gedacht oder gab es keine passenden O-Ringe / hattest keine zur Hand ?
Ist Dein Test-Getriebe auch nach 2 Jahren noch erfolgreich trocken ?

Hannes

Hallo Hannes,

ist oben trocken.
Hat sich bewährt,wende ich seit dem immer bei TR Getrieben an.
O Ringe waren zur Hand und es gibt auch noch andere Möglichkeiten.
Die sind allerdings aufwendiger.

Munter Bleiben
Ralf

Hallo Ralf,
super - hört sich gut an.
Schaltstangen müssen aber trotzdem raus und wieder eingestellt werden oder ?

Hannes

Hallo,
ja klar, anschliessend die Schaltstangen/Fixierschrauben und hochfester Schraubensicherrung mit den Messing Schaltgabeln sichern.
Man tut übrigens gut daran vor der Demontage mit einer potenten Flamme die Schrauben sehr gut zu erhitzen !!
Dann lassen sie sich meist sehr leicht öffnen.
Denn sehr leicht drehen die Schrauben beim Lösen ab.
Das ist dann ein richtiger Spass.
Mal eben gemacht ist die ganze Rep.übrigens auch nicht.

Munter bleiben
Ralf

Wie oben schon erwähnt: Das eine ist das abdichten der Schaltstangen, das andere ist die "Entlüftung" des Getriebes:
viewtopic.php?f=14&t=10548&hilit=bohrung

Wenn die Bohrung zu sitzt drückt es Öl raus....

Peter