Hallo zusammen,

wünsche erstmal einen schönen schrauberfreundlichen Samstag Nachmittag !!!

ich stehe aktuell vor dem Problem den sogenannten Herzbolzen zu lösen ( siehe Foto ), erstes Problem Kurbelwelle "blockieren" und zweites das Teil bewegt sicht kein Milimeter.
Ich bräuchte mal dringend Eure Ratschläge was ich machen soll.

Tausend Danke und grüße aus Portugal
Günter

...schon hier geschaut?
https://www.spitfire-forum.eu/viewtopic.php?t=6517

Grüße

Wolfgang

Am einfachsten mit Schlagschrauber und passender Nuss (1 1/8" glaub ich), dann brauchst du auch nichts blockieren

Gruß Robert

https://www.ebay.de/itm/283609950098

Ist übrigens baugleich HAZET
In Verbindung mit nem ordentlichen Kompressor, nem dicken Druckschlauch und ner passenden Nuss das Mittel der Wahl...

Ansonsten halt als Akku-Variante...aber auf ordentlich Drehmoment achten...
Wenn Du den Motor selber überholen/zerlegen willst, ist so nen Ding echt hilfreich...
Kann man immer wieder brauchen

hab ich auch so gelöst, wichtig ist ein guter Schlagschrauber, 10 Bar Druck und kurzer Schlauch mit 10 mm Innendurchmesser. Ist wie Peter anmerkte, fürs weitere Schrauben wirklich hilfreich.
Gruß
Lothar

Nur mal kurz gefragt:
Herzbolzen sind doch in Blattfedern zum zusammenhalten der Feder
und zur Führung / Halterung der Starrachse verbaut.

Dort wird der Fachausdruck --Herzbolzen-- verwendet.

Da vorn in der Kurbelwelle ist es nur eine Halteschraube für den Schwingungsdämpfer.

Harald

..... Bolt, on Crankshaft extensin to pulley.. ....so etwa
mfg

Hallo Günther,

wenn du über keinen Schlagschrauber verfügen kannst. Motor auf die Seite legen und Ölwanne ab. Dass das Öl raus ist nehme ich mal an. Dann steckst du dir ein stabiles Kantholz in den Block und blockierst den 1 Zylinder. Dann passen Schlüssel und versuchen mit grossem Fäustel durch Schläge zu lösen. Sollte das auch nicht gehen würde ich es mit einer 2m Verlängerung versuchen. Ist übrigens normales Rechtsgewinde.

Gold Glück
Martin

Hallo zusammen,

erstmal herzlichen Dank für Eure Antworten !! Habe den "Herzbolzen" mit Flamme und Fäustel losbekommen.
Harald: Du hast Recht - ich kenne aus dem LKW Bereich den Ausdruck Herzbolzen auch im Zusammenhang mit Federn.... hatte bei Limora nachgeschaut wie das Teil wohl heissen könnte.
Ja noch jemand eine Info mit welchem Drehmoment die Schraube wieder festgezogen wird ?

Danke
Günter

Steht lustiger Weise weder im englischen noch im deutschen WHB...

Haynes schreibt was von 90-100 lb ft torque...
Wenn Du nen FAN Elimination Kit montieren willst, kann nen tropfen Schraubensicherung nicht schaden...