Hallo Leuts, hab heute wegen Defekt meinen Anlasser ausgebaut ... und eine von den beiden Schrauben hat sich in einen nicht einsehbaren Zwischenraum verflüchtigt, wegt! Sehr ärgerlich, aber---- einer im Forum kann mir bestimmt sagen, was das für Schrauben sind, dann kann ich mir in Nürnberg eine neue besorgen, vielen!!!! Dank! Lt. Handbuch soll die Anlasserbefestigung 3/8 UNF sein, kann aber net stimmen, weil der ungedrehte Schaft einer Schraube ca 10mm is (9,9), deswegen meine Frage nach der genauen Schraubenbezeichnung.

Hallo an alle, alles zurück auf Null
erstens: die Schraube is wieder da, sie hatte sich mit einem Handtuch verbündet, Frechheit
zweitens: sie ist tatsächlich 3/8 Zoll, Schaftlänge 2 Zoll
Danke für angedachte Hilfe, bis zum nächsten Mal

Moin Walter,
frag mal den Harald, der hat diese Schrauben mit einen U-Bügel veschweißt, dann braucht es keinen zweiten Schraubenschlüssel auf der
Anlasseseite - habe ich auch gemacht, super Erleichterung, habe ein kein Foto.
Der Harald hat hier mal welche eingestellt,
Gruss Carl

Hallo Harald, bitte kannst Du die passenden Bilder nochmal einstellen oder mir den passenden thread sagen? das wäre super

Hallo Walter,

hier findest du die Bilder:

>>> https://tr-freun.de/phpBB3/viewtopic.ph ... er#p168807

Gruss
Thomas

Bei uns werden alle Karl genannt,
außer Tom der heist Harald.
@Tom
Danke dass Du mir die Arbeit abgenommen hast.

man muss ihn auch mal loben.

Dank an alle, die sich eingebracht haben, mal sehn, was ich machen kann, der Bogen lässt sich leichter machen, wenn der Motor ausgebaut ist, stimmts?

Walter, der Motor braucht dafür nicht raus,
den Bogen nur um den Anlasser biegen und mit den Schraubenköpfen verschweißen 8 mm Rundmaterial tut es,
Gruss Carl

...muss man das nicht eintragen lassen ? Verliert man u.U. das H-Kennzeichen ?

@Win
In diesem Falle nicht
denn diese 3/8" UNF-Schrauben mit Bügel
wurden schon in den 50zigern
in etwas teueren engl. Fahrzeugen verwendet.

Habe nur das
GUTE ALTE ZEUG
wieder aus der Versenkung geholt.

Nachteil ist:
passt nicht an nicht originalen Poweranlasser!!

Gruß
Harald

noch ne FRage: kann es sein, dassd er Magnetschalter beim Hochleistungsanlasser nach unten gerichtet ist, serienmäßig ist der M-Schalter oben

... walter, du kannst fragen, fragen
wenn .. harald nichts anderes antwortet, . dann..OBEN

Manfred > gelb Karte, nur sachdienliche Hinweise erbeten

die ist/war ein sachdienlicher hinweis, oben und nochmals...oben...zefix....
auch gibt es jede menge "buidln" von dem DING