Hallo zusammen,

Ich möchte morgen ein Ölwechsel vornehmen. Hierzu habe ich nachfolgenden Filter erworben.
Abmaße: H = 73mm, AD = 94mm und ID = 34mm

Bevor ich nun den Ölfilter wechsle, wollte ich nochmal mit euch abklären ob dieser auch passt?

Habe bisher keine Umbauten vorgenommen, also kein SpinOff und kein Kühler. Und die zweite Frage: Bei Limora werden ja zwei Filter angeboten einmal für die Öl Kühlung und einmal Standart. Wo liegt den hier der Unterschied bzgl. Filterdimension?

Moin,

für die alten Ölkühler Adapter Versionen wurden damals die GT6 Filtergehäuse/Filter verbaut.
Die waren nicht so hoch.
Deine Maße kann ich nicht kontrollieren,halte den Filtereinsatz mal neben das Gehäuse an deinem TR der Unterschied zum GT 6 ist schon auffällig.
Viel Spass bei der Schweinerei.

Ralf

...einen Ölwechsel dürchführen ist nicht so schwer, wenn man ein WHB zum nachlesen hat.
unter 10.00.07 Wartung....Motoröl ablassen und wieder auffüllen

dann unter 12.60.01 und 12.60.08
Ölfiter-Element erneuern

DU schaffst das schon, nur Mut

Jochem hat hier mal eine Zusammenstellung gepostet:

Re: Ölfilterpatrone
Hallo Ludwig,
s. Triki
https://tr-freun.de/phpBB3/viewtopic.php?f=86&t=14112

TR6 Ölfilter – Gewinde 3/4-16UNF, Außendurchmesser: 76 Innendurchmesser: 62 mm
Mann W712 Höhe: 79 mm
Mahle OC110 Höhe: 120 mm
Wix WL7074 Höhe: 80 mm
Fram PH5713 Höhe: 74 mm
Bosch P3033 Höhe: 123 mm

Grüße Jochem

hallo Jargus,
wie Schnippel schon geschrieben hat, ist das bei der Original-Filtermimik 'ne schöne Schweinerei. Wenn Du schonmal dabei bist, setze den Spin-Off-Filterhalter für Standard-Ölfilter auf. Dann hast Du es die nächsten Male deutlich einfacher.
Gruß Horst

oder Du schaust hier nach:
https://www.idealo.de/preisvergleich/Pr ... 29079.html

Juti, danke euch allen für die Tipps. Setze dann auch auf Spinn-Off und bestelle mir das mal.

PS: @runup gewöhn dir doch bitte mal an die Ausgangsnachrichten richtig zu lesen. Das ist ja schlimm

...und noch ein praxistipp:
den Spin-on Adapter nicht gleich festziehen, sondern erst mal den Filter proforma leicht montieren, es muss nämlich noch Platz sein für das Ansetzen eines passenden Schlüssels, auf alle Fälle leicht nach hinten geneigt. Ich meine, am leichtesten geht es mit einem Klauenschlüssel, der von unten ansetzt, aber: der Kauf eines einzelnen Schlüssels ist uU teuerer als der Kauf einer ganzen Box mit 10 oder mehr schlüsseltöpfen, sowas wie hier: https://www.detec-handel.de/oelfiltersc ... lg/a-4404/
gibts aber auch preiswerter, ich glaube ich habe 19 bezahlt und bin gut bedient

und noch was: den Filtergummi vor dem Anziehen leicht mit Öl benetzen - und nur fest anziehen, nicht anknallen

seidelswalter hat geschrieben: ↑21.08.2020, 12:53 ...und noch ein praxistipp:
den Spin-on Adapter nicht gleich festziehen, sondern erst mal den Filter proforma leicht montieren, es muss nämlich noch Platz sein für das Ansetzen eines passenden Schlüssels, auf alle Fälle leicht nach hinten geneigt. Ich meine, am leichtesten geht es mit einem Klauenschlüssel, der von unten ansetzt, aber: der Kauf eines einzelnen Schlüssels ist uU teuerer als der Kauf einer ganzen Box mit 10 oder mehr schlüsseltöpfen, sowas wie hier: https://www.detec-handel.de/oelfiltersc ... lg/a-4404/
gibts aber auch preiswerter, ich glaube ich habe 19 bezahlt und bin gut bedient

und noch was: den Filtergummi vor dem Anziehen leicht mit Öl benetzen - und nur fest anziehen, nicht anknallen

Moin zusammen. Es gibt auch passende Ölfilter mit einem Sechkant am Ende , 30 oder 32 SW.
Bekommt sogar im Baumarkt (Bosch).

Nur zur Info. Habe gerade bei Limora angerufen dort sind die Standardgrößen:

H 72mm
AD 95 mm
ID 34 mm

Also dürfte meiner passen. Werde es diesmal so machen und das nächste mal den Adapter einbauen.

Vielen Dank nochmal an alle.

..jergus, wer "merkwürdige" fragen stellt, muss auch mit den passenden antworten rechnen-
wenn man etwas bestellt, sollte man schon wissen.. ob es richtig ist!
..ausserdem ist es bei den bekannten anbietern schon zu erkennen ( bezeichnung, part-nr...bzw. teile-nr)
aber das war früher bei ..wartburg und trabant.. wohl einfacher
trotzdem ist es immer LUSTIG mit dir, weiter so und gesund bleiben.
nice weekend

Na klar runup... süß

Das einzige was hier merkwürdig ist dein irritierende Kognition und Kombinatorik (siehe bspw. die misslungene wartburg punchline (bei so etwas solltest du dich wirklich vorab informieren und deine offensichtlich verbitterten Tendenzen lass ich einfach mal unkommentiert)).

Wie auch immer, lieber runup, die Frage ist einwandfrei formuliert, nur mit deiner Antwort hast du das Ziel leider wieder weit verfehlt.

Dies steht nun nicht im WHB, vielleicht weißt du es deswegen ja nicht aber im Generellen gilt :

„Sehen, Lesen, Denken, Antworten“.

Du überspringst die ersten drei Phasen (ist wirklich ein ernstgemeinter Rat). Empathie ist zum Glück umsonst, probier es mal damit, tut echt gut.

Du bist einfach zum knuddeln.

...nehm ich jetzt lieber einen Spin-on - oder einen Spinn-off... kann mich nich entscheiden...

gelpont19 hat geschrieben: ↑21.08.2020, 16:03 ...nehm ich jetzt lieber einen Spin-on - oder einen Spinn-off... kann mich nich entscheiden...

Musste ich mich auch schon fragen

Ich bin mir aber sicher, dass hier jemand eine ganz schlaue Antwort diesbezüglich hat, ich stoppe schonmal die Zeit.

Und den Spin-on-off-Filter dann möglichst senkrecht nach unten montieren damit der nicht leer läuft
Auch nach wochenlanger Standzeit ist der Öldruck dann sehr schnell nach dem Start da.